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福州市交通运输委员会:暂无取消至长乐高速收费的计划

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楼主: 蓝色多瑙河
发表于 2018-8-13 11:44:44 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 weicr 于 2018-8-13 17:06 编辑
等待等待永远 发表于 2018-8-11 21:28
想取消,意味着福州要出钱去回购高速,这费用是很高的,有这钱还不如拿开建设新的快速通道,比回购高速合算 ...


福州到长乐高速是沈海高速的一部分,高速路公司也不可能把这一段卖给你。
假如(我是说假如)真要取消,也只能是福州市政府与高速路协商,出入这几个收费站的本地牌照车免费。然后福州市给高速路一定的补贴作为补偿。
发表于 2018-8-13 14:13:45 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
weicr 发表于 2018-8-13 11:44
福州到长乐高速是沈海高速的一部分,高速路公司也不可能把这一段买给你。
假如(我是说假如)真要取消 ...


本地牌照怎么判定!把是长乐民众车主的身份证放大了挂在车头!别忘了福州六区六县,包括平潭还有部分是闽A牌照的,其中还不少外地人(不存在什么地域人员歧视)报的是福州牌照,因为一个长乐改区让福州财政去为这些买单补贴福州市政府没那么傻的
发表于 2018-8-13 17:05:31 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
色影无忌 发表于 2018-8-13 14:13
本地牌照怎么判定!把是长乐民众车主的身份证放大了挂在车头!别忘了福州六区六县,包括平潭还有部分是 ...

如果真想做,就有办法判定,可以定一个标准,当然不可能完全准确,只能保证相对正确。
关键还是看政府想不想做。
发表于 2018-8-13 17:48:30 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 色影无忌 于 2018-8-13 18:11 编辑
weicr 发表于 2018-8-13 17:05
如果真想做,就有办法判定,可以定一个标准,当然不可能完全准确,只能保证相对正确。
关键还是看政府想 ...


就算一辆车给高速公司补贴一块钱都是一个庞大的数额,一部分没补贴闹起来问题更多,挂省外牌照的长乐人呢!谁能担保这些人不会闹?补贴还不如上面某坛友说的像某地那样一次性买下来,补贴就是一个无底洞,无限期的,财政再雄厚都不够填这个洞,撤一个县市设一个区就找高速公司谈补贴,高速公司最后绝对狮子大开口,到最后没有一个设区市/地级市敢逐级上报提出撤县市设区的议案了,吃不消。上面还要求撤县市设区各环节开销精简的,这边却在大花销!
现在城市基础设施还差劲的很,真有这些钱花在改善基础设施都比这个上更有意义。
发表于 2018-8-14 16:39:09 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
色影无忌 发表于 2018-8-13 17:48
就算一辆车给高速公司补贴一块钱都是一个庞大的数额,一部分没补贴闹起来问题更多,挂省外牌照的长乐人 ...

买下来?高速路是一个整体,福州收费站到营前收费站之间是沈海高速的一部分,是高速路公司资产的一部分,经过这里的不只是长乐的车,还有全国各地的过路车,售价怎么算?
假如真买下来了,这段路谁来维护,福州市政府吗?
你想过可操作性吗?好比一台设备,你给他拆下一部分出售,可行吗?

发表于 2018-8-14 19:51:26 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
等道庆洲大桥建成后,再看看吧。还只能看看!!
发表于 2018-8-15 16:43:10 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 色影无忌 于 2018-8-15 16:49 编辑
weicr 发表于 2018-8-14 16:39
买下来?高速路是一个整体,福州收费站到营前收费站之间是沈海高速的一部分,是高速路公司资产的一部分, ...


按你这么说补贴就有可操作性了!补贴就是个无底洞,这洞是填不完的懂嘛!就拿福州来说以后撤县市设区的还有闽侯福清等,难道设一个区就去谈途径该区的高速路补贴问题
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