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城乡公交一体化

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发表于 2017-1-13 11:06:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
□本报记者 吴恩儿

    去年12月30日,长乐城关开往福州国际机场的公交专线试运行,配置新能源纯电动公交车。机场虽然设在长乐,但此前从城关到机场一直没有公交线路。“这条线路开通太好了,便捷又安全。”经常出差的市民杨明高兴地说。长乐市民能够享受便捷的公交服务,得益于该市一直推进城乡公交一体化。

    虽然到2010年底,长乐已拥有5条公交线路,但仅辐射城区,而且均由私营企业经营。私营企业的逐利性,致使长乐客运业无法适应城乡发展和市民出行需求。“城乡公交一体化做好了,让更多百姓受益,财政花再多钱都是值得的。”长乐市领导十分重视这一民生工程。

    2011年初,长乐市开始推行城乡公交一体化,议定财政对公交事业补贴扶持办法和一体化具体推进步骤,编制了公共交通总体规划。同年7月,该市实现城区公交经营权变更,由信誉好、实力强的闽运长乐公交公司经营。当年新增3条城郊公交线路,逐渐向周边乡镇辐射。2013年,玉田镇开通公交车,这是长乐首条农村公交线路。2016年4月,长乐实施城乡客运公交化改造,闽运长乐公交公司取得城乡公交特许经营权。

    是不是开通城乡公交线路就算是城乡公交一体化了?当然不是。长乐市领导看得更远、想得更细。该市在给予政策支持的同时,在财政投入上对城乡公交发展也给予倾斜。公交枢纽站、首末站、停靠站、现场调度室、驾驶员休息室等,都是财政出资建设。长乐的公交驾驶员大多是外地人,如何让他们安心工作?该市提供了130套公租房,解决了他们的居住问题。此外,该市大力倡导绿色出行,现有的公交车均为清洁能源车。

    记者获悉,长乐最偏远的罗联乡,春节前后也将开通公交车,车费最高2元。
发表于 2017-1-13 12:55:43 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
最偏远的罗联都开通,金峰你闹哪样
发表于 2017-1-13 13:13:39 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
什么时候福州五区的公交卡能在长乐用上就好了
发表于 2017-1-13 13:29:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国福建来自: 中国福建
最偏远的罗联通公交。让百强镇金峰颜面扫地啊。。还有江田古槐等一大片空白。。。
发表于 2017-1-13 15:04:38 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
罗联也通公交车了,,做为一个罗联人为长乐政府点个赞
发表于 2017-1-13 15:15:59 | 显示全部楼层 来自 中国浙江湖州来自: 中国浙江湖州
金峰开豪车,有公交添堵
发表于 2017-1-13 15:50:42 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
海之峡 发表于 2017-1-13 13:29
最偏远的罗联通公交。让百强镇金峰颜面扫地啊。。还有江田古槐等一大片空白。。。

小蛋糕好收回,大蛋糕不好收回
发表于 2017-1-13 17:03:52 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 超垃圾论坛 于 2017-1-13 17:05 编辑
海之峡 发表于 2017-1-13 13:29
最偏远的罗联通公交。让百强镇金峰颜面扫地啊。。还有江田古槐等一大片空白。。。


以前罗联乡就不怎么存在真正的城乡巴士,都是长乐-玉田-罗联线的面包车和长乐福清的班车经过涉及一些区域。罗联可以说是最容易拿下的,现在还不知道罗联这条线会不会村村通了!还是说只到乡政 府

江田已经可以确定是建公交枢纽站,就长乐首占新区(龙津)公交枢纽站就建了多久,等待验收又等了多久!到现在都还没真正投入使用。江田公交枢纽站建设会容易嘛!金峰是连接周边乡镇的不可能就只搞首末站的,应该还会有个公交枢纽站。现在一个首末站都搞不定。
发表于 2017-1-13 17:11:32 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
以除夕(27日)为节点算就两个星期左右的时间了

翅目以待看能否如期开通长乐最偏远乡镇之罗联乡公交车线路
发表于 2017-1-13 18:16:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
开通罗联公交无非不就是把11路延伸到罗联
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