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省委副书记主持机场快线开工典礼

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发表于 2019-12-27 12:28:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:22 编辑

2019年12月27日,福建省省委副书记王宁同志主持福州滨海新城机场快线地铁开工典礼
滨海新城机场快线开工典礼.jpg
 楼主| 发表于 2019-12-27 12:37:44 | 显示全部楼层
F2线莆田段已开工,什么时侯长乐联手福清开工福莆铁路F2线福清长乐段?开通F2线,长乐机场的客流量就能反超厦门
 楼主| 发表于 2019-12-27 12:47:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:21 编辑

每提早一年开工,厦门翔业集团就少收5000万长乐机场的小车进场费,所以滨海快线才被折腾了两年才开工。虽然长乐已全境通公交车,但唯有1500万客流量的长乐机场不准通公交车,因为会影响厦门翔业集团的每年5000万小车进场费,厦门翔业集团的老爸太历害了?所以飞美国的航班飞加拿大的航班也要从长乐移到厦门去?
发表于 2019-12-27 13:08:42 | 显示全部楼层
天天厦门福州的,我也是醉了!真是吃饱了撑的!
发表于 2019-12-27 13:22:34 来自手机 | 显示全部楼层
滨海大都市 发表于 2019-12-27 12:37
F2线莆田段已开工,什么时侯长乐联手福清开工福莆铁路F2线福清长乐段?开通F2线,长乐机场的客流量就能反超厦门

莆田段开工的只是莆田火车站配套工程,F2莆田段的工可都还没获省发改委批复,全线开工还未知
 楼主| 发表于 2019-12-27 13:28:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:30 编辑
等待等待永远 发表于 2019-12-27 13:22
莆田段开工的只是莆田火车站配套工程,F2莆田段的工可都还没获省发改委批复,全线开工还未知

F2 线应当走莆田-福清-松下-江田-滨海新城-机场,比较更有人口及更有利地区发展经济,但感觉福清更想走福清-首占-鹤上-机场, 对长乐人来说,不管你走哪个方向,只要开工F2 线就好,要吸引那班人的教训,F1线差点被在首占买房的那班人炒架给炒走。当然又是厦门不愿意F2线开工,如果开通F2线,莆田的航空旅客回归福州,厦门哪里还有必要新开工翔安机场?
 楼主| 发表于 2019-12-27 13:39:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:42 编辑
等待等待永远 发表于 2019-12-27 13:22
莆田段开工的只是莆田火车站配套工程,F2莆田段的工可都还没获省发改委批复,全线开工还未知

国家发改委已经第二次批复福莆宁铁路F2线,省发改委主任敢卡住不让F2线动工?现在中组部主任是莆田人,那个发改委主任不想戴乌纱帽了?福州长乐福清莆田联手,让F2线早日开工并不难。
发表于 2019-12-27 19:59:53 来自手机 | 显示全部楼层
滨海大都市 发表于 2019-12-27 13:39
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:42 编辑


国家发改委已经第二次批复福莆宁铁路F2线,省发改委主任敢卡住不让F2线动工?现在中组部主任是莆田人,那个发改委主任不想戴乌纱帽了?福州长乐福清莆田联手,让F2线早日开工并不难。

对啊这种莆田跟福清也算有地铁了
发表于 2019-12-28 01:10:41 来自手机 | 显示全部楼层
滨海大都市 发表于 2019-12-27 13:39
本帖最后由 滨海大都市 于 2019-12-27 13:42 编辑


国家发改委已经第二次批复福莆宁铁路F2线,省发改委主任敢卡住不让F2线动工?现在中组部主任是莆田人,那个发改委主任不想戴乌纱帽了?福州长乐福清莆田联手,让F2线早日开工并不难。

国家发改委批复的只不过是F2莆田段,从莆田市区到火车站而已,经过福清到长乐机场的那一段,八字还没一撇!
 楼主| 发表于 2019-12-28 13:55:36 | 显示全部楼层
等待等待永远 发表于 2019-12-28 01:10
国家发改委批复的只不过是F2莆田段,从莆田市区到火车站而已,经过福清到长乐机场的那一段,八字还没一撇 ...

F2线可以大部份建在地面,就可以大幅降低建造及运营成本,只要福清人愿意建F2线,在基建方面福清人的能量还是很大的,F2线就能早日开工,F2 F3建了,长乐就是福建省的中心。
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