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受机场快线影响六号线有重大变更?

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发表于 2017-4-8 10:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 爱尔兰来自: 爱尔兰
http://www.clnews.com.cn/html/12/2017-03-12/09265498076.shtml
 
长乐新闻网讯 3月2日,福州地铁公司董事长潘红卫等一行,到中国水电八局公司承建的福州地铁6号线三标漳港站督导工程变更工作。

督导组一行首先听取了漳港站、机场站以及漳机区间施工情况,以及受机场快线影响而带来的重大变更问题。结合汇报情况,督导组对漳港站所面临的线路更改和工程变更问题进行了梳理和归纳,并逐一给出了解决和协调方案,要求加快漳港站的变更设计工作,尽早恢复施工。

受线路更改和工程变更影响,福州地铁6号线漳港站施工暂停,项目部化被动为主动,集中力量进行项目机场站临建施工,同时积极对接设计单位,加强与当地街道办及机场管理等相关单位沟通协调,认真准备项目的二次征地拆迁工作,为下一步的复工打好基础。

后续,施工项目部将结合“马上就办、真抓实干”的优良作风,攻坚克难,为福州城市轨道交通建设做出更大的贡献。
地铁规划03.17.jpg
地铁规划03.17.jpg
 楼主| 发表于 2017-4-8 10:46:14 | 显示全部楼层 来自 爱尔兰来自: 爱尔兰
作为机场线是要快,六号完全可以胜任,要缩短时间完全可以做只停几个站,遗憾只是没到南站,可我们又要它承担当地民众日常生活方便而变成不伦不类。
现在再上马九号线那性价比极差,达不到预期效果。
以福州老城区和长乐机场及新城的区域特征,最好是一条机场快线,它只能停几个主要中心站,比如在三江口,长乐市区,漳港滨海新城,各一个站,把用建九号线的钱在这几个区域建环线,提升区域的城市效应做到经济效益最大化。
当然这样最大的好处是提高这机场线的功能,缩短老城区与滨海新城的距离感。
发表于 2017-4-8 11:47:25 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
是漳港站的位置要变吗还是
发表于 2017-4-8 12:59:29 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
柯小明 发表于 2017-4-8 11:47
是漳港站的位置要变吗还是

变换乘站了。
发表于 2017-4-8 13:03:52 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 超垃圾论坛 于 2017-4-8 13:10 编辑

没经过火车南站的6号线连机场站也被撤了

福州火车北站 - 福州城区 - 火车南站,经首占、滨海新城,最后从漳江大道进入机场,9号线把几大客运节点创联在一起了
发表于 2017-4-8 13:12:15 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州

这个换乘站也太憋屈了点,疑是就9号线换乘
发表于 2017-4-8 14:30:08 | 显示全部楼层 来自 中国广东佛山来自: 中国广东佛山
6号线没有南站,也没有机场,真是设计之初的短板,无能之见。
发表于 2017-4-8 15:48:20 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
6号线在设计之初就不是机场线,大家可以去百度,全国没有一条机场线像6号线这样的,6号线原本就是为了链接长乐和福州市区的城市标准轨道交通。服务机场只是兼顾机场而已,如今该区在即,再加上滨海新城动建,有必要修一条真正意义上的机场快轨。6号线当机场线的话根本不现实,想想如果从北站或者市中心出发去机场,要1号线换乘6号线,1号线跑完全程就要40分钟,将来到与6号线的下洋站估计还不止,再换乘6号线到机场至少得一个多小时,这样的话还不如开车走机场高速更现实。那地铁意义何在?所以有必要修机场快轨,6号线是民用线,设计之初就这样,一直都没变。
发表于 2017-4-8 15:56:35 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
这么说链接机场的9号线又要马上开建林啊
发表于 2017-4-8 17:34:26 | 显示全部楼层 来自 新加坡来自: 新加坡
6号线变支线了,去福州城区要到下洋或梁厝站转车,去机场要到漳港转车。

9号线让首占和漳港变成重要的转换站,看地图9号线首占站在中天恒基广场附近,房子又要涨的节奏。
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