今天下午3点长乐的黄牌中巴50099车坐哪位的领导啊

纯白

哇，6位数

九天霸主

没看见.不清楚

chenjh323

是长乐人

长乐人在地球

管他坐着是谁！和咱们都没关系！！

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广东省第十届人民代表大会筹备部门已作出决定，今年的会议期间，人大代表出行不搞警车开道，目的是为了还老百姓清静，让人大代表与人民群众走得更近（据中新社1月11日报道）。这为滥用警车开道者做出了榜样。

    顾名思义，警车应该是警务活动的专用车。据了解，警车就是在警务活动中使用时也不能乱来，如在什么情况下可以闯红灯，在什么情况下可以鸣警笛，等等都有规定。为保证民用车一路不停、跑得快，让警车在其前面开路，谓之警车开道。可见，警车开道是在从事非警务活动，并不是警车的职责，有不务正业之嫌。

    时下，在街道上、公路上经常可以看到警笛长鸣、呼啸而过的开道警车。这些警车在为什么人、为什么事开道？领导下“基层”时，往往要派警车开道或者是下级派警车迎来送往；升官发财者衣锦还乡时，家乡往往要派警车接风；歌星、影星走穴时，盛情邀请者也往往要用警车来凑热闹；大型会议的与会人员出行往往要用警车开道；浩浩荡荡的检查团的车队往往少不了警车这个领头羊；迎亲送丧的队伍前头也偶尔能看见警车的身影。对此，老百姓很有意见。我们应该好好反省一下：所有这些情形，是否都有必要用警车来开道呢？

    当然，在洪魔肆虐期间，警车也为运送抗洪抢险人员、物资的车辆开过道。在这种情况下，车上坐的虽然不是大官、大款、明星，但老百姓很感动，没有丝毫意见。抗洪抢险就像打仗一样，分秒必争，如果不抢时间，就有可能误大事，从而给人民群众的生命、财产造成巨大的损失。看来，警车开道也并不全是没有必要的，在抗洪抢险之类的急难险重情况下，不但完全可以用警车开道，而且应该必须用警车开道。

    现在的问题是，大大小小的人物、大大小小的事情都可以用警车开道，有些本来应该用警车开道的却又没有用警车开道。警车开道显得太滥、太乱。警车开道，的确能保证某辆车或某个车队一路顺风，但也或多或少会干扰正常的道路交通秩序。滥用警车开道，不仅如此，更为严重的是，会影响到警车的庄重，会影响到人民公仆的形象，会影响到社会风气。因此，滥用警车开道必须遏制。

    正因为滥用警车开道的危害如此严重，有的地方、有的部门、有的大会才作出了不用警车开道的决定或限制警车开道的规定。如本文开头提到的广东省十届人大会就已决定，人大代表出行取消警车开道；又如山东省曾规定，省级领导干部出行，除抢险救灾等紧急公务外，一般不安排警车开道。

    然而，真正规范警车开道的地方目前可以说还没有。广东省十届人大会不搞警车开道也只是临时的决定，只能在这次大会上管用，谁又能保证他们在以后的人大会期间也不会搞警车开道呢？再说目前像他们这样临时决定不搞警车开道的大会也并不多，全国性的、地方性的大会一年不知有多少，光靠那么几个大会不搞警车开道，形成不了不搞警车开道的大气候。山东省也只是对省级领导干部在什么情况下可以用警车开道作出了规定，而没有作出什么事情在什么情况下纵然没有省级领导出马也可以用警车开道的规定。这也就是说，他们的这个规定还有待进一步完善。因此，我们应该给开道的警车划上规范线了，而且这条规范线应该由国家来划。这也就是说，我们要通过或法律或法规或规章，来规范全国警车开道行为，要明确什么级别的领导在什么情况下可以用警车开道，要明确什么样的事情在什么情况下可以用警车开道。惟有如此，开道警车才能走向规范化的道路，警车开道才会名正言顺，滥用警车开道才能从根本上得到遏制。

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在报道河北贪官李真的新闻里，有这么一个细节：李真以河北省国税局第一把手身份到下面“视察”，要警车开道、路人回避，威风得很，神气得很。李贪官如今已因犯罪而成了阶下囚，自然不能再如此风光了，但是，当初出巡要“警车开道”的情景，却不能不让人评论。

    在我们国家，警车开道是要有条件的。简单地说，要么是接待国家的贵宾，要么是执行极为重要的公务活动。除此以外，似乎还没有什么事情值得执法机关的警车去开道的。李真既不是国家的贵宾，又不是去执行什么重要的公务，他为什么就可以让警车去为他开道呢？这里至少可以找到两个原因。第一，李真本人权力欲极大，权势欲极大，只有类似“警车开道”这样的排场，才能满足他那颗既虚荣又肮脏的心。第二，制度上的欠缺和监督上的乏力，掌握警车的部门在权势面前卑躬屈膝。

    但是仔细想想，李真并不是唯一动用警车开道的官员。在一些地方，在没有发生突发事件的情况下，警车呼啸而过，警笛刺耳尖叫的场面时有所见。说严重点，让人触目惊心。在和平的年代，群众见多了这种场面，不是增加安全感，而是徒增反感，但又无可奈何。如果警务监察部门仔细查查，那么，有很大一部分“警车开道”的原因，不是为了迎接国宾，也不是在执行重要公务活动，而是为了显示主人的身份和权势。

    北京是祖国的首都，来往的国宾最多。上海是国际性的大都市，重要会议应接不暇。还有深圳、大连、青岛等著名城市，国宾的到来或重要的公务活动，都在全国名列前茅。但是，恰恰是这些城市，“警车开道”的情形最少，警笛大作的场面更是罕见。为什么？是因为这些城市严格按照法律和规定使用警车、警笛，没有谁会把“警车开道”当作显示身份或权势的道具，也没有人敢这么做。然而，在那些既没有什么国宾，又没有什么重要公务活动的地方，警车、警笛的滥用几成灾害。这不仅是理解法规的差异、执行法规的差异，更主要的是观念的差异、文明的差异！这种“差异”不治，民主、法制、稳定、文明等等现代社会最美好的东西，就会被玷污而一文不值。

    违反规定“警车开道”的背后，是特权意识在作祟。特权意识是贪污腐化、滥用职权、欺压百姓、官僚主义、渎职不作为等等劣行的精神根源之一，它与我们党全心全意为人民服务的宗旨和民主与法制精神完全相悖。企望满脑子特权意识的官员能够切实为群众谋利益，好比痴人说梦，是不会有结果的。回过头来说，如果纪律检查部门、警务督察部门能够通过某官员出巡需要“警车开道”或为他人提供“警车开道”这根线索，查一查该人的行径，说不定在反腐方面会有所收获呢！

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网友：“警车开道”其实是公安局的生意经


      

    就“警车开道”说一句。

    我随日本一大型代表团访华时，在哈尔滨、沈阳和北京都有“警车开道” ，都是付了钱的。作为一个普通的人，我个人很难接受“警车开道”这种特权做法，但是更难接受的是“警车开道”其实是公安局的生意经这一事实。

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网友：不用警车能体现当官的威风吗？


      

    我看，这屁大个事儿值得大惊小怪吗？警车不用来给当官儿的开道，难道拿来给小老百姓开道不成？出门不要警车开道，能体现当官的威风吗？

    再者说，不用警车把老百姓吓跑，不把那些个“刁民”镇住，万一出现个“拉灯”什么的扔颗手榴弹，那可怎么办？当官儿的因公殉职事小，那些个小老百姓没有了“全心全意”服务的“公仆”，该怎么活呀？！

    另外，多用警车也有利于拉动生产和消费，促进经济发展嘛。不然，生产警车干什么用？

clrdjd

什么级别的领导才能享受警车开道？警车开道有什么作用？有什么意义？和古代的鸣锣开道有什么区别？
警车，是指公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆。警车包括：

(一)公安机关用于执行侦查、警卫、治安、交通管理的巡逻车、勘察车、护卫车、囚车以及其他执行职务的车辆；

(二)国家安全机关用于执行侦查任务和其他特殊职务的车辆；

(三)监狱、劳动教养管理机关用于押解罪犯、运送劳教人员的囚车和追缉逃犯的车辆；

(四)人民法院用于押解犯罪嫌疑人和罪犯的囚车、刑场指挥车、法医勘察车和死刑执行车；

(五)人民检察院用于侦查刑事犯罪案件的现场勘察车和押解犯罪嫌疑人的囚车。
没有任何级别的领导可以使用警车开道，没有任何意义~~~~
参考资料：公安部发布施行修订后的警车管理规定