福州港“世界一流港口”建设成绩单强势飘红

自贸区晓百生

福州港(Fuzhou Port)，是中国福建省福州市和宁德市港口，地处于中国东南沿海、台湾海峡西岸，地处福建省东部、闽江入海口，是中国沿海主要港口、中国对外开放一类口岸，也是福建省主要出海口之一。

福州港是中国沿海20个主枢纽港之一已与世界上40多个国家和地区的港口开展贸易往来。目前，福州港共有万吨级以上泊位40个，其中5万吨级以上泊位14个，最大靠泊位能力为32万吨。2016年全年货物吞吐1.46亿吨，完成集装箱吞吐量302万标箱。

近年来，福建省不断完善提升全省沿海港口设施建设，目前，福建全省万吨级以上泊位达198个，拥有罗屿40万吨铁矿石泊位，湄洲湾青兰山原油码头等2个30万吨级原油泊位，以及厦门港远海、海润等一批全自动化集装箱码头，可停靠世界最大集装箱船、油轮、散货船等。其中，湄洲湾港已成为大陆对台铁矿石最大港口，全年对台中转铁矿石超400万吨。福建省的港口辐射力也在不断提升。

　　福州港“世界一流港口”建设成绩单强势飘红。记者从福州港务集团获悉，2022年，福州港务集团完成海铁联运箱量47040标箱，同比翻番，到发量创历史新高；完成散杂货吞吐量10000.69万吨，比增12.8%，首破亿吨大关。

　　面对复杂多变的经济形势，福州港务集团依托福州港江阴港区“丝路海运”枢纽港建设，战疫情、组联盟、拓新路、走“江湖”，对内强化集团内部单位的协作，建立航、港、运、场一体化运作模式，提升效率，优化服务。对外加强沟通协调，主动联合船公司、铁路物流企业等组建联盟，增加新的铁路站点，深入中西部内陆市场，承揽江西、湖南、湖北等内陆货源，进一步提升江阴港区辐射聚集能力，实现了海铁联运站点闽北、江西区域全覆盖。

　　在集装箱业务稳定增长的同时，散杂货运输延续前年强劲的增长势头，再度迎来历史节点，散杂货吞吐量首次突破亿吨大关。福州港务集团深耕主业，持续做大矿建材料、铁矿、镍矿等主打货种，同时在闽江口内港区重新引进纤维板、高岭土、纯碱、管桩等货种，罗源湾片区企业抓住宝钢、三钢等重点客户新增产品线的契机，新增宝钢卷钢、闽光H型钢装船等业务，进一步优化货源结构。

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