中国客来美购物动用集装箱

美猴王

《侨报》的一篇报道，使得有个叫“张太太”的来美中国客意外火了。据《侨报》报道，这位来美产子的张太太，一口气买下全家5年需要使用的商品，动用集装箱运回中国。消息引发大陆媒体疯狂转载，更引来数万网民围观、吐槽。

　　新闻跟踪

　　张太太：集装箱运费付得起

　　中国客来美购物，东西买的太多，许多又不是急用的，空运回中国很不划算。从事海运的人士告诉记者，如果采用集装箱海运的话，可以省很多。同时，集装箱运到中国各大城市，一般不会超过20天，这点时间等得起。就洛杉矶地区的港口来说，运回中国大陆的货柜，不但价格便宜，服务到家，而且船期从来不用等。

　　到美国生孩子的张太太表示，她计划租下一个集装箱，将购买的东西一并运回国，就比采用零担的方式要便宜很多，也不要等待别人与自己一起拼箱。用张太太的话说，“集装箱的运费就仅仅是一个名牌包包的差价，谁都付得起。”

　　集装箱运私人物品不稀奇

　　开办一家海运代理公司的汪小姐告诉记者，由于中国运到洛杉矶的货柜很多，很多时候航运公司需要将空的集装箱货柜运回中国。于是，从洛杉矶到中国各大沿海港口的货运价格，例如上海、宁波、天津及青岛等，就一直很便宜。通常来说，20尺的货柜运费在400到600美元之间。如果按照零担（拼箱）来说，一般在80元左右一个立方米。汪小姐表示，去年以来，除了出国外派人员、留学生搬家回国以外，他们接到了越来越多的购物游客的订单及问询电话。

　　汪小姐告诉记者，海运公司一般不管你在集装箱里装些什么，只要不是违禁物品、易腐蚀物品就行。同时，对于装箱清单，也是请客人自行填写，海运公司一般不会干预。但是，他们一般会建议客人拆掉多余的包装，剪掉商标，以减少中国海关征收关税的可能性。根据他们的经验，对于自用品来说，关税是很有限的。

　　同时，如果需要打包、装箱、提货的话，他们也可以根据客人的需要另外安排人手，收取费用。汪小姐表示，对于私人用户，海运公司不是很喜欢，因为客人不熟悉流程，海运公司需要为他们提供的服务太多，太麻烦，而且经常是一次性的买卖，做起来需要员工花费很多的额外时间。

　　侨报记者蔚宇

　　问题争议
　　合理说：

　　越洋买国货：在中国太贵
　
　　明明是本国产的东西，却要舍近求远到它国去购买。而且一准备就是个5年规划的时间。奇了怪了，中国产的东西在中国反而更贵，那中国的企业和gov-ern-ment是否应该好好的考虑一下，在我们一直在号召扩大内需拉动消费的背景下，企业和gov-ern-ment能否让内销的产品和出口的要求一样？gov-ern-ment的海关政策是否可以更优待国民，不这样做怎么能真正起到扩大内需拉动消费的作用？

　　其实细想一下，原因无非是国内的商品流通中有太多的环节，有些是必要的，有些是人为的。比如一些商场的进场费、超时的收费公路、特高的运费、特高的油价……这些都加高了商品的价格，羊毛出在羊身上，中国的消费者为这些东西付出了太多的钱。

　　以今年的大白菜为例。农民辛勤劳动了老长的时间，到最后却要看着这地里的大白菜发愁，在地头上卖白菜才几分钱一斤，可是到了市民的餐桌上，这白菜多少钱一斤？

　　所以，一旦有了条件，在国外买东西的确是一个不错的选择。尽管麻烦一点，可价格是合算的、质量是有保障的。而这就又对国内的市场提出了一个问题，为什么在国外可以保障质量而在国内就不能呢？呵呵，前两天已经说过了啊，国标你妹！

　　PS：结束之前，我脑海里莫名的响起了一句央视制造的流行语：你幸福吗？？？
　　
　　中国客在世界各地扫货已令人麻木，这一回的“集装箱血拼（购物）”在大陆再引轰动，固因“张太太”行为夸张，更大程度上又恐与当前社会心态有关。这条新闻，各个群体读出了与自身境遇紧密相连的利害得失，那些吐槽毋宁说是他们渴盼改变的非正式诉求。

　　最主流的观点，自然是借此鞭挞商业环境、购物环境。于是乎，“张太太”便成了那千千万万大陆消费者的化身，她的“集装箱血拼”仿佛一种众望所归的行为艺术。

　　有市场的观点，莫过于 “张太太”身上被投射的那么一丝“羡慕嫉妒恨”——尽管报告称，有能力支付私家车、小件奢侈品的中国城市家庭十年间增长近6倍，但13亿中国人里， “张太太”毕竟是少数，有多少人甚至连迈出国门的机会都没摸到。因此，网络的“质疑”、“扒粪”本性得以淋漓尽致

默默离开

我也想去米国买东东，国内实在是坑

平民的平民

{:soso_e113:}

陌晓涵

如果是我。我也会去国外血拼。国内的太坑爹了

冰居里

{:soso_e130:}

睡醒

没办法 国内 物价 比 国外还有高 没办法

新计划

工资比不上人家，只好比物价了！

月牙儿

  国内的生活成本高，可以理解

美国费城

想当年偷渡也是集装相箱来自: iPhone客户端