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地铁滨海新城站顺利完成首块底板混凝土浇筑

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发表于 2017-9-11 15:06:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州

  长乐新闻网讯 9月6日,福州地铁6号线滨海新城站顺利完成首块底板混凝土浇筑,浇筑方量共计564立方米,为早日提供盾构下井及滨至壶区间盾构始发创造了有利条件。
  滨海新城站为地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站规模200×18.3米(内净),站台中心处基坑深度约13.6米,西端头井基坑深度约15.6米,东端头井基坑深度约15.2米。车站结构采用明挖法施工。车站主体共分九节段施工,本次完成第九段底板浇筑,底板长16.28米,为东端盾构始发井处底板。
  自滨海新城站进入主体基坑土方开挖以来,项目部严格遵循“严禁超挖,加强监测”等开挖施工原则,坚持安全、技术值班,严格开挖、钢筋制作绑扎、砼浇注、振捣等工序交底、技能培训,从而确保了滨海新城站首段底板砼浇筑安全顺利浇注,为早日提供盾构下井及滨至壶区间盾构始发创造了有利条件。
  (吴航乡情报记者 姜亮)
发表于 2017-9-11 16:00:24 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
这到底是几号线
发表于 2017-9-11 16:22:10 | 显示全部楼层 来自 中国福建来自: 中国福建
等建好在发新闻吧!现在发没意思。雷声大雨点小!
发表于 2017-9-11 17:24:39 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州

6号线,文武砂镇下吴村的滨海新城站
发表于 2017-9-12 04:20:40 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
最后一站有到机场吗
发表于 2017-9-14 15:22:00 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
按现在的说法,6号线不到机场,那6号线的客源主要剩下长乐老城区的到福州的那么一点点了,运行起来必定赔本。幸好长乐动迁的动作快,抢先开工了主要站点,不然可能6号就没戏了。
发表于 2017-9-14 18:40:52 | 显示全部楼层 来自 中国内蒙古呼和浩特来自: 中国内蒙古呼和浩特
牛妞 发表于 2017-9-14 15:22
按现在的说法,6号线不到机场,那6号线的客源主要剩下长乐老城区的到福州的那么一点点了,运行起来必定赔本 ...

地铁本来就是亏本的,大陆没有一个城市地铁盈利,包括北京这样日均千万客流城市,地铁也是亏本财政补贴的。票价低
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