长乐：没有的士的双优县！

斌哥

长乐 没有的士的双优县


2006-11-15 00:13:05  □本报记者 雷立清


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    今天，长乐将集中销毁八九十辆残疾人代步车，这些车是在今年３月份以来打击“三车”（残疾人代步车、人力三轮车、摩的）非法营运活动中缴获的。至此，长乐城关的“三车”在相关部门的打击下，慢慢在减少。

    记者还了解到，除去非法营运的“三车”，长乐城关目前的营运交通工具只有公交车和面的（小面包车），但到今年年底，这些面的大多都到了使用１０年的期限，面临“退役”。

    非法营运的“三车”被打下去，而大部分面的又到了期限，现在一个话题又令长乐人关注起来：这个今年被省里评为发展既强又快的“双优县”，它的城区为何没有的士呢？


荩林先生的郁闷
    没有的士，他只好步行到车站

    林先生来长乐走访亲戚，没想到遇到一种不方便。

    昨日下午，他在长乐市标附近（吴航路和西洋路交叉路口）想打辆的士去闽运车站回宁德。市标附近停靠着很多的士，但这些的士只走福州和乡镇，并不在城关营业。他在路边等了半个多小时，却不见有一辆的士。

    初次来长乐的他还不知道这个城市没有的士。见他提着行李在路边，总有一些摩的靠过来询问是否要坐车。可手提两大袋东西的他怎么能坐摩的呢？多不安全啊，坐公交也不方便啊。

    长乐的城关并不大，其实有人力三轮车也可以的。但近期长乐市在整治非法营运“三车”，人力三轮车很少见了。没有办法，林先生只好提着两袋行李，步行２０多分钟去了车站。

    其实，林先生是可以坐面的去车站的，只要花上一块钱就够了，但他没有注意到黄色的小面包车。

?荩陈先生的想法
    几年前就想投资经营的士

    长乐当地人都知道，长乐城关的营运交通工具为公交车和面的（小面包车）。不过，这几年来，每年都有人向相关部门申请要在长乐投资经营的士。

    长乐一营运公司一姓陈的负责人说，如果市政府批准经营的士，那么他将第一个响应。他说，经营的士这个想法，他已经憋了好几年了。现在福州好多县市包括福清、罗源等都有营运的士，而长乐却没有。前几天，他的一个朋友从国外回来，还和他提起这个事情。

    他说，到了年底，在城关道路上营运的５０多辆面的大部分将面临“退役”，到时候市民出行工具就剩下公交车了，发展的士应该是有市场的。在城关设的士可参照其他几个城市的做法，比如在市区起步价为２元或者５元，去乡镇可以打表，按公里计算。

?荩现在发展的士？
    长乐交通局认为时机不到

    那么，长乐有没有可能发展的士？

    长乐市交通局综合科负责人张君定认为，目前长乐城区没有的士，除了城区小的缘故外，还有其他的原因。

    原因之一：目前，城区内有十洋车站和闽运车站，两个车站停靠的车辆已经很满了，还有部分的营运车辆没有归站管理，进出城的客运车给道路造成了交通拥挤。

    原因之二：非法营运车辆造成交通拥挤。如果在目前“营运车辆没集中统一管理、三车还没规范”的交通状况下设置的士，则可能造成社会治安问题。

    张君定认为，长乐城区投入的士是必然的，只是目前时机未到。

    而一知情人士则说出长乐现在经营的士没戏的原因：长乐的公交也才刚刚起步，今年２月份刚开通了４条线路的公交车，但到现在，城关公交公司每月还要亏本１０多万。在目前的状况下，公交这个项目还亏本，更别说是上的士这个项目了。

四围美女

谁敢吃螃蟹？估计也得亏本。

鱼

的士不实惠，一般市内出门来回的路程很短的

至于拉拉车不安全，出车祸的也没听见很多，倒是汽车天天一堆车祸

实在不行，能否有一种取代拉拉车的微型载客车，合法的，，设计应该不难

斌哥

以下是引用鱼在2007-10-28 21:10:13的发言：[br]的士不实惠，一般市内出门来回的路程很短的[br][br]至于拉拉车不安全，出车祸的也没听见很多，倒是汽车天天一堆车祸[br][br]实在不行，能否有一种取代拉拉车的微型载客车，合法的，，设计应该不难

电瓶车？

既环保，又低成本！速度也不快。。。

萧悲筝

三轮QQ??

桥

别提三轮啦，危险！结构上已经属于落后或者淘汰的了。

长乐吉祥

长乐应该发展小型载客车,公交车线路少等车的时间长,很不方便.其实黄面的很方便的,就是车况不好,有碍城市的形象,应该更新换代了,希望有关部门以大局为重,促进长乐公共交通事业的发展.

冰封忧浪

长乐人的遗憾