关于地铁、快线、高铁之间的区别

weicr

其实很简单，
一个看运营单位，高铁属于国铁系统，比如杭深线、合福铁路、福平铁路，运营单位是铁路局。 （还有部分省份的普铁属于地方地路系统）
         另一个系统就是城市轨道交通系统，地铁、轻轨、单轨都属于这个范围。运营单位是轨道交通公司，福州叫地铁集团。
另一个看车型。 高铁动车组基本上是和谐号、复兴号系列，而地铁一般用A、B、C、D车型。
福州滨海快线用的是A型车，1、2、6号线用的是B型车，但都属于地铁。

至于城际铁路，实际包含了多种交通方式，可以是国铁的高铁，也可以是城市轨道交通。

所谓“快线”并不是一个正式的类别，只是对一条线路命名而已，比如，滨海快线如果命名为10号线或7号线8号也是可以的，正如上面网友所说，为了规避某些限制，所以当年用城际铁路的名义报批。
相反，福平铁路就不可能命名为X号线。人家是南昌铁路局的。

zxywzxy

楼主说的挺好

weicr

谁比烟花寂寞 发表于 2020-7-9 11:26
最最直接的比较就是在票价上的差异，到时候看看和地铁的票价一样三五块钱不？还有“城际铁路”指在两个 ...

最直接是比较是看运营单位和车辆。
从未听过用票价来区分的。

不知你的意思是高铁的票价比地铁高还是低？

同样是福州站到福州南站，D字头动车二等座5.5元，地铁1号线6元钱，那么你能据此得出什么结论？

weicr

谁比烟花寂寞 发表于 2020-7-10 17:31
跟运营单位毛关系，同一个运输公司下有大巴、也有小轿车，中巴会一样吧？快线特点就是速度快，发车次数 ...

有点强词夺理了，你以为轨道交通跟公路运输一样，最都能做的？
中国的国铁系统与城轨系统是有着严格的区分的，你找出一家兼营国铁和城轨业务的企业来，我就服你。


另外，你还是没回答我上面福州到南站票价的疑问。