航空铜牌转让，转让注意事项等你了解多少

雨水点点

最近有些客户在问我咨询转让航空铜牌资质的事宜。有很多代理人不管是做机票业务还是做别的都想尽快拿到一个中国航协航空铜牌资质，要么是着急签合同，要么想尽快在网上宣传做推广，甚至有很多人怕麻烦想直接过户他人公司资质省去新申请的烦心。但是这样往往找不到合适的目标。在这我说几句内行的话，各位代理人请把过户他人航协资质的想法忘了吧。转让航空铜牌是行不通的，即使勉强操作了手续也是很麻烦的，比新申请操作难的多。费用也不会少。

    以下内容我大致介绍下航空铜牌资质转让的难题与症结。希望能帮助到有需要的人。
    第一：中国航协资质航空铜牌使用是有地域限制的，也就是北京公司办理的航空铜牌想拿到上海市去操作具体的业务是行不通的，无论是做网上宣传，还是签署协议都是无效的，不被认可的。所以说要在当地找个外出转让的航空铜牌资质是很难碰到的。与其等这样的机会还不如一步一步新申请航空铜牌。
    第二：很难遇到一个理想的资质公司。假设对方公司本身和中国航协资质航空铜牌都满足转让；常出现问题有公司注册地址，公司财务状况，公司名称，公司成立时间等不理想；航空铜牌办理时间，航空铜牌年检情况，航空铜牌到期时间，航空铜牌办理时上岗证现状情况都很糟。等等都影响客户抉择。（有很多客户不明白，转让的时候只拿了对方公司的铜牌证书，都不知道对方公司资质好环，航空铜牌往年是否年检，各个材料是否齐整等（主要是看上岗证是否都在，有没有过期。航协担保是找哪家公司，对方是否还愿意继续担保，如果是航空客运这块还好，但如果是航空货运的话，往往跟航空公司签协议的时候需要提供担保公司的材料，出具担保协议原件）这是很要命的，弄不好每年都得折腾一阵子）
    第三：航空铜牌转让本身技术难题，客户转让的航空铜牌资质，如果要操作还需要变更完成才能使用。如果客户转让航空铜牌同时转让对方公司，那么一般需要公司法人变更，公司投资人变更，每一项变更手续都需要提交材料让航协审核，每项变更航协收取相应行政费500元或者300元不等，而且各个项目费用还需要叠加。变更本身又需要时间。如果客户只转让对方航空铜牌资质而不要对方公司，如想正常使用，航空铜牌公司名称需要变更，航空铜牌法人需要变更，航空铜牌投资人需要变更，航空铜牌地址需要变更，这样全变的手续本质就是航协铜牌的买卖，中国航协是严格禁止的。当然我们代理可以操作，但是每变更一项都是产生费用，真正操作起来不比航空铜牌新申请便宜，时间也许更长。
     第四：转让的航空铜牌定价很难确认。一般要转让航空铜牌的代理人都会把价格定位在自身办理铜牌的成本之，这样，往往价格就接近与航空铜牌新申请的全套价格，很不划算。

      说到这，我说说航空铜牌新申请的事宜，您可以对比一下。航空铜牌新申请我们一般操作的话，全套时间都控制在 2个月时间，如有客户着急使用我们可加急处理，加急承诺1个月全套办理完成，如果客户公司配合时间可以更短。所以说航空铜牌新申请时间不是问题。再个，航空铜牌新申请的话难度大致有，首先客户需要有一家注册资金达标的有限责任公司，一类150万二类50万。再个客户需提供相关资料，重要有三本国内/国际客运上岗证（我司可代办）找一家公司签署为期四年的担保（我司可代找）其他像公司营业执照，公司章程，审计报告或者验资报道等都相对简单。至于费用这块，我大致算下，上岗证国内的每本1200，国际的每本1800，航协会费以前是二类500元，一类600元，一二类一块800元。但现在是二类1500，一类2000，一二类一块3500。担保，客户公司找个朋友公司直接签署个为期3年以上的担保就OK,实在不行，可以通过我们帮忙。更多信息：http://www.shruikun.com/