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关于公交线路的个人看法

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发表于 2012-9-28 11:43:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建泉州来自: 中国福建泉州
本帖最后由 废话制造 于 2012-9-28 11:41 编辑

公交线路调整了这么多次了,感觉还是死脑筋。像这次调整3路到福州外语外贸学院是在2路的基础上增加解决该校8000人的出行问题,可是城南车站那段路本来就拥堵不堪,线路设计上非让这几千师生来添堵……公交车行驶速度下降,候车时间长,利用率低,(能解问题?)真不知道是怎么想的。
为什么所有的公交车出站一定要往城区呢??如果能新增一路公交出城南车站后→福州外语外贸学院→首占→筹岐→龙门→长山湖→然后沿郑和路直下→吴航中学
这样即解决福州外语外贸学院、首占镇筹岐等进城日常娱乐、消费、金融需求,又避免城南车站地段进一步拥堵低效。(附图)

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发表于 2012-9-28 11:52:29 | 显示全部楼层 来自 中国福建来自: 中国福建
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发表于 2012-9-28 11:57:52 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
有关部门要给力。
发表于 2012-9-28 11:58:14 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
个人感觉因为城南人流量大,坐车人多。公交公司是以人流量为目标的。
发表于 2012-9-28 12:36:52 | 显示全部楼层 来自 中国广东汕头来自: 中国广东汕头
请公交公司给个合理的安排,切实改善民众的出行难问题!
发表于 2012-9-28 12:55:20 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
只要对8路小改变一下不就解决了  就符合你的意思了
发表于 2012-9-28 13:07:30 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
说的非常有道理,,,
发表于 2012-9-28 13:40:57 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
长乐公交线路设计的死结在于——把“停车场”与“起始站”混同。各路车都以“森林公园”做起点,大大增加了城南车站一带的车流量。
发表于 2012-9-28 14:00:30 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
建议很好!{:soso_e179:}
发表于 2012-9-28 17:28:16 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
{:soso_e141:}
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