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重磅!12月30日!机场公交线路拟开通试运行!

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发表于 2016-12-29 08:59:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
据长乐市交通局的消息:12月30日起,闽运旧车站至机场公交线路拟开通试运行!线路全长约26公里!

线路走向
拟开通的旧车站至机场公交线路走向(非站点):闽运旧车站——西洋路——城南车站——上湖环岛——北山环岛(沙京路口)——云路环岛——牛山环岛——漳港环岛——长乐机场(往返)。乘客可在沿线公交站点招呼机场公交。

票价
1,旧车站至牛山环岛(含)票价10元,牛山环岛(不含)至机场路段票价5元;2,机场至牛山环岛(含)票价10元,牛山环岛(不含)至旧车站票价5元。
3,从首发站(闽运旧车站或长乐机场)出发,全程10元。

发车时间
1,闽运旧车站至机场方向:首班车为6:00,末班为18:30
2,机场至闽运旧车站方向:首班车为6:50,末班为20:00
3,车次间隔约为30分钟。

停靠位置
1,旧车站往机场方向终点站设于机场2楼候机厅门口
2,机场往旧车站方向起点设于1楼的1号候车位上。

千呼万唤始出来,机场终于通公交!
民生工程,民心所系!希望交通部门尽早完善线路站点的设置,早日将“拟开通”变为“已开通”。在“百日攻坚”战中,再下一城!
发表于 2016-12-29 09:55:22 | 显示全部楼层 来自 中国福建来自: 中国福建
这价钱叫公交?
发表于 2016-12-29 10:14:12 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
千呼万唤始出来。
1、市区发车点设在闽运车站,不是原来传闻的首占枢纽站,决策者还是听取了群众的呼声,赞一个!
2、最大问题是夜间末班车太早,建议应该22点以后才有意义,20点后可以把班次减少。 现在夜间到达的航班不少,没有公交还是要受黑出租的气。
3、据说是用电动公交车,这个运行速度太慢了吧,从票价来看这个根本不是公交的价格而是大巴的票价,应该用天然气大巴,一样环保。
4、票价高了一点,不过,比起黑出租当然要便宜很多了,不是经常坐飞机,还能接受。
发表于 2016-12-29 10:34:07 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
weicr 发表于 2016-12-29 10:14
千呼万唤始出来。
1、市区发车点设在闽运车站,不是原来传闻的首占枢纽站,决策者还是听取了群众的呼声, ...


早前报道的票价10元定位就已经偏离公交营运的方式,更何况现在。
发表于 2016-12-29 10:38:03 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
从旧车站到机场运行时间是多久没说,等下走了二个小时
发表于 2016-12-29 10:41:38 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
好!多了一个选择总是好的,虽然有点小贵
发表于 2016-12-29 10:42:30 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州

预期价位全程3元!早前这条线路物价局核准的就是全段10元的
发表于 2016-12-29 10:44:05 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
本帖最后由 超垃圾论坛 于 2016-12-29 10:47 编辑

定位就非公交,只是挂公交模式而已,实则是机场大巴线路。还是站点招呼模式,对于招呼即停会不会停保留意见!就长乐的不少公交司机都对站点乘客都直接爱停不停的
发表于 2016-12-29 11:06:49 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
超垃圾论坛 发表于 2016-12-29 10:44
定位就非公交,只是挂公交模式而已,实则是机场大巴线路。还是站点招呼模式,对于招呼即停会不会停保留意见 ...

机场大巴模式速度应该快,停站少。但是这个电动公交车实在不伦不类,公交的服务,卖出大巴的价格。
发表于 2016-12-29 12:25:41 | 显示全部楼层 来自 中国福建福州来自: 中国福建福州
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