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福州1月下旬地铁6号线东调段拟启动场踏勘!

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楼主: 4556
 楼主| 发表于 2021-1-27 14:04:51 来自手机 | 显示全部楼层
来自大海 发表于 2021-01-27 08:58
确实没人规定只能一条,但地铁要考虑效益,两条同方向进机场要对机场客流有足够的乐观,要不然客流低不说,又浪费资源,所以福州选择一条快线进机场,6号线拐弯服务滨海新城核心区域,从长远来看效益最大化。

哎   都不知道 他们都是怎么想的   现在地铁这么难批  地铁都去机场才是浪费    地铁南下进入滨海核心区难道不好吗   这些人是有多不希望滨海新城好?
发表于 2021-1-27 14:52:54 | 显示全部楼层
chengseng 发表于 2021-1-27 08:22
呵呵 俺论坛注册4468天了耶

注册这么久有啥关系,拐南这事都是17年时候决定的了。
发表于 2021-1-27 14:54:38 | 显示全部楼层
zxywzxy 发表于 2021-1-27 13:12
支持,6号线没进机场就是遗憾,或者说是官场政绩博弈的结果,跟经济效益没啥关系

两条地铁重叠方向进机场,这才叫没经济效益的浪费钱。拐南穿越滨海核心区带动新城发展未来经济效益才不可**。
发表于 2021-1-28 00:35:59 | 显示全部楼层
4556 发表于 2021-1-27 14:01
建那么多地铁去机场干啥   而且现在地铁又这么难批  建地铁6号线 是为了开发滨海新城  不是为了开发机 ...

搞清楚,先有6号线的规划设计,后来才是滨海新区大开发,6号线是被领导层强硬改到滨海方向的,你说的好像6号线是小三一样,凭什么后出生的滨海快线不让路!滨海新区建的再好也是福州的滨海,快线服务的也基本是福州人,在长乐才几个站?
发表于 2021-1-28 00:38:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxywzxy 于 2021-1-28 00:42 编辑
来自大海 发表于 2021-1-27 14:54
两条地铁重叠方向进机场,这才叫没经济效益的浪费钱。拐南穿越滨海核心区带动新城发展未来经济效益才不可 ...

为什么滨海快线不去滨海新区方向走一圈,打通整个新区不是更好,为什么要抢6号线的活
发表于 2021-1-28 07:14:01 来自手机 | 显示全部楼层
zxywzxy 发表于 2021-01-28 00:38
本帖最后由 zxywzxy 于 2021-1-28 00:42 编辑


为什么滨海快线不去滨海新区方向走一圈,打通整个新区不是更好,为什么要抢6号线的活

快线是车速快 站少 到达目的地时间大大减少 更加交通便捷  地铁是车速慢 站多 到达时间也增加 赶时间的人肯定首选快线  
发表于 2021-1-28 07:19:10 来自手机 | 显示全部楼层
zxywzxy 发表于 2021-01-27 13:12
支持,6号线没进机场就是遗憾,或者说是官场政绩博弈的结果,跟经济效益没啥关系

地铁走向 我觉得是未来根据发展走向跟经济效益综合而来的,毕竟核心区未来人口多 ,生活圈消费圈也多。前两天经过贵族学校里面运动会发现学生还蛮多的,重点还是全是富二代,未来消费力不容小觑。
发表于 2021-1-28 08:57:58 | 显示全部楼层
八分寶 发表于 2021-1-27 07:22
我觉得还是进机场的好,怎么在现在的滨海新城,下吴站那边不先拐去滨海新城然后再转出来去机场呢?f1跟六号 ...

是的,两条都去机场才是最理想的结局。
毕竟滨海快线是为福州人服务的,6号线对长乐的意义更大。

发表于 2021-1-28 09:03:40 | 显示全部楼层
zxywzxy 发表于 2021-1-28 00:38
为什么滨海快线不去滨海新区方向走一圈,打通整个新区不是更好,为什么要抢6号线的活

你搞笑吧,你都没看明白滨海快线怎么走吧。。为什么叫滨海快线,滨海二字为什么加进去?你知道滨海快线穿越滨海核心区吗?在滨海新城内设了四个站点,这还是快线,这配置还不高?这条地铁还是快线,之所以不让6号线进机场,而改快线,还有一个考虑也是非常关键的,就是去机场的地铁要讲究速度,在滨海新城没启动之前,6号线进机场其实对于市区去机场的效率非常低的,1号线转6号线全程至少一个多小时,你说这效率几个人坐?所以才给滨海快线让路,让快线进机场,即满足了滨海新城开发建设和老城区快速通勤,也实现了市区去机场半小时左右到达的高效率,那当然选择快线啊。
发表于 2021-1-28 09:12:42 | 显示全部楼层
zxywzxy 发表于 2021-1-28 00:35
搞清楚,先有6号线的规划设计,后来才是滨海新区大开发,6号线是被领导层强硬改到滨海方向的,你说的好像 ...

你这讲话真的很搞笑,地铁哪里是你以为的什么正牌小三这种说法。6号线重点就是服务长乐老城区往返市区和滨海新城的通勤,就算换乘一次快线进机场也耽误不了多少时间,每条地铁的功能定位都是有区别的,快线不也在滨海设了四个站,怎么就只服务福州人了?长乐老城区去机场坐6号线转快线和直接6号线进机场时间相差不了多少啊,还有滨海新城怎么就只是福州的滨海了,明明不是在长乐吗?滨海好了,难道不是长乐的福祉吗?现在为什么讲全域滨海,还不是全长乐都要吃这个香饽饽,如果没有滨海新城的建设,长乐怎么发展打死了就是个大县城水平,没滨海新城长乐有机会翻身?
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