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福州地铁滨海新城快线高清规划图出炉!9、10号线这么走···

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发表于 2017-5-2 11:25:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州地铁滨海新城快线高清规划图出炉!9、10号线这么走···

发布时间:2017-03-11 20:44


近期以来,
福州地铁滨海快线的消息
一直备受大家关注。
如今,两条滨海快线又有了新的消息
大家赶快来看看吧!
滨 海
地 铁  
滨海新城轨道交通最新线网图曝光
这张图最早来自于网友曝光,后来我们也问到了在哪里能看到。现在告诉大家,在地铁1号线福州火车站站的付费区,就能找到这张图啦!

从下图来看,福州地铁1-11号线全部都已经出现在线网上,最显著的是增加了9、10、11三条线,其中9号线为滨海新城快线;10号线为连接台江-马尾-长乐的普通线;11号线为服务于滨海新城沿海地带的新线。

滨 海
地 铁  
9号线、10号线最新站位选址抢先看

下面我们就来看看
这张高清图里面
地铁9、10号线到底是怎么走的吧!

9号线:福州火车站-机场

按照规划,地铁9号线(滨海新城轨道快线)起自福州火车站,经主城区六一路、中央CBD(即仓山300米的福州IFC所在地——编者注)、福州南站后进入福州新区,贯穿新区主发展轴,经首占、滨海新城,最后从漳江大道进入机场。该线路全长55公里,设置13个车站,能实现主城区至滨海新城半小时内通达的目标,并能兼顾沿线重要客流节点。


本次公布的9号线,较之前版本(点击蓝字查看)修改较大。首先,起点变更为福州火车站站,西二环一带地铁线路再次落空,树兜站暂时“失去”了换乘功能。其次,线路改走华林路、六一路,而非之前的五四路、五一路。这可能和我们上次所提的建议:对福州地铁两条“滨海新区”线路的思考与建议(点击蓝字查看)有关系(我们后来通过各种渠道,将建议递交给了地铁公司总部)。

未来,可能会有一条新的线路沿着五四路、五一路南下,当然,这条线应该不会是9号线了。至于是不是拿3号线进行大幅度改动,目前还不清楚。
新的3号线(蓝色)会这么改么?

变更后,在塔头站与4号线换乘,接着在六一路福新路口设置“闽都”站(与2号线水部站换乘),在六一路国货路口设置“国货路”(雁塔)站;之后下穿闽江,穿越南台岛(仓山区)到长乐,设置“首占”站(与8号线换乘)。后下穿董奉山,设置“滨海西”站、“滨海新城”站、“大数据中心”站,最后折向东北,与6号线并行设置漳港站、机场站。

而在穿越仓山区上,
有两种比选方案还没有定夺。
地铁9号线南台岛段比选方案

方案一,在三叉街附近(无换乘)直行三高路和规划中的林浦西路,在高湖村附近设置中央CBD站;接着往东南到达会展中心,与4号线换乘;然后一路穿越城门山,到达火车南站,与1、5号线换乘,接着出城。


方案二,在三叉街设置换乘站,此后沿南台大道南下,设置螺洲站,之后从螺洲出城,即图中蓝色部分。


目前来看,方案一在比选论证中占据优势,方案二因为客流太少的原因可能会被放弃。但无论如何,9号线有可能会使福州至少多出福州火车站、福州火车南站两个三线换乘站。

10号线:台江-国际游轮中心

地铁10号线是这轮当中新出现的另一条线路,起自台江区中央商务区(达道站或台江站),沿排尾路、鳌峰路向东,下穿光明港,经马尾保税区后,在沈海高速北侧的江面最窄处下穿马江,进入长乐,抵达滨海新城,终点位于长乐区松下镇的国际邮轮码头。全线长度56km,设置车站33座。

从下图中我们可以看到,这条线的起始站是达道或者台江(位于五一南路台江路口,近台江步行街)。如果起点设在达道,意味着1号线和10号线将在这里换乘,而且达道路、达江路面临再次封闭施工的危险。在早前,达道站曾经规划1、3号线换乘,但后来换乘功能取消,-2层变成设备层,-3层是目前1号线的站台。如今达道站又恢复换乘功能,是否会对运营中的1号线造成影响,目前不得而知。
地铁10号线(浅粉色)走向图(局部)

在这条线路上,我们看到了很多熟悉的站点。除了达道以外,还包括排尾站(换乘3号线)、鳌峰站(换乘4号线)、金融街东站、洋里站(换乘2号线)、魁岐站、协丰站、快安站、罗星路站、马尾港站、郑和站(换乘6、8号线)、尚迁站(换乘6、11号线)···



等等!呼吁了那么久的“地铁2号线东延段”去哪了?

地铁2号线东延段

从图上看,地铁2号线东延段已被并入地铁10号线,成为10号线的一部分。这个预测在很早以前我们就已经做出,只是当时,我们把地铁2号线马尾段列为一条单独线路,而现在这条10号线西拓到台江,往东南延伸到松下的国际邮轮码头。

地铁2号线东延伸段已并入10号线

而原先2号线东沿线的起始站,也是2号线一期终点站的洋里站,未来将成为2号线和10号线的换乘站,这个我们也曾经在微博上预测过。目前,洋里站已经开始施工,但是施工方案是按照新的滨海新城图纸对接,还是按照原有的方案进行,目前还不知道。若有消息,我们将在第一时间为大家报道。
滨 海
地 铁  
受规划变更 6号线部分车站暂停施工?

那么,正在施工的地铁6号线,现在情况如何了?

据一位不愿意透露姓名的人士告诉笔者,地铁6号线或因为这条“滨海新城快线”的出现而进行调整。

地铁6/9号线滨海新城段

中国中铁八局的新闻里,有这样一短话:
同时也对后续项目管理工作提出了希望:一是要提高大家对中铁八局进入福州市场重要性的认识,牢固树立“现场保市场”的理念;二是要加强成本控制,努力做好变更索赔工作;三是要加强党风廉政建设,坚持一岗多能,注重发挥每个员工的积极性;四是要帮助青年员工做好他们的职业规划,让青年员工有奔头,增强对企业有归属感。

而中国电建网站里,直接提到了地铁6号线漳港站规划重大变更的事情:
潘红卫一行首先听取了由水电八局承建的漳港站,机场站以及漳机区间施工情况以及受机场快线影响面临的重大变更问题。结合汇报情况,潘红卫对漳港站所面临的线路更改和工程变更问题进行了梳理和归纳,并逐一给出了解决和协调方案,要求加快漳港站的变更设计工作,尽早恢复施工。

受线路更改和工程变更影响,福州地铁6号线漳港站施工暂停,项目部化被动为主动,集中力量进行项目机场站临建施工,同时积极对接设计单位,加强与当地街道办及机场管理等相关单位沟通协调,认真准备项目的二次征地拆迁工作,为下一步的复工打好基础。

另有消息称,6号线终点站也将进行调整,将不前往机场,而是缩线或者改线。具体方案可能为:在9号线建好前,6号线仍然前往机场;在9号线完工后,6号线的最后两个站将交给9号线运营,类似于南京地铁1号线之前的“拆线”行为(奥体段分给10号线)。

目前已知消息显示,地铁6号线漳港站暂停施工;三线换乘的郑和站还未正式开始动工。林浦站正在进行地下连续墙建设,营前和航城站的进度我们正在密切关注。

地铁6号线林浦站工地

滨 海
地 铁  
第三轮轨道交通 9、10首位度最高

最后来说个大家都关心的问题:谁将成为下一轮轨道交通规划线网里最先开工的线路?

从目前的情况来看,地铁9号线和10号线的首位度将提到第三轮建设轨道交通的前两位,尤其是9号线,将是第一条开工的新线。从北到南的3号线,则又有可能进一步被推迟,并被修改站点。按照之前福建日报的文章来看,3号线“2021年以前不启动建设”并非没可能。

关于地铁9、10号线以及2东、6号线变更的情况,我们还将继续关注。您可以关注微博@福州仓山生活 或者在后台给我们留言,与小编一起交流。

2017,福州起飞!


发表于 2017-5-2 11:38:37 | 显示全部楼层
呵呵,
 楼主| 发表于 2017-5-2 11:39:35 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2017-5-2 11:40:31 | 显示全部楼层
给我的印象是:有点乱,不知道相信谁了
发表于 2017-5-2 11:56:09 | 显示全部楼层
标准的福州做事风格
发表于 2017-5-2 12:08:02 | 显示全部楼层
我们坐等地铁开通,现在只能看热闹
发表于 2017-5-2 12:10:58 | 显示全部楼层
如果说6号线变拐到滨海到松下,那不跟10号线重叠了吗?!
发表于 2017-5-2 12:14:30 | 显示全部楼层
“图片仅供参考,请以实物为准!”
发表于 2017-5-2 14:27:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 超垃圾论坛 于 2017-5-2 14:29 编辑

6号线又少一站了!由会展中心到机场变成濂江村到机场!福州规划全国认第二,估计没有敢认第一的
发表于 2017-5-2 14:34:36 | 显示全部楼层
为了对自家的楼盘有利,就说由那条线路通过。
换一家开发商,会有另一种“方案”。
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