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福州市发改委网站,滨海快线第二次环评公示

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楼主: 灵峰
发表于 2017-9-14 07:58:36 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州

它说的是北侧,有可能靠近洽屿村
发表于 2017-9-14 08:36:35 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
来自大海 发表于 2017-9-13 22:04
地铁当然不是我说的算!但是设计院委托方是有很大话语权的,本来也想尽最大努力帮忙长乐人民的需求,但我 ...

小伙子,做人要低调点,别动不动就说别人蠢货什么的。这个论坛才几个人反对就被你说的好像全首占新区都反对一样?整个论坛都反对他也代表不了首占新区。你统计这一块学的有点烂。首占新区要容纳多少人?现在有点影响的也就是首占一号,阳光城,大名城还有泰和名城几个楼盘的沿线几栋楼,地铁对首占新区的意义那是非同寻常的,也不可能被少部分人的意见所左右,别见风就是雨的。
发表于 2017-9-14 08:45:16 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
linjinjie27 发表于 2017-9-13 22:35
首占完全可以去长限那边坐车,都要坐车的

地铁站最好在自家门口,地铁线路最好在别人家旁边,这恐怕谁也做不到。新区有站和去长限坐车能一样吗?
发表于 2017-9-14 08:56:58 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
如果你是参与规划的,请倾听民意,有意见可以发正式公文,首占反对的只是不要从小区中间过,可以适当往翡丽湾售楼部前面的高架桥移,这个只是我们的提议,能不能成也是规划部门说了算得,请楼主不要拿别的成熟城市与我们这个地多的到处都是空的比,没有可比性的!
发表于 2017-9-14 09:12:18 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
linjinjie27 发表于 2017-9-13 23:48
图纸我还是能看得懂的,首占一号跟阳光城之间的距离才多大,修一个十米高的高架桥,

是不是建在阳光城和首占一号之间,以前是条河,说要建商业街的那地方,如果是我要把房卖了,美域后面离高速还70米,我朋友住的都说吵,要卖房,这次涨价了才脱手了
发表于 2017-9-14 12:31:42 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
来自大海 发表于 2017-9-13 15:01
怎么有这么多蠢货啊!一点脑子都没的,高架怎么了?高架怎么了??你知道东京地铁多少都是市内高架吗?你知 ...

地铁高架沿线房值得买吗?噪音永远是问题
2016年08月19日09:43  来源:南方日报
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原标题:地铁高架沿线房值得买吗?


地铁在楼盘销售中的分量如今已经超过了其他的社区服务配套。往往有地铁的项目受到市场的追捧度都远超过其他楼盘。只要能与地铁贴边,往往都会被楼盘作为销售中非常重要的亮点向购房者大肆宣传。但事实上,是不是有地铁就一定是好事?即便是地铁就在家门口过,但却是以高架的方式建设,那么对于这些地铁盘是否就一定值得购买?显然答案值得商榷。此前,南沙的“地铁盘”就曾因地铁噪音问题而闹出纠纷,而噪音的污染却成为死结。如今,在广州的东面,连贯增城与广州城区的地铁21号线,同样规划了高架车站,而地上线长度更是达到14.7公里,这一段沿线的楼盘如今也是卖得火热。如果不切实了解清楚,仅凭“地铁”而选择置业的买家,在居住上是福是祸,真的难料。

21号线沿线楼盘人气极高

增城应该是近段时间来广州楼市最为火爆的区域,大量的新增供应使得增城一手住宅市场短时间内热力非凡。记者了解到,增城卖得最火的区域无疑就是拥有着地铁概念的21号地铁线沿线。由于有地铁的支撑,这一条在建的线路带旺了周边的众多新楼盘,而且售价相比于其他项目要更加坚挺。

2016年8月6日,位于广州教育城板块的广州中航城首期住宅迎来首次开盘,据开发商公布的数据,仅用了1小时312套洋房便全部售罄,揽金近6亿元,创下教育城区域单日销售纪录。这个楼盘的火热,很大程度得益于地铁21号线朱村站就设在距离楼盘百米距离的地方。这是一个地铁盘,地铁就在家门口过。这是中航城的一大卖点。

同样是21号地铁线沿线的楼盘,7月30日,备受关注的广铝·荔富湖畔全新中轴湖山楼王117平方米湖山三房盛大开盘。开盘当日销售火爆热销,短短一上午即已全部售罄。截至7月30日下午6点,广铝·荔富湖畔7月份销售额突破1.5亿,自3月份以来连续5个月破亿。如此快的去化速度,再一次证明广铝·荔富湖畔作为地铁盘在市场当中的吸金力非凡。

据开发商介绍,与以往开盘惊人相似的是,湖山三房一推出,即受到市场的一致追捧。开盘现场拥挤的人群诠释了什么叫火爆,签约处人头攒动的景象诠释了什么叫抢房大战。项目10点半正式开盘,才到10点,现场已基本坐满。到11点,推出的117平方米湖山三房即告售罄,“半日光”的疯狂场面,令人叹为观止。

无论是中航城还是荔富湖畔,最大的卖点无疑就是“地铁”,而它们的确都是在建的广州21号地铁线进入增城后的沿线物业。正由于拥有“地铁家门过”这样的魅力,才能成就这两个楼盘如此高的销售人气。

高架地铁优劣势并存

“地铁家门过”无疑很吸引,但细心的买家就会发现,这个卖点多少有点令人担忧。因为21号地铁线,进入增城,有近15公里的线路是高架线路,而高架车站的设立往往距离楼盘在百米以内,也就是说,小区的门口横架的将是未来地铁通过的高架轨道,噪声的影响难以避免。

记者查询到,线路全长约61.6公里,其中地下线长约40.1公里,穿山隧道6.8公里,地上线14.7公里。其中长平、金坑、朱村东、象岭四个车站都是高架车站。而这几个站点之间却正是现时增城在售住宅项目较为集中的区域。朱村站就是21号线其中一个高架车站。而在其附近就是近期销售火爆的广州中航城。而象岭站是21号线另一个高架车站,其周边的项目就包括广州铝荔富湖畔。记者在这两大楼盘现场看到,现时在建的高架线路距离楼盘非常近。对于居住而言,如果在享受地铁便利的同时避免噪声的过多污染显然是一大头痛的问题。

噪声影响目前仍是“死结”

事实上,高架地铁线对于周边楼盘的居住影响在广州已经不是新鲜事。在南沙,此前就因为地铁噪声问题广受质疑。广州地铁四号线连接起广州中心城区与南沙,其中南沙段多位于地面高架桥上,虽景观良好,但也为沿途带来一定的噪音影响。这一问题甚至在今年的广州市两会上都被政协委员提交议案针对性指出。提案中算出,地铁4号线从早上6时20分开始营运到晚上11时30分结束,一天超过17个小时,按每隔5分钟一班列车计算,共计510班列车经过,“每趟列车行驶、进站和转弯时所产生的噪音最高峰值或达到90db”。

但是按照广州地铁回应,地铁建成前,沿途的噪音敏感点都已采取相应隔音措施,而地铁建成后,噪音问题的解决主要要靠开发商。然而有业内人士告诉记者,即便是安装了“隔音屏”,高架地铁的噪音与震动对于附近楼盘仍然有不小的影响。

现时,增城21号线沿线近15公里的高架线路或许将面临同样的问题。这一区域如今也是新楼盘较为集中的区域,更重要的是,高架地铁线就从这些楼盘非常临近的空间经过,这相比于南沙更为空旷的空间而言,显得更为密集,可能面临的噪音影响将更大。(蒋劲劲)

发表于 2017-9-14 12:36:39 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
来自大海 发表于 2017-9-13 15:01
怎么有这么多蠢货啊!一点脑子都没的,高架怎么了?高架怎么了??你知道东京地铁多少都是市内高架吗?你知 ...

深一小区紧邻地铁高架 备受噪音折磨难睡安稳觉
2014-11-10 09:28:02 来源: 奥一网
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一边是购房时看中的“地铁入户”交通便利,一边是入伙后噪音污染夜不能寐。民治金亨利都荟首府小区的业主向深圳商报反映了他们在置业中“鱼与熊掌不可兼得”的痛苦。而记者在调查中发现,随着地铁沿线楼盘越来越多地涌入市场,地铁运营与噪音污染的矛盾日益显现。
一边是购房时看中的“地铁入户”交通便利,一边是入伙后噪音污染夜不能寐。民治金亨利都荟首府小区的业主向深圳商报反映了他们在置业中“鱼与熊掌不可兼得”的痛苦。而记者在调查中发现,随着地铁沿线楼盘越来越多地涌入市场,地铁运营与噪音污染的矛盾日益显现。

开发商曾承诺装隔音墙

近期,民治金亨利都荟首府(资料、团购、论坛)小区的阳台飘满条幅,矛头直指港铁轨道交通(深圳)有限公司经营的地铁龙华线存在噪音污染,呼吁“还我宁静家园”。

业主李先生告诉记者,他于2013年购买了金亨利都荟首府,选房时曾一度担心噪音污染,但销售人员指着沙盘模型上的隔音墙承诺开发商会在相邻地铁轨道段设置全封闭隔音屏,加上小区离地铁龙华线红山站近在咫尺,交通便利,他最终做出了掏钱购房的决定。2014年下半年,小区入伙。但业主们发现隔音屏不仅没有踪影,连安装时间表都遥遥无期。

业主陈女士向记者透露,他们多次向开发商表达诉求,对方终于首肯出资加装隔音屏,可与港铁(深圳)谈判后无果,要价比实际建设费用高数十倍。双方僵持不下,工程搁浅,但每天十五六个小时的地铁噪音,尤其是早晚高峰期频密的发车和深夜调度列车的来回奔跑,把他们这些距离地铁高架仅二三十米远的居民长期裹挟在严重噪音中,夜不能眠。

据市环境科学研究院今年4月出具的调查报告显示,金亨利首府(资料、团购、论坛)项目临轨道4号线一侧第一排建筑,室内、外夜间噪声超标。

港铁称报价含运营维护费

港铁(深圳)接受采访时表示,并不是所有建在道路(轨道)附近的房子都能享受政府或地铁公司免费安装隔音屏或隔音窗的待遇。对于先有道路(轨道)后有建筑的情形,应当由建筑承建单位即开发商担责。如经检测,金亨利都荟首府小区所在地段噪声超标,同时即开发商愿意使用轨道隔音屏的方式降噪,并向港铁(深圳)提供相关设计、建设及维护费,该公司会积极配合代为其建设、维护保养所需的降噪减振设施。

港铁(深圳)回应称,鉴于地铁沿线的隔音屏在安装后需要定期更换,成本高昂,他们给开发商的报价既包括初装成本,又包含了此后30年的运营维护费。而同样的报价标准,得到了沿线其他楼盘开发商如万科金域华府(资料、团购、论坛)、特发和平里的认可。

对于日益受到关注的地铁沿线噪音污染治理问题,深圳市人居环境委员会昨天表示,根据《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》,在已建成或将要建成的城市交通干线两侧新建噪声敏感建筑物的,应当按照“后建服从先建”的原则。对于立项在前而竣工在后的项目,根据深圳市政府处理类似地铁沿线项目的情况,建设先后顺序应参照“规划立项时间”。
 楼主| 发表于 2017-9-17 19:33:51 | 显示全部楼层 来自 中国广东阳江来自: 中国广东阳江
来自大海 发表于 2017-9-13 16:38
行,我去和领导说明一下,12345投诉件我也看到了非常多,然首占向南转向!!首先地下是不可能了,因为地 ...

你要能让它向南转向,首占居民都会谢你的。
发表于 2017-9-17 20:19:57 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
占前路本来就不宽,以后再来个高架桥路将堵成什么样了,请有关部门要高瞻远瞩,不要为了降低成本而不考虑未来。
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