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福州地铁机场站开启施工围挡工作

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发表于 2017-12-5 15:00:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 刘戈 于 2017-12-5 15:02 编辑

来源:铁路公司   作者:岳耀星   摄影作者:   时间:2017/12/4 13:06:56   浏览次数:154   
    1130日晚,工程局承建的福州地铁机场站正式开始启动施工临时围挡围闭工作。
    机场站位于福州长乐机场T1航站楼前出场路和绿化带下方,沿出场路西南至东北走向布置。站点周边为机场T1航站楼、地面停车场及绿化带。机场站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层;车站结构占地约12700平方米。车站基坑开挖长度为445.78米,开挖深度为14.71米至16.41米,开挖宽度为23.5米至36米,施工围挡占地约24000平方米。
    福州地铁机场站项目部结合机场站地理位置特殊、管理严谨、程序复杂、文明施工要求高等特点,迅速组建组织结构,确定各业务口工作计划目标,积极推进各项前期工作,确保机场站围挡的顺利启动,为下一步的施工开展奠定了基础。


 楼主| 发表于 2017-12-5 15:02:21 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
6号线还是滨海快线?
发表于 2017-12-5 15:57:03 | 显示全部楼层 来自 中国福建来自: 中国福建
滨海快线
发表于 2017-12-5 19:01:35 | 显示全部楼层 来自 中国广东阳江来自: 中国广东阳江
最少要后面两个站点复工才能确定6号有去机场
发表于 2017-12-5 19:42:29 | 显示全部楼层 来自 中国江苏来自: 中国江苏
估计是快线,借助6号线的名义先开始施工,不过车站宽度很宽。
发表于 2017-12-5 20:54:52 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
个人认为是借6号线的批文建滨海快线的站点。
发表于 2017-12-6 10:16:51 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
其实,将6号线作为为1号线的延展线,到机场——连接火车站,火车南站和机场三个交通枢纽——是最好的方案。

现在1号线只到三江口,要到机场(假如到的话)还得转车。
而6号线去的地方是“会展中心”,会展中心和长乐有什么关系?有几个乘客?
 楼主| 发表于 2017-12-6 10:52:57 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
六号线从会展中心只到万寿站,目前沿线没有多少人口,

地铁开通后能有多少乘客?估计大部分的车厢在运椅子。

发表于 2017-12-9 21:22:27 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
牛妞 发表于 2017-12-6 10:16
其实,将6号线作为为1号线的延展线,到机场——连接火车站,火车南站和机场三个交通枢纽——是最好的方案。 ...

同意!

三江口只需延伸一条支线。这样才是最合理的。
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