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长乐高铁站被人为干拢非常明显

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发表于 2020-8-5 00:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
福平铁路长乐各高铁站的站房面积,松下站1999平米,福州东站(长乐东站)2999平米,长乐站3999平米,这不是正常的工程设计,这是某领导拍屁股做出的决定,大概是某领导命令长乐这几站不能超过2000,3000,4000平米,然后工程师只能设计长乐各站的大小为1999,2999,3999。有权下此命令的可能是某龙岩人高官,已被中纪委收监调查,长乐丢了滨海新城的国家沿海高铁福州东站,也与此人有关。在长乐的沿海高铁福州东站来带来3000万长期客流,经济与商业利益可超过长乐机场。
 楼主| 发表于 2020-8-5 01:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
福建的人流物流财富流都在沿海线上,远期沿海高铁在长乐的福州东站能带来3000万的人流及相关财富流,滨海新城能因此飞速发展。
发表于 2020-8-5 06:13:31 来自手机 | 显示全部楼层
滨海大都市 发表于 2020-08-05 01:11
福建的人流物流财富流都在沿海线上,远期沿海高铁在长乐的福州东站能带来3000万的人流及相关财富流,滨海新城能因此飞速发展。

原计划是不是福厦高铁走滨海?
 楼主| 发表于 2020-8-5 06:57:29 来自手机 | 显示全部楼层
小孟曦 发表于 2020-08-05 06:13
原计划是不是福厦高铁走滨海?

原计划福厦高铁是走滨海新城的福州东站
发表于 2020-8-5 08:14:12 来自手机 | 显示全部楼层
兄台不去发改委可惜了。话说,你该配秘书了,标题就一个错别字
发表于 2020-8-5 08:19:31 来自手机 | 显示全部楼层
木已成舟,现在说有什么用!
发表于 2020-8-5 10:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
地铁腐,败案,太贪了!
发表于 2020-8-5 14:15:50 | 显示全部楼层
就算没这所谓的阴谋论,长乐东也是以县市级规格建设而非以地级省会一等站建设。福平铁路虽是远期京台铁路一部分,但目前只能算是城际铁路。而且温福高铁目前还纸上谈兵,当初远景规划福州东又不是一蹴而就。
发表于 2020-8-5 18:41:23 | 显示全部楼层
雨山77 发表于 2020-8-5 08:14
兄台不去发改委可惜了。话说,你该配秘书了,标题就一个错别字

当做“野史”看看也就罢了。
发表于 2020-8-5 22:08:36 来自手机 | 显示全部楼层
楼主说的是有道理的
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