松下至江田公交开通后，市民出行极为不便！

冬叔

开通公交原本是惠民出行的好事，然而松下至今江田的公交千呼万唤始出来不久，便很快又遭遇市民朋友的投诉。

据市民在福州12345网站上的诉求内容显示：2月11日起开通631路（江田公交枢纽站～松下公交首末站）公交线路。但是运行到目前为止，多数市民都反应出行比以前更加艰难。
一，站点设置有问题。首祉村共三个站点，而比首祉村线路更长的大祉村仅有一个站点。
二，公交车仅行驶至松下三岔路口，意味着如果去松下村里，还需要转车。
三，以前的民营公交车虽然要价稍高，但随叫随停更适合乡村路线，现在定点停靠站点间隔又比较远，多数人都要步行很长一段路才能到站点。希望相关部门本着便民利民的原则择优为我们设计线路和运行方式，谢谢。

对此，长乐区交通局作如下回复：目前松下码头无法提供土地用于建设公交首末站，而公交站点的设置是根据公交规划和交通安全考虑，并多次征求沿线各乡镇、村的意见并到现场勘察后决定。现有不便之处还望见谅，感谢您对长乐公交的关注与支持。

陈俊锐

你可以继续坐白色的面包车

垅下人

垃圾的面子工程！

开心长乐人

新式垄断带来的后遗症！
如果能够引入竞争机制，估计不会这么累的

开心长乐人

贵的车停了，便宜的公交车太少了，为什么不能做到两全其美呢？据说公交司机给松下村民的说法是招不到公交车司机，所以好几部公交车闲置在那里，导致等车的间隔时间拉长了。一个小时还来不了一趟车，还要到江田再转车，再等半小时到一小时，这样的公交车有意义吗？

色影无忌

除福清市外包括福建平潭综合实验区和长乐区在内的有闽运主导手握特许公交运营权的有几个像样的。闽运福清公司一直以来都想拿下福清的公交运营权一直没成功，现在福清是自己的公交企业主导，给福清闽运的只是批复部分线路的运营权。

超垃圾论坛

马尾区如今都自己组建的一家公交公司“福州经济技术开发区公共交通发展有限公司”加上“福州公交集团马尾分公司”福州公交集团就算想介入组建“福州公交集团长乐分公司”打入大长乐区域短时间内也不大可能。