福州地铁第三轮规划初步解读：线路大调整，三号线将不到南屿南通
来源：房天下 2018-11-10 11:39
[摘要] 福州地铁第三轮规划初步解读：线路大调整，三号线将不到南屿南通
2018年11月9日， 福州地铁集团有限公司官网发布《福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目招标公告》。
根据该公告，福州地铁第三轮建设规划的工程建设规模共计131.88公里。分两部分：
第一部分为既有线的延伸或调整，分别为1号线延伸一站一区间，下洋至三江口约1.1公里；2号线洋里段，鼓山至洋里约1.18公里；2号线马尾延伸线，洋里至马尾港约15.7公里；4号线起点延伸段，洪塘至橘园约2.9公里；4号线终点调整段，城门至帝封江约1.3公里；5号线起点延伸段，普觉寺至荆溪新城约1.9公里；6号线东调，万寿至国际学校约5.6公里。
第二部分为新建线路，分别为4号线二期，帝封江至橘园约为15公里；5号线二期，荆溪新城至青岐约为12.3公里；6号线潘墩至三叉街西延，约为4.3公里；3号线，战坂至洪湾路约为20.1公里；8号线，荆溪新城至洋里约为18.1公里；9号线，软件园东至两园科技园约为32.4公里。
以上建设规划方案为暂定，在项目实施过程中，建设规划方案可能发生调整。
将上述内容与今年8月24日发布的《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》进行对比分析，我们发现第一部分的调整基本上此前都已经公布，没有太大的新意。主要调整在于第二部分的新建线路。具体包括：
（1）在建线路延伸
第二部分中4号线和5号线二期之前也已经流出过相应的规划意向，4号线二期将由帝封江至橘园，使得该线路闭合成环线。5号线二期延伸至闽侯，8月24日调整的《调整方案示意图（远景）》中的5号线经过荆溪向西延伸至甘蔗，终点站标注为“闽侯站”，上述公告中将终点站名改为“青岐”（甘蔗街道青岐村），可以说是一种细化和确认。
此外，6号线将由潘墩向西延伸至三叉街与1号线、3号线、F1线（滨海快线）对接。
（2）未建线路调整
3号线作出重大调整，此前公布的线路规划是新店战坂至闽侯南通镇的泽苗村，线路全长35.4km，设站28座。本次《招标公告》中3号线为战坂至洪湾路，至仓山戛然而止，线路缩短为20.1公里，不再过江至闽侯南屿、南通。
8号线原规划为乌龙江南岸市域快线，线路全长49.8km，设站20座。由2号线的建平站向南沿乌龙江大道跨越大樟溪，向东经南通镇、青口镇，向北折至长乐玉田镇、首占镇，终于长乐市区（吴航街道）。本次《招标公告》公布的8号线是荆溪新城（5号线）至洋里（2号线），线路缩短为18.1公里，不再串联闽侯上街、南屿、南通，也不再到长乐。
9号线原定位为滨海新城轨道交通加密线路。线路全长24.4公里，设站15座。线路起始于长乐市营前镇白潭头，经首占、古槐，至国际学校站连接6号线。本次《招标公告》公布的9号线是由软件园东至两园科技园（南屿），线路延长至32.4公里。
下面这张图随手一画，仅供参考。
解读：
8月24日的线路调整公告中有一张远景规划图和一张分期建设示意图，但是两张图纸中记载的线路是不一样的，远景规划图仍是旧线路，而分期建设示意图中已经无意中提前透露了下一步的线路修改，本次《招标公告》对上述修改进行了确认。
9号线软件园东至两园科技园由24.4公里延长至32.4公里，软件园去两园科技园是需要向南的，而上述表述为向东，说明线路要在福州市区绕一圈再去闽侯。这条线路可以说是彻底改头换面。
8号线原为49.8公里，用于连接闽侯各地，现在首末站大变化，起点从上街镇建平村北移到了荆溪，而终点从长乐市区移到了鼓山脚下的洋里，长度只剩下18.1公里。可以肯定的是，线路大大缩短后必然不再经过上街、南屿、南通、青口等地，将由从东向西贯穿闽侯各地的长距离郊区线变成市区加密线。也可以说是彻底改头换面。
3号线缩短了15.3公里，不再去闽侯之后也彻底变成了市区线，线路走向及站点设置是否有其他变化需要后续规划公布后方能确认。
由于3号线是骨干线，8号线、9号线是补充加密线，在优先级上不如3号线重要，因此该调整对于闽侯的南屿、南通、青口等地是较大利空，原来等待地铁的时间就不短，现在怕是要更长了。而且两园科技园是在南屿，南通、青口嘛……
总体来说，这次的线路修改是为了进一步加密市区线。将原来闽侯、长乐的两条郊区线路改到了四城区，市区线在优先级上大大提高。
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发表于 2018-11-10 14:52:52
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