福平铁路力争明年开工

缘来如此

明年力争开工的项目还有：南三龙铁路、罗源湾北岸支线和厦门站改扩建工程http://www.npzc888.com/news/local/1643738.html

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福平铁路(福州至平潭铁路)总投资257.3亿元人民币，建设工期5年半，路设计为双线Ⅰ级铁路，根据相关规定，双线Ⅰ级铁路最高时速达250公里。福平铁路起自福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长度约88.5公里。

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福平铁路力争年底动建
2012-11-15 7:41:58 　 来源：福州新闻网
福州新闻网讯　14日，记者从省gov-ern-ment获悉，福平(福州至平潭)铁路、福州市轨道交通2号线两个项目的工可报告10月经国家发展改革委主任办公会研究通过，福平铁路力争年底动建。

　　据了解，福州至平潭铁路项目估算总投资约为257.3亿元(含公铁大桥公路出资63.3亿元)，由福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，以公铁大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长88.5公里，其中新建长度85.2公里，利用沿海铁路联络线3.3公里。福平铁路共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6个站点。据悉，该项目正在设计中，建设工期预计为五年半，力争年底动建。

记者了解到，我省今年1～10月全省重点建设完成投资3691亿元，部分项目获得节点突破。据介绍，到10月份，我省重点建设项目中有33个项目实现开竣工，其中12个项目开工，21个项目建成或部分建成。其中交通完成年度计划投资的104.1%。

　　(福州晚报记者 汤顺清)

力争年底泡汤了

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福建南三龙、福平铁路力争国庆前开工
发布日期：2012-02-14  来源：数字铁路网
数字铁路网讯 记者从刚刚结束的全省铁路建设专题会议获悉，2012年福建省铁路建设将完成210亿元的投资计划，年内基本建成厦深铁路（漳州至省界段）、向莆铁路、江阴铁路支线和湄洲湾北岸铁路支线。2012年还将力争南三龙、福平铁路国庆前全线开工；突破衢宁、浦建龙梅和长泉铁路前期工作，成熟一条，开工一条。

力争国庆前更是成笑谈

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福平铁路海峡大桥年内开工
通航标准从5万吨级海船单向通行扩大到双向通行
2012年3月17日《泉州晚报》



　　福州至平潭铁路平潭海峡大桥新旧桥位比较图


　　早报讯（记者赖劲松　张珺／图）昨日，省交通运输厅对外发布消息称，交通运输部已正式出具福州至平潭铁路平潭海峡大桥通航安全影响论证审查意见，为争取大桥年内动工奠定坚实基础。

　　同意采用新的北线桥位方案，从而绕过福州港松下港区山前作业区；同意将元洪航道上方的桥梁设计净空高度、通航孔跨径，分别调整到54米、532米，通航标准从原5万吨级船舶单向通行扩大到双向通行。

　　拟建的平潭海峡大桥所处海域通航环境比较复杂。通过通航论证审查，可最大限度地减少对船舶通航的影响，确保安全。

　　拟建的平潭海峡大桥采用公铁合建方式，铁路采用双线，公路采用双向六车道。大桥跨越平潭海峡北口，起于福州长乐市松下镇，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。原来桥梁设计单位提出平潭海峡大桥中线桥位方案，但该桥位穿越松下港区规划的山前作业区，且桥梁走向与多条水道夹角较大，导致船舶通行环境变得复杂。

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