中国电动车将强势占领全球市场

大江大海

长乐海连天 发表于 2022-8-17 12:32
2022年第一季度，宁德时代营业收入为486.78亿元，远超去年同期水平，但净利润却只剩下了14.93亿元，同比 ...

那为什么福建宁德时代还能市值1万亿？他们这些矿业公司能值几个钱？

大江大海

来了老弟 发表于 2022-8-17 12:36
他卖多少和我有关系吗？和大部分人都没关系！比亚迪就是个低端组装厂！

比亚迪现在市值1万亿人民币，还不把你汽死？

大江大海

来了老弟 发表于 2022-8-17 12:36
他卖多少和我有关系吗？和大部分人都没关系！比亚迪就是个低端组装厂！

奔驰，宝马，丰田，本田差不多要跪到比亚迪脚下了，，，咋办？

哟哟仔

我刚定了汽油车，呵呵。

你说的对

大江大海 发表于 2022-08-17 12:42
比亚迪现在市值1万亿人民币，还不把你汽死？

已经气得变形了

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东海小泥鳅

来了老弟 发表于 2022-8-17 12:36
他卖多少和我有关系吗？和大部分人都没关系！比亚迪就是个低端组装厂！

2002年，成立IC设计部，主攻电池保护IC；
2004年，正式进军IT行业微电子及光电子领域；
2005年，正式进军IT行业微电子及光电子领域，并开始布局IGBT产业；2007年，成立LED项目部并进入MCU领域；
2008年，年比亚迪1.72亿拍下中纬积体电路，在此基础上组建了宁波比亚迪半导体。
2009年，比亚迪推出IGBT 1.0芯片，成功通过中电协电子分会成果鉴定；
2012年，年推出IGBT 2.0芯片，在此基础上打造了车规级IGBT模块，应用在了比亚迪e6上。
2015年，推出IGBT 2.5版本芯片，营业额突破3亿元。
2017年，IGBT 4.0芯片研发成功，并于2018年11月正式推出车规级IGBT 4.0芯片，在电耗、循环寿命、电流输出能力上全面提升。比亚迪也成为继丰田之后第二家拥有IGBT电控核心元器件设计和生产能力的汽车厂商。
2018年12月，比亚迪公布能将晶圆减薄到120μm，为国内第一，国内普遍可以将晶圆减薄到175μm，国际头部企业英飞凌能将晶圆减薄到40μm。同年，推出第一代8位车规级MCU芯片
2019年，推出第一代32位车规级MCU芯片，批量装载在比亚迪全系列车型上，已累计装车超500万颗，标志着中国在车规级MCU市场上实现了重大的突破。
2020年4月，比亚迪通过对比亚迪微电子等公司的一系列股权转让和业务划转，重组成立了比亚迪半导体。比亚迪半导体由比亚迪微电子、宁波比亚迪半导体以及广东比亚迪节能科技合并组成，并吸纳了惠州比亚迪实业的智能光电、LED光源和LED应用相关业务。当时官方估值75亿元，2020年5月-6月，比亚迪半导体完成A轮19亿、A+轮8亿融资，投后估值102亿，引入红杉资本、中金资本和国投等产业投资者。中金公司预测比亚迪半导体估值达300亿。
2020年12月31，日比亚迪发布公告拟筹备拆分比亚迪半导体上市，44家机构持有比亚迪半导体27.7%的股权，比亚迪持有72.3%。
2021年8月，比亚迪49亿元收购济南富能3万片/月77.75%股份，济南高新财金投资有限公司持股13.85%，济南产业发展投资集团有限公司持股8.4%。
比亚迪不是低端组装厂，要不然巴菲特也不会一直持有比亚迪。最近一个比亚迪女高管捐了价值1.6亿的股票给血液疾病研究，民族汽车产业发展好了怎么和你我无关。往大了说，汽车产业是日本作为发达国家的经济基础，不断扩张的民族汽车产业会不断压缩日企的生存空间，其实我们收复湾湾对日的**更大，毕竟作为一个岛国原材料和成品的运输通道大部分都在湾湾周边，虚弱日本车企就是打击日本未来的反击能力

平民的平民

楼主低调点

长乐来的

比亚迪水军都来长乐论坛了啊。

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悠游天下

想不到啊，想不到，长乐居然也有“泰迪”？

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weicr

任你吹成花，只要油车不停产，我还是买油车。