“海陆空”大交通 助力长乐经济腾飞

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近日，记者漫步长乐滨江滨海路，只见8车道的大道沿着海岸线伸向远方，南北澳海岸线的优美风光尽收眼底。
　　滨江滨海路是长乐市“十二五”重点规划建设的绕城大通道，也是福州沿海大通道的重要组成部分，总长80公里，总投资约70亿元。自2011年启动以来，三沙湾至南北澳段、南北澳至外文武围垦堤段等43.2公里的道路已先后通车，其余路段正在积极推动中，计划2017年底实现全线通车。
　　2015年，长乐市交通基础设施建设取得重大突破：福平铁路、长平高速、东南绕城高速等对外大通道加快建设；营滨路、两港线拓宽改造二期、滨江滨海路三沙湾至外文武围垦堤段等工程基本完工；长乐机场第二轮扩能改造顺利推进，全年旅客吞吐量突破千万人次大关，长乐机场海关正式揭牌运作；松下港区18#、19#泊位完成主体工程，12#、13#泊位及防波堤二期工程加快建设……
　　一条条现代化的城市大道，一个个万吨级的港口码头，一次次大刀阔斧的机场改造，奏响了长乐市全面建设“大交通”的交响曲。在全新的大交通格局下，这些公路、航线犹如活力四射的“生命线”，与全国动脉相连。
　　看公路，建成后的滨江滨海大道，将衔接203省道、201省道、营滨路、机场等骨干道路、枢纽，覆盖长乐市11个乡镇（街道），串起闽江河口国家湿地公园、琴江满族村、梅花古城水乡渔村、郑和航海馆、下沙海滨度假村等景区，形成一条集交通、旅游观光和休闲娱乐于一体的生态路。
　　说海港，在松下港口岸牛头湾作业区，12#、13#泊位正如火如荼建设中。在塔吊林立的港区集装箱码头上，一艘艘装满粮油、铁矿石以及钢材等散杂货的集装箱货轮整装待发，通向各大港口。
　　目前，松下港牛头湾港区已有4个泊位投入使用，港口日平均接卸粮食能力达到2万吨。凭借得天独厚的地理条件和广阔的辐射区域，松下港口成为福州市乃至华东地区重要的粮食入境口岸之一。
　　望苍穹，一架架飞机沿着一条条空中航线从长乐飞向各地。目前，长乐机场已开通国内外航线106条，与国内外73个城市通航，运营的国内外航空公司达29家。一张覆盖国内大中城市及东亚、南亚、北亚乃至北美、南半球的运输网络，将长乐与世界联网。
　　2015年11月30日，长乐国际机场迎来了年旅客吞吐量首次突破千万人次的历史时刻，成为全国第25个达到该水平的机场。总投资约19.5亿元的长乐国际机场第二轮扩能改造完成后，机场每年的旅客吞吐能力将达到2300万人次。
　　交通建设的迅猛发展拉动了长乐产业经济的快速腾飞。以滨江滨海路为例，目前沿线已有猴屿游艇码头、福建恒兴南方水产品加工交易中心、宝钢不锈钢产业园、闽台文化创意产业园、海西高科技企业港、中储粮等项目相继落户，未来经济和社会效益十分可观。
　　据了解，“十二五”期间，长乐全市交通设施投资额逾100亿元（不含市政），建设等级公路超过100公里，农村公路安保工程实施100多项。
　　展望“十三五”，随着国家“一带一路”战略的全方位推进和福州新区的开放开发，长乐迎来了前所未有的发展机遇。长乐市相关负责人表示，将牢固树立基础先行理念，积极推动福平铁路、地铁6号线、道庆洲大桥、长平高速、东南绕城高速、东部快速通道等重大交通基础设施项目建设，加快滨江滨海路、福北线改造等市域大通道建设，构建便捷、安全、高效的现代综合交通运输网络。

亚丹

建设速度太慢

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放屁

罗贯中

前途是光明的，道路是曲折的！