福州直航台北快速客貨輪 最快年底通航

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福州直航台北快速客貨輪　最快年底通航

　與台中港一水之隔的福州江陰新港，正全力建設海上客運碼頭。福州新港有關負責人透露，由福州往返台北的萬噸級大型雙船體高速滾裝渡輪，力爭今年底通航兩岸。

　香港中通社報導，屆時，福州海輪直航台北只須兩個半小時，兩岸居民早出晚歸的一日生活圈呼之欲出。

　福州市常務副市長梁建勇日前在接受港澳媒體採訪時表示，國務院有關加快建設海峽西岸經濟區的「意見」推出後，福州與台灣之間已出現投資和人員交往的熱潮。為架設兩岸更加便捷的通道，福州市政府正積極向中共民航局和國台辦爭取加密兩岸空中直航航班，力爭每天一班。

　同時，也在加快推進兩岸海上直航，方便台灣中小企業和民眾往返兩地。預計，福州至台北的「海峽快捷走廊」，很快將成為兩岸交往中重要的便捷通道。

　梁建勇指出，作為服務整個海西的支點城市，福州今後將加速與台灣之間的對接，不僅是原來單向的農業和製造業的合作，而是整個產業鏈的互動。其中一個重點是建設福州保稅港，對接台灣基隆的自由貿易港區。

　根據規劃，福州市保稅港將開設兩馬（馬祖與馬尾）三通物流中心，以此實現台灣─馬祖─馬尾保稅區─內地的雙向貨物直航。相比大陸其它已設立的保稅港，福州保稅港距台灣最近，具有先天的對台優勢，並且是大陸唯一區內設有鐵路的保稅港。

　福州保稅港區規劃面積9.2平方公里，分為商貿配送區、國際加工區、臨港物流區、鐵路物流區和港口集散區5個區域，由福州保稅物流園區、鐵路物流園區、福清出口加工區及福州江陰港區一至九號碼頭整合組成。

　梁建勇表示，福州保稅港的另一構想是，建立對台離岸金融中心，實行新台幣自由兌換。

　他透露，福州保稅港對台離岸金融市場將建立海峽西岸貨幣清算和互換機制，初期僅開放離岸資金向大陸單向滲透，待離岸金融市場發展成熟後，再引進美國、日本、香港地區等離岸金融市場中的金融機構進駐，並在管道上逐步開放讓大陸境內企業到離岸市場上發行債券、股票等直接融資。

　福州保稅港的建設已引起台商廣泛關注，福州保稅港的26條對台經貿政策措施，除鼓勵台商以獨資或合資形式在保稅區內設立企業，且台資企業採購大陸商品進入保稅港區即視同出口，可辦理退稅外，台資高新技術企業還可享受所得稅15%的優惠，並設立台資企業發展基金，允許台資銀行和金融機構、保險機構在保稅港區內設立分支機構，經營批准的金融保險業務。