福州市发改委网站，滨海快线第二次环评公示

王令王令1682

来自大海 发表于 2017-9-13 23:25
一心一意为长乐出谋划策，看到如此多的无知，你说气不气！气的是你们的无知和自大！！太让我失望了！！

谢谢你哦！是你在出谋划策吗？不是就不要在这哈拉扯

黑啤

宜居VS交通便捷，首占业主投票就好，多说无益。我选宜居。

王令王令1682

来自大海 发表于 2017-9-13 23:40
我是其中参与的一员，信不信随你，多不容易争取到的站点和线路！我真的大跌眼镜了！

1、东京、上海、深圳、重庆这些大城市遍布地铁我们所有正常人都知道，不需要您来普及基本常识！我们需要知道的是为什么上述这些大城市这么多地铁走高架桥！除了节约成本，更重要的是大城市地下已经密布管网设施，再贸然动工又要涉及到诸多项目的改道问题！然而首占是新区，周边宽敞，非要从两个小区中间修建高架桥，这种拍拍屁股就做出的高明决策我们 不 恭 维！！
2、高架技术再高明就不会有安全隐患？减震技术再强能减到一点震感都没有？当年动车牛逼吹上天不也撞了？欣赏沿途风景的是地铁上的人，小区业主却要忍受在家里还要被人“欣赏”的无奈，这种偷窥的爽意可能也只有您这样的人才能YY出来吧！
3、首占地铁走高架没人可以反对，但是高架从小区中间穿过就不对！如果是利用未开发地区而这样设计，那我们每个业主花几百万买个未开发的地区，真当我们长乐人冤大头？地铁首末站是在山上还是水下我们屁民不不懂也不想懂，造地铁成本高低应该是规划的时候就要考量清楚的事情，现在反而用成本太高来支撑高架桥这个可笑的方案，请问那些搞规划拿着纳税人的钱都是干嘛用的？
4、我们首占新区是落后，当然也比不上那些上海深圳重庆广州等大城市！但是我们正常的居民生活因为这座高架桥而受到影响，您负责还是谁负责？不要跟我们这些屁民说什么减震技术多么多么好，噪音多么多么低，再低能低到没震感？再低能低到没噪音？部分业主房间因为高架桥实现受阻光线受阻，请问您可知道还存在“采光权”“扰民费”“通风权”这些东西？谁来赔偿业主受损的权益？开发商？规划局？还是您？可笑至极！！
5、作为长乐乡下人，我只知道每次去福州经过高架桥底都要多等待几个红绿灯的时间，这些多花的时间难道不是时间？福州车多所以高架桥也多，这个我们可以理解！但是首占这个是地铁高架桥不是行车高架桥，跟缓解路面交通根本没帮助！不要总是拿其他地方的东西来抨击长乐，抨击首占！您说列车时速顶多140码，除了碍着眼睛没有其他影响。那请问，我们业主多花几十万买首占新区就是为了在家里能看风景图个清静，现在连这最基本的向往也被无情剥夺，这么多业主的损失由谁赔偿？开发商？规划局？还是您？请不要说得自己多有专业知识，要相信大部分群众只相信合情合理的解释！您这样把自己置于舆论的高地难道是要抨击首站新区业主的感受？脑子是个好东西，希望时刻都能带上！
6、据不完全统计，首占一号业主、阳光城翡丽湾业主、泰禾名城业主以及大名城业主，这么多真正的业主里面，没有人提出要取消地铁首占站点这个说法，所以请您不要用自己臆想的阴谋论来抹杀首占新区这么多业主对美好生活的向往！谁不希望自己家附近有地铁站点？谁不希望城市设施设备越来越完善越来越整洁？谁不希望自己和家人能生活在一个安全又舒适的环境里？恰恰是有一小部分唯恐天下不乱的人，就是见不得首占新区发展得越来越好，居民间越来越和谐，所以急吼吼地出来以偏概全企图制造首占新区各个小区间业主的矛盾？这样的居心实在让我们所有真正的业主胆寒、心寒！

龙卷风！

来自大海 发表于 2017-9-13 16:43
那段是穿山。海拔是正数的。山脉基本没有盾构条件，只能矿山法。所以尽量缩短矿山法的长度，减小投入成本 ...

嗯，说到点子上，建在地面上，主要是减少投资，但牺牲了周边居民生活环境，也影响了首占新区的美好环境

灵峰

专家都建议影响动物，陵园，改方案。无语了真是人不如动物，活人不如死人。

上岸的鱼

地铁建在首站被喷…

若不建在首站、也要被喷…

真搞不懂你们想的是什么

多少人都盼望家门口来个地铁站

你们却喷的不要不要的

窗外诗雨

来自大海 发表于 2017-9-13 22:10
文武砂境内有大数据站，和规划15号线换乘，滨海西在古槐屿北村，那一带未来也有规划大学城产业园等，计划 ...

屿北、屿中、屿南都是滨海新城范围内吗？