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【攻坚2017】地铁6号线长乐段11个站点全部进入主体建设阶段

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发表于 2017-12-4 22:24:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
地铁交通之于城市,如同血脉,是城市运转效率的体现,是一座现代化城市宜居宜业的重要因素。

目前,福州地铁6号线长乐段的航城站、营前站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站和万寿站等11个站点,全部进入主体建设阶段。各站点建设正如火如荼地进行着,其施工进展情况一直备受群众关注。

营前大桥拆除工作正式启动

近日,在一阵短促的哨声后,营前大桥第一片梁被架桥机缓缓吊起,这标志着由福州地铁6号线项目部施工的营前大桥旧桥拆除工程正式启动。

营前大桥位于福州市长乐区省道203线上,横跨上洞江。因地理位置与福州地铁6号线线路冲突,故需拆除后重建。


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营前大桥拆除工作正式启动


由于大桥拆除工程施工面较大、跨度较长、所需工种较多,且涵盖了切割拆除、人工清理、潜水作业、高空作业、水上吊装等多项作业工序,并有大型架桥机、大吨位汽车吊机交叉作业,安全风险较大。

为确保营前大桥顺利拆除,项目部前期积极与有关单位沟通,经常组织人员到现场勘察调研。经过多次过程推演和现场论证,制定出详细的拆除方案,明确人员职责,严格把控拆桥过程中的安全和质量,为大桥如期安全拆除打下坚实的基础。


航城站首次爆破圆满成功

11月24日,爆破现场警笛长鸣,预示爆破即将开始。“5、4、3、2、1……起爆!”伴随着“嘭”、“嘭”的巨响,中铁八局城轨分公司承建的福州地铁6号线航城站基坑试爆圆满成功,拉开了航城站基坑石方爆破开挖的序幕。

航城站为地下两层岛式车站,车站宽18.3米,长200米,位于福州市长乐区203省道与吴航路、爱心路交叉口。


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地铁6号线万寿站


莲花站进入主体结构施工


11月24日,水电七局承建的福州地铁6号线莲花站完成龙门吊的主梁安装。此次安装的是16吨跨距25.5米龙门吊,为下一步莲花站基坑吊入钢支撑、材料及管片吊装等奠定基础。

目前,莲花站冠梁及第一道砼支撑全部完成,莲花站首段土方开挖见底,累计完成土方开挖19200方,标志着莲花站进入主体结构施工,大里程端第一段底板已完成垫层浇筑,开始防水施工。


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地铁6号线郑和站


滨海新城站首段顶板封顶

11月27日,由水电七局承建的福州地铁6号线3标段滨海新城站首段顶板完成封顶,成为标段内第一块顶板封顶的车站。

此次浇筑的车站顶板长度25.3米,宽度18.3米,厚度0.8米,加上两边侧墙及中间纵梁,混凝土总量达到540余方,一次性浇筑完成。鉴于浇筑混凝土方量较大,项目部提前编制浇筑方案,第八段顶板首件验收高标准通过。为加快浇筑施工速度,防止混凝土初凝,项目部采用二台泵车联合浇筑,历时16个小时顺利浇筑完成。

据项目部现场负责人介绍,滨海新城站是该公司承建的福州6号线第二批开工点,后期施工组织最好,进度最快的车站,目前主体结构第一段至第七段及第九段顶板施工正井然有序开展,确保盾构下井、按期始发。预计2018年1月整个车站全部封顶。


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地铁6号线十洋站

地铁作为一个都市化、现代化的象征,犹如一条大动脉,流淌在长乐这座城市的各个角落,使城市不同部分有机地联系在一起。它对于长乐来说不仅具有重大经济意义,也意味着一种城市生活方式的改变。

记者 姜亮

新媒体编辑 家琳


发表于 2017-12-5 10:10:03 | 显示全部楼层 来自 中国海南来自: 中国海南
加油,长乐质的蜕变!!
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