预计明年开业的金茂览秀城，荣获大奖

一路风雨

你说的对 发表于 2023-04-09 21:56
等开发到那了按滨海的建设标准交通肯定会方便，不可能拿现状来看了

北山这有地铁站，以后还有滨海高速，直达滨海CBD，交通绝对优势。

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阿善

一路风雨 发表于 2023-4-9 01:35
直线距离有10公里左右。相当于北山到览秀城的距离，但交通又不如北山这边方便。

乡下地方10公里算远？漳港街道到机场都有8公里了！

阿波罗飞船

阿善 发表于 2023-04-09 23:35
乡下地方10公里算远？漳港街道到机场都有8公里了！

乡下地方10公里才远。我从福州北三环开到南三环20公里十几分钟。我从文岭开到滨海东湖小镇20公里40分钟。你乡下没快速路完全不一样。

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阿波罗飞船

阿善 发表于 2023-04-09 23:35
乡下地方10公里算远？漳港街道到机场都有8公里了！

还有漳港街上去机场6公里多。而且还是路上距离。直线距离5公里。10公里的实际距离起码13公里左右了。等于漳港去机场一个来回。

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阿波罗飞船

你说的对 发表于 2023-04-06 20:37
他说滨海不是靠本地人来发展，你说那本地人就不要去，鸡同鸭讲，还是打住好了

就如同大学城一样。他说滨海这边就不是为了长乐人准备的。滨海要仰仗职教城。这是他原话。我就很想知道下仓山万达。大学城的学生消费占比有没有达到消费总金额的百分之10。如果靠仰仗大学城的消费仓山万达能不能撑下来？大学城离万达距离还只有职教城到滨海不到一半呢。

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阿波罗飞船

阿善 发表于 2023-04-09 19:16
本帖最后由 阿善 于 2023-4-9 00:18 编辑


问题是会远吗？你知道滨海新城的范围吗？

然后我在想问你下。大学城的实力比职教城强吧？目前职教城规划学生只有大学城一半而且生源差后期带动的产业科技产业链能力也低。我问下大学城建设到现在25年左右了。高新区66平方公里现在发展还没一半。而且其中落户的常住人口我不敢说多。至少一半是福州城区外溢因为高新区房价便宜买过来的吧？职教城现在影子都没看到建设起来起码10几年以后的事情了。能到现在的大学城这么成熟快的话也要二三十年吧。请问真的要靠他带动么？滨海等的了么？而且带得动几倍面积于高新区的滨海么？滨海周边全是荒凉的地方可没有高新区那样可以吸收的外溢人口。

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阿波罗飞船

你说的对 发表于 2023-04-09 21:56
等开发到那了按滨海的建设标准交通肯定会方便，不可能拿现状来看了

滨海的建设目前是有别于正常国内设计。说是学新加坡。但是画虎不成反类犬。做成多路口窄路。但是没有配合环路快速路。目前规划的城区范围完全没有设计快速路。现在是没人没车。以后车多了的话才更是堵死掉。

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你说的对

阿波罗飞船 发表于 2023-04-10 02:55
滨海的建设目前是有别于正常国内设计。说是学新加坡。但是画虎不成反类犬。做成多路口窄路。但是没有配合环路快速路。目前规划的城区范围完全没有设计快速路。现在是没人没车。以后车多了的话才更是堵死掉。

应该是以后会在路上及路口添加硬件实现智慧交通，效果如何也得到时候才知道了，也不用这么早下定论，毕竟每个阶段会有每个阶段的突出问题，现在路修这么多不还有人说浪费钱什么的

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阿波罗飞船

你说的对 发表于 2023-04-10 08:44
应该是以后会在路上及路口添加硬件实现智慧交通，效果如何也得到时候才知道了，也不用这么早下定论，毕竟每个阶段会有每个阶段的突出问题，现在路修这么多不还有人说浪费钱什么的

添加以后也许对短距离的通畅有用。但是长距离下。主要影响还是要快速路。以前规划的快速路万新路和文松路因为资金问题都改成主干道了。对滨海的交通影响太大了。少了这两条滨海内部主干道。现在规划的g316 泽竹路 滨海快速基本都没经过滨海核心区。现在滨海内部车少很多人都是穿红灯过去的。以后车多了没快速路。怎么都是堵的

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你说的对

阿波罗飞船 发表于 2023-04-10 20:55
添加以后也许对短距离的通畅有用。但是长距离下。主要影响还是要快速路。以前规划的快速路万新路和文松路因为资金问题都改成主干道了。对滨海的交通影响太大了。少了这两条滨海内部主干道。现在规划的g316 泽竹路 滨海快速基本都没经过滨海核心区。现在滨海内部车少很多人都是穿红灯过去的。以后车多了没快速路。怎么都是堵的

希望早点迎来堵车的那一天，这两年招商引资能不能给力很重要了

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