促进公交与地铁融合衔接！长乐区2条公交线路优化调整

本帖最后由鹤唳华亭于 2024-5-12 10:13 编辑

公交越来越差了，进入恶性循环了。越差越没人乘坐，越没人乘坐没有效益就越来越差。倒不如集中公交线车辆只开通老城区以及老城区周边乡镇主干道边的村庄的几条线路就可以。下面乡下太远的交给类似以前的私人客运去营运更好，相当于恢复早期那种做法会不会更好。

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李则昊 · 发表于 2024-5-12 13:07:17

讲真的，长乐公交想要重生，闽运这颗毒瘤必须拔除，别跟我说政府没钱补贴不到位什么的，你占着茅坑不拉屎就是不对，闽运这种占着茅坑挟人民以令政府的做法是所有长乐人民唾弃的，我去大城市读书十来年培养起来的对公交车的认识，已经被长乐公交全部毁了，闽运觉得政府补贴不到位你可以撤出也可以走法律途径，但是把各个线路减少到甚至几条线路共用一辆车的做法，真的是毁祖宗风水的事，在长乐生活过的人，都不敢以公交车作为出行的必备工具，这是谁的祸？

超垃圾论坛 · 发表于 2024-5-12 16:05:43

李则昊发表于 2024-5-12 13:07
讲真的，长乐公交想要重生，闽运这颗毒瘤必须拔除，别跟我说政府没钱补贴不到位什么的，你占着茅坑不拉屎就 ...

要说谁之错？当年个航顺退出闽运接手，和闽运签长乐公交特许经营权合同的xxx算不算一个？长乐撤市设区挂牌的时候福州公交集团的线路只是擦边的到营前下洋就是受这个合同牵制的，再之后的福州公交集团的马尾到猴屿的定时公交线路。说起来福州新区直管区的公交线路完全可以不由闽运接手的，福州新区党工委管委会完全可以自己决定，既然直管理论上就和长乐没多大关系了可以自主确定，可结果了！