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在美国开车等有关的信息集合{转}

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发表于 2012-6-12 12:08:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 美国来自: 美国
如何拿到美国的汽车驾驶执照

在美国,几乎人人都开汽车,人人都有驾驶执照。汽车驾照除表示一个人具有开车的技能外,还是美国用得最普遍的身份证明。出门在外,买车、租车、买保险、住旅馆、开支票、签信用卡等,几乎都少不了它。所以,到了美国的首要任务之一,就是尽快考下汽车驾照。美国考驾照的基本程序如下:
第一是笔试。美国汽车驾照笔试的考卷,内容主要是交通规则,各州基本上大同小异。在笔试报名前,应到居住地附近的汽车监理所(DMV-Department of Motor Vehicles)索取一本该州的汽车驾驶人规则手册(Driver Manual),先作一番研读。笔试的考卷一般为英文,在少数族裔人口较多的州,如加州等,还有西班牙文、中文等不同语种的考卷,应试者可任选一种。在进入考场前,应先向考官声明选用考卷的语种。参加笔试时,外国留学生必须携带以下证件:1)有效护照;2)社会安全卡;3)入境时海关附在护照上的I-94表。
笔试及格后,可当场领到一张限期一年的学习驾驶执照(Instruction Permit)。在一年期限内,一般可有三次路试的机会。有了学习驾驶执照,可以找朋友带着学开车,也可以花钱到驾驶学校去学。但有些州规定,必须到驾驶学校去学车。
第二是路试。路试前,须先向汽车监理所预约考试的日期,一般通过电话预约。在大多数州,路试最快须在笔试后的两至三周,但有个别州,如亚历桑那州通过笔试后可以立即进行路试。路试一般是在汽车监理所附近的路试场或街道进行。路试时必须携带的文件有:1)学习驾驶执照;2)路试申请表;
3)参考车辆的汽车保险证明以及行车执照。
另外,参加路试时一定要有持驾照的朋友陪同。一般路试必考的项目包括:更换车道(Lane Change)、路边停车(Street Parking)、三点停车(Three Point Turn)、在十字路口左右拐弯(Make Turns)、在停车标志前停车(Stop Sign)等。路试时要注意,车速不宜太快,弯道应以时速十英里左右行驶,巷道二十五英里左右,非干线公路三十五英里左右。此外,要特别注意路边的交通标志,见到学校的标志一定要减速。目前,各州路试一般都要求上高速公路,只有洛杉矶等极少数地区可不考高速公路驾驶,若不敢上高速公路,可做此选择。通过路试后,即可照相取得驾驶执照或临时执照。
如在赴美前已有驾照,或出国前能考下驾照最好。有本国驾照者,可到本地汽车监理所申请国际驾照,到美国后再视各州法令规定,参加笔试或笔试加路试换取当地驾照。在美国,国际驾照有效期一般为一年,以便在申请当地驾照的过渡期使用。即使有国际驾照,美国多数地方如夏威夷州、亚历桑那州、南加州等,仍要求通过当地的笔试和路试,才能换取本州的驾照。有少数州则承认国际驾照部分合法,要求国际驾照持有者通过当地的笔试即可。在新墨西哥州,国际驾照可直接换取当地驾照。在未获得美国驾照之前,行车时应把本国驾照和国际驾照都带上,因为美国有些地方规定驾驶人同时具有本国驾照与国际驾照才算合法。
有了驾驶执照,买上汽车以后,必然会经常开车。而经常开车,就难免出现违章行车或交通事故,如违章停车、超速驾车等,这自然又要与警察打交道。美国民间的*屏蔽字眼*很多,警察往往过于敏感。所以,初来乍到的留学生一定要知道如何与警察打交道。当遇到警车对你闪灯或广播时,应立即减速并停到路边安全地点,然后摇下车窗,静坐车内等候警察指示。警察随后会走过来要求出示驾驶执照、车辆注册证明及保险证明。此时,你可取出文件交给警察。但未经许可,万万不要径直下车或翻找文件,以免被误认为有攻击的嫌疑。否则警察为了自卫,有权开枪制止。如对警察的判处不服,可在十日之内,以不认罪为由,向罚单上注明的交通法院上诉。根据多数人的经验,上交通法庭多半可得到罚金减免,甚至取消罚单。不过,最好还是避免违章行车或交通事故。
在美国开车 须知的行车礼仪与各式标志
  

美国同我国一样,行人和车辆都是靠右行驶的,以下的几个原则不单在各州都适用而且还十分重要:
先行权原则:在美国“行人优先、汽车让人”是交通规则的基本原则。虽然在美国行人也和车辆一样按照红绿灯的指示行动,但当开车通过十字路口时,如果有行人过马路,无论何种情况,一切大小车辆必须停下来让路,即使是在没有人行横道的地方,司机也会看到行人便善意地停下来,这在美国是起码的常识,也是一个文明公民的标志。
安全原则:这是让中国人感触很深的一条原则,因为在美国开车不需要有多高的车技,最重要的是严格按照交通规则行驶。而且美国驾校不多,路考是在车水马龙的真正马路上的“实战”,这样就不会出现不敢上路的司机了。
保险约束原则:美国的交规规定机动车驾驶员行车时必须随身携带保险证明。如果在美租车的话,租车行一定会在租金之外再列出可供选择的保险。以赫兹租车行为例,一般有:
1、“车辆丢失和损失免除险(LDW)”:顾名思义指租车人如果在合同规定的范围内使用车辆,可以免除车辆丢失和损失的经济责任。每人约10美元/天。
2、“个人事故保险(PAL)”:指包括租车人和乘客,如果发生意外伤亡可以得到一定的死亡和医疗费用补偿。每人约6美元/天。
除此以外,国人还可以在出发前在国内购买一些境外旅游保险作为补充,注意最好是购买美国公司的旅游保险,比如美国友邦保险,而且特别是要包含自驾车事故理赔方面的条款。
美国的保险约束原则不但为租车人提供了保护,同时也与行车违法记录和银行贷款信用数据挂钩。因此长期以来,美国人已经形成了遵守交通规则以保证个人信用的观念。
另外,国人在美开车应当特别注意的是,美国的大多数城市不准按喇叭,如果准许则只限必要时,例如车辆横穿马路时向周围发出警告。催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。但在乡间道路时可以按喇叭以示超车。
道路标志
美国的道路交通标志比我们国内的多,初次开车时真让人有点眼花缭乱的感觉。常用的道路标志大致可以按照标志的颜色和形状分成以下几类
1.红色八角形的“停车”标志:
与我国不同,在美国随处可见一种八角形的红色道路标志,写着大大的“Stop”,这就是停车标志。它通常在比较小的十字路口出现,起到了红绿灯的作用。当车开到这样的路口,司机必须先停一下,确认路口没有行人车辆才能通过。

2.红色倒正三角的“减速”标志:
这种标志通常为红色粗边框,意思是减速并准备停车。有时候也与其他图示配合使用,指明减速是因为前方有人行道、障碍或其他原因。
3.长方形的各种提示标志:
提示标志一般是黑框白底的长方形,比如限速标志和各种行驶或转弯标志,如果是禁止某个动作就在标志上画个红色的圆并打上红斜杠,这一点和国内类似。
4.盾牌形的道路标志:
美国的道路网络发达,只要有向导或地图提示你通向目的地的道路编号一般是不会迷路的。这些道路标志一般是盾的形状,标有公路编号和所在州名。
在美国汽车紧急状况的应变与处理
未来美国之前,开车几 从来不担心紧急状况的应变与处理,主要的原因是汽车的平日维修做得好,车主花费不多,却能从换机油,零件检查,到定期保养,全部由修车厂代劳,因此得以免於汽车行驶中因故障而引起之紧急状况。其次是汽车在台湾高速行驶的机会并不多,即使行驶中发生故障,只要打开双黄灯,将车子缓缓停靠路边,再作处理即可。

留学生初抵美国,好不容易 足了钱,买部二手车,东奔西跑,好不威风,但一来因为车子进修车厂,动则上百,因此汽车平日维修工作便全落在车主的肩上。较细心的同学,便勤於阅读汽车维修手册,自己动手换机油,检查轮胎皮带等各种设备,而大部分的同学却只能等到汽车动不了,或者经历了紧急状况才知平日维修的重要。

预防汽车半路抛锚或发生紧急状况的关键,正如前言,是在平日维修工作的完备(请叁考汽车的保养与维修一文),但正如人有旦夕祸福,即使保养良好的汽车,行驶中也难保不出差错,万一故障发生在高速公路上,如平日不了解紧急状况的处理,则小小的差错或不当的应变,都可能酿成巨祸,遗憾终身。

根据一九八六年一项由华盛顿州公路警察所做的统计调查,因汽车抛锚所导致的死亡意外事件中,因轮胎磨损而肇祸的比率高达百分之五十五以上,而爆胎或轮胎刺破的比率仅占百分之二,可见一般人对於汽车维修与紧急状况的处理缺乏正确认识。

本文将首先介绍七种紧急状况的应变与处理,其次介绍几种照明示警器的优劣,最後谈拖车拖吊注意事项。

壹 七种紧急状况的应变与处理

一、引擎油压警示灯

(1)当引擎油压警示灯在高速行驶时亮红灯,但在低速或空转即消失的话,表示机油不够,需要添加机油。

(2)若引擎油压警示灯在空转时亮红灯,但在加速行驶後却消失的话,应对方法是将车子慢慢地开到附近的修车厂检查。

(3)如果引擎油压灯持续亮着,而量油计却显示机油量是满的。此时,千万不要发动引擎,否则可能会损坏引擎。此时宜找拖车为上策。

二、引擎温度警示灯

(1)引擎温度警示灯亮时,表示引擎的温度过热,应对之策应立即打开暖气系统,以延缓温度的升高,同时减速行驶。若警示灯消失,应立即将车开到附近的修理厂检查。

(2)如警示灯持续亮着,很可能是冷却液不足,导致引擎内充满水蒸气,而使引擎过热。此时应立即将车子安全驶向路肩,停车,并等引擎冷却。千万不要马上打开冷却器的盖子,要等到引擎内的水蒸气消散,引擎冷却(检查方法是触摸冷却器的橡胶管子变冷变软),方能打开冷却器的盖子,不然很可能把自己烫伤。

(3)打开冷却器的盖子可以暂时释放一些气体,此时可加入水或冷却液,若两者皆不可得,而又求救不得,可加入挡风玻璃之清洁液暂时替代。万一冷却器的橡胶管也於此时破裂,可暂时以电火胶布将裂缝包好,再将车子开到附近修理厂换修。

(4)如果引擎温度警示灯仍亮着,应让引擎完全冷却,再送厂检修。不然,引擎可能整个损坏,修理费可轻易达到二千美金以上。

三、煞车警示灯

(1)煞车警示灯亮,通常是煞车液减少之故。此时应减慢车速,并预期煞车时可能有极突兀的感觉,并且尽快补充煞车液。

(2)如果煞车有问题,应打开紧急闪灯(双黄灯),尽量驶向慢车道(靠右),并减速行驶。此时煞车器会变得很难操作,煞车功能也相对减弱,但长距离下车子应可煞住。

(3)若是煞车失灵,又必须立刻停车(例如收费站),此时可用手煞车帮助减缓车速。

(4)如果行车速度已低於每小时五哩,而又必须立即停车,可以将车子自行进挡换入停车挡,车子应会停下。此举非常危险且会损坏变速系统,只限在极度紧急的状况下使用。

四、方向盘失灵

(1)如果车子是动力方向盘装置,但突然发现方向盘转动困难,此时应打开紧急闪灯,安全停靠路肩後检查1.动力方向盘液是否足够(液量太低,则应立即添加动力方向盘液),并且仔细检查是否有渗漏现象(如有,请叁考下一点说明);2.动力方向盘的帮浦里的皮带是否断裂。如果发现上述情形,应将车子缓慢开到附近修车厂修理,方向盘虽难转动,但低速度下应还不致造成危险。

(2)万一发现动力方向盘液有漏出现象,此时千万不要启动车子,不然可能引起火灾,後果不堪设想。

五、减速时引擎熄火汽车引擎空转或行驶中容易熄火,表示汽化器出了问题。应对之策是左脚轻踩煞车,右脚同时踩油门,如此,直到汽车正常运作为止,但应立即将汽车开到修车厂做汽化器调整。

六、电瓶警示灯

电瓶(或发电机)警示灯亮,表示充电系统无法充电。此时应关掉所有耗电装备(如收音机、冷气机、暖气等),并将车子靠右继续行驶(千万不要停车),到附近修车厂修理。由电瓶警示灯亮到电瓶电力用尽,大约可持续廿五分钟。

七、引擎盖下冒烟

(1)引擎盖下冒烟,通常表示引擎着火,此时应尽快离开车子,以免汽车起火或爆炸,再通知消防局。

(2)如果没有看到烟却闻到电线烧焦的味道,应尽速解除电池的连线。

贰、四种照明示警器安全摆设法

安全且迅速地处理紧急状况下的车子,只是保命的第一步,毕竟,车子要是在夜间出状况,而路况又是坡度或转弯处,或大雨加上浓雾,在这种能见度极差的情况下,如何让来往的车辆注意到你及车子,是一项非常重要的课题。最简单的办法自然是照明示警器的应用。

以下简介四种照明警示器的优劣及摆设方法∶

一、三角形反射器(Triangles)

为照明警示器中最常见且效果最好的一种,特点是可以重复使用,不需用电,且效力可达几年之久。

购买时,要注意必须有美国交通部审核的标签(DOT)。通常须购买一套三件,价钱约在卅美金左右。

二、红色闪光信号照明灯(Fusee Flares)

与三角形反射器同样不须用电,但因是燃料充填式的,因此效力不持久(通常为十五至廿分钟,售价仅几美元),且保存年限不超满三年。最适用於浓雾的情况下。

由於其售价低廉,使用者众,但因为此照明灯在长距离下不容易辨识,而且容易被误成车子的尾灯,而在乾燥的气候环境下还可能造成火灾。

三、闪光信号灯(Flashing Lights Strobes)

闪光信号灯极类似救护车上的闪光灯。通常将此灯置於车顶。其缺点是该种灯必须使用汽车点烟 座,因此如车子电源故障,该种灯便不能使用;而且该种灯在远距离下能见度并不高。整体而言,不及上述两种来得便利与安全。

四、手电筒(Flash light)

手电筒固然是救急时不可或缺的物品,但做为示警的灯光,几 是不可能,因为其光线太微弱,从远处驶来的车辆几乎看不见。

叁、拖车注意事项

如果需要请拖车拖吊,要注意下列事项:

1、合法登记的拖车必须明确的标识其公司名称、地址、电话号码及经授权的拖吊收费率。

2、纽约市消费局核发的红色金属牌照及执照号码。

3、合法的拖车驾驶人本身必须携带个人的特别拖车执照。

4、在车子拖吊以前,车主或驾驶人需签署一份「拖车委任书」,并持有一份本。

5、修车厂本身应悬挂一个非常明显的大型绿色招牌,上面印有修车厂的汽车修理执照及号码。

根据AAA汽车协会的报导,近来野鸡拖车的恶行劣迹日趋猖狂。为了避免不必要的金钱上及精神上的煎熬,希望大家在将爱车送交拖吊以前,确实做到以上之辨识工作,以免成为受害者。言而总之,遇到紧急情况,冷静才是最重要关键,小心谨慎才能避免破财伤神。愿大家能平安出门,平安回家!
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:08:27 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:12 编辑

留美学生的如何购车

在美国的最大的三项开支,是所得税、房子和车子。对留学生来说,车子可能是最大的支出。一般人买车子最注意的三件事,是安全、便宜和省油。留学生很可能在两三年之後学成回国,所以还要考虑转手(resale)的价格,有些车子开了两三年还可以卖很好的价钱,有些就乏人问津了。

如何选车

到底那一种车子最好?恐怕没有人能确切回答,各种消费刊物评出的好车也不尽相同,因此在选车时,端看自己的需要和负担能力。对留学生而言,最重要的恐怕是经济能力。目前的汽车市场,一万美元以下的好车仍然很多,一万到一万六千元之间的车子选择就更多了。确定了自己的预算之後就可开始选车。选车的原则是不必把对象选定在一种车子上,有些车子名称不同,实际上是孪生姐妹,引擎、底盘、车身是完全一样的。在选定了两三种考虑购买的车型後,即可考虑要那些附件。经销商可以在附件上赚取很大的利润,不必要的附件可以不买。但是有些进囗车,尤其是日本车,把所有的附件都装好了,令消费者没有选择的馀地,这时可以考虑改买其它的车型,甚至可以订购一辆同级的美国车,把不要的附件全部剔除。代理商经常也会加装许多附件,目的都是要在附件上多赚一点。这并不是说所有的附件都是不好或不必要的,有些附件甚至是很有必要的。

哪些附件值得买

好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件:

a、反锁死煞车(Antilock brake),可增加行车安全,尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。

b、自动变速器(Automatic transmission),也就是我们说的自动排档。不需换档,驾驶时方便多了,缺点是比手排档车耗油。

c、如果买手排档(Manual transmission),五速(Five-speed)的比较省油。

d、动力方向盘(Power steering),对泊车(parking)有省力之便,转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel),不过这无关紧要。

e、後窗除雾器(Rear-window defroster),是绝对需要的,目前几乎已是标准设备。

f、安全气袋(Air Bag),越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。

g、冷气也是值得装的。

h、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、後窗雨刷等,是可有可无的。原则上是价格贵,修理费用高的附件可以不买。

如何和经销商讲价

看车最重要的工作是讨论价格,如果能以高於经销商成本两百到八百元的价格买到美国车,应该是很合理的交易。

首先要记住的是不要对某一车型情有独钟,有些是孪生车,但价格有出入,不妨以较低的价格买实际上是相同的车子。在讨价还价时,要从经销商的成本价往上加,不是从车窗贴纸上的标价往下减。最通常的情形是,经销员在跟你谈的差不多时,会请你把最后的出价写下来请示经理。其实每个经销员都知道可以成交的价格。他这样作的目的,无非是经理不同意,希望你再加一点。这时你可以掉头离开,也可以要求和经理直接谈。畅销的车子,车行也许不肯多让,否则只要有合理的利润,多半能在你有良好的Homework,知道经销商成本的情形下顺利成交。

在讲价时还有一个原则:一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等,一项谈好了之後再谈另外一项,把它们加起来的总和,就是你的车价。

车款的给付

在付订金时要慎重。如果你们有额外的约定,可以写在印好的固定合约空白处,固定印好的合约也是可以更改的,而且合约一定也要经销商的经理签字,言明经销商不能屦行合约时应退回订金。在没有百分之百满意之前,千万不要付订金,因为钱一出手再要收回,总是诸多困难。在合约上签字之前,特别要注意印在最後的一字(fineprint) 。但是买车的手续并未结束。除非你有足够的现金付清车款,否数的经销商都可办理贷款,但向他们贷款是最坏的选择,因为他们接洽的银行利息都很高,你可以自己向其它银行借。有些经销商在广告上刊出极低的贷款利率,但那一定会有限制条件,例如只能买那种车型,而那种车型也许正是车行亟於想出清存货的。


贷款期限以多长为宜?时间短,付出的利息总数较低,但每个月要摊还的数目会高一些。时间长,每个月付的钱虽然较少,但利息总数却多了许多。如果有能力每个月多付一点,自以短期(三年)为宜,但无论为何,不宜超过五年。在贷款之後,如果筹到了钱,你也可以把贷款付清 (pay-off)。付清贷款越早越好,因为银行初期都是收取利息,在摊还的金额中本金占的比例很少。

其他省钱之道

除了车子之外,车行一定还会向你推销安全锁、延长保证期。目前大多数公司都给予五年五万哩,甚至六年六万哩的保证,延长保证通常没有必要。至於各种安全锁,车行的价格要比外面贵很多。不管车行的人如何向你游说,你都应该礼貌,但坚定的拒绝。

另一种可以买到较便宜车子的方式,是买上个年份的全新车子。九三年的新车一上市,车行莫不急着出清九二年的车子,否则越摆越不值钱。因为新车头一年的折旧(Depre-ciation)最大(百分之三十),即使是新车,年份会使它在市场上吃亏。不过对不会在短期内把车子转手的人,这并不是十分重要的因素。笔者有过这样的经验,车行的经理亲自来跟我说,我表示只要他同意我的出价,我立刻付订金。他计算了很久,没有同意,但过了两天打电话给我提出的最後价格,只比我的出价多出一百多元。

买车其他小常识

买车子时还有一些小常识会有帮助:

a、广告中的退款(Rebate)实际上并无意义,羊毛出在羊身上,商人不会作赔本的生意。两年前大家都在打“退款促销仗”,现在已消声匿迹,就是这个原因。退款有两种方式,一种是厂商对顾客的退款(factory-to-customer rebate),会由厂商直接把退款支票寄到顾主府上。另外一种是厂商对经销商的退款 (Factory-to-dealerrebate),在买这种车子时,应在经销商的成本中扣掉这一数额。在买前一种退款方式的车子时,可以和经销商约定,用这个退款作为订金。

b、不合常理的低价不可相信,可谓 “Too good to believe”是也。通常的情形是,当你看到特廉的车子广告跑去看车时,经销员会说那种车子只有几辆(甚至一辆),已经卖掉了。那种广告实际上是一个诱饵,经销员会鼓起如簧之舌,要你买其它的车子。

c、每个月月底是看车子的好时间,因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩,宁可少赚一点以求达到目标。

d、风雨天也是适合看车的日子,因为这种天气上门的顾客比较少,能作成生意总是好的。

e、对於汽车广告的一些缩写也须了解:

a/c air =air conditioning
a/t, at, auto =automatic transmission
cass =cassette tape player
cond =condition
conv =convertible
cpe =2-door(coupe)
cruise =cruise control
cu in =引擎的立方寸
cyl =气缸(cylinder)的数目
dlr =dealer is selling the car
exc =excellent condition
h/back, h/b =斜背式(hatchback)或三门车
美国的交通规则
美国的交通规则不是由联邦gov-ern-ment制订的,而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外,县、镇、区及市gov-ern-ment也执行当地的规则。各区车辆管理部门都备有交通规则小册子,可以索取。
美国的交通规则规定:

行人和车辆一律靠右走。他们还将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道,一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时,常常善意地停下来,挥手示意,请他们先走。在美国,一旦发生交通事故,法律总是对行人更为有利。多数城市还规定,汽车只有在必要时才能鸣喇叭,而不得为开快车鸣喇叭。

司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎,如果校车停下,司机必须停车,让孩子们先过马路。

驾车者不但转弯要打信号,换线也要打信号。这就是说,如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶,必须先打出往左的信号,才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。

听到了汽笛般巨大的警告音响,或看到警车或消防车闪亮的红光,驾车者必须驶到右边停车。即使驾驶者享有前行的绿灯,他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。

在大多数城市不准按喇叭,如果准许,只限必要时- 例如,向横过马路,也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。

在繁忙的公路上,例如,在美国人称为高速公路和快车道上不可停车。如果你发生了问题,或者想查阅地图,要把车驶到路旁。汽车通常开得极快,一辆突然停下的车辆是危险的。后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的,等发觉时和前车距离已经太近,不能及时防止车祸了。

切勿在弯路或近山顶之处超车,要遵守沿途看见的交通标志。

遵守交通灯信号和“停”车信号。不要假定因为你靠了右边,就有一直前行不必停车的权利。

市内和城与城之间,速度极限变动甚大,应严格执行。

停车的时候,要细心看标志。每个城市有自身的停车规则。这些规则在同一城市的不同地区,一天的不同时间,一周的不同日子,都有变更。

时常,在公路中间,你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线,表示你越过前面的车不安全;要是靠近驾驶者的线是虚线,你就可以随意越意过了。公路沿途往往也有“不得超车”或“超车应小心”等标志,来提醒你注意这些规则。在双线行车的公路上超车,由左线超车。

有关汽车信号灯的规则,世界各地互不相同。不过,在美国,夜间开车,不论是否在市区之内,必须亮着车头灯——车前的大灯。

美国对违犯交通规则的肇事者实行一套行之有效的处理办法,很值得借鉴。在洛衫矾,如果有入违犯交通规则,警察先敬礼,然后纠正违章,填写违章单,规定违章者在限期内到法院交纳保证金。法院向违章者提供三种选择办法,其一是到违章者学校学习8小时交通规则;其二是交付罚款,作违章记录;其三是付保证金,等侯法庭判决,或被赦免,或被判付罚款。在违章者学校学习一天,上午由警察局工作人员上课,讲解交通规则和违章事例,放映有关交通事故的记录影片。下午结束学习后,给参加者发证书。把证书交给法院,就可撤销违章单,也不作违章记录。这样的违章学校一年内只能上一次,也就是说,一年中第二次违犯交通规则就不会再受到原谅,而必须接受罚款等处罚。
在美国开车一定要知道的11个交通规则
  

开车上路的第一件事情,一定要知道交通规则。在美国,交通规则不是由联邦gov-ern-ment制订的,而是由个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外,县、镇、区及市gov-ern-ment也执行当地的规则,但是大体上规则还是差不多的,各区车辆管理部门DMV都备有交通规则小册子,可以索取。简单整理美国的交通规则规定:

1. 行人和车辆一律靠右走。美国gov-ern-ment将"行人优先、汽车让人"作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道,一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时,常常善意地停下来,挥手示意,请他们先走。

2. 永远系好安全带。各个州都要求司机和司机副座上的乘客系安全带,不过现在很多州更为严格,要求普通轿车的所有乘客都要系安全带,否则被发现就要受处罚。例如加州,如果司机没有告知后座乘客也要系安全带,若被警察拦检,司机与乘客都要受罚,罚款最高可到$200。

3. 在美国,一旦发生交通事故,法律总是对行人更为有利。多数城市还规定,汽车只有在必要时才能鸣喇叭,而不得为开快车鸣喇叭。另外在大多数城市不准按喇叭,如果准许,只限必要时--例如,向横过马路,也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。

4. 行经学校要慢慢开。司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎,如果校车停下,司机必须停车,让孩子们先过马路。

5. 美国法律规定,12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上,而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置或安全座椅。这是因为,儿童的骨质比较柔软,遇到危险紧急刹车,容易受到更大的冲击。

6. 换线一定要打信号灯。驾车者不但转弯要打信号,转换车道也要打信号。这就是说,如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶,必须先打出往左的信号,才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。

7. 绝对不可以酒驾。美国的醉酒问题很严重,如近期的巴莉丝‧希尔顿才因酒驾坐牢。酒后开车出的事故也比其它原因的事故多。据说,每五个美国人中,有三个在他的一生中,都会遇到酒后开车的大大小小的事故。各州对于酒后驾驶的处罚也非常严厉,除了罚款,扣分,试情形还要坐牢。你可能还会听说DUI Law,也就是“Driving under the influence of drugs or alcohol”,这条法规禁止在使用毒品,造成神志不清醒的药物和酒精的情况下开车,抓到了,处罚也非常严厉。很多美国人有去酒吧喝酒聊天的习惯,所以交通部门建议最好有一个人保持清醒以便驾驶。另外,如果真的喝多了,有些酒吧也会提供出租车送你回家。

8. 看到或听到警察车、消防车、救护车的灯光与声响,一定要靠边。听到了汽笛般巨大的警告音响,或看到警车或消防车闪亮的红光,驾车者必须驶到右边停车。即使驾驶者享有前行的绿灯,他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。

9. 在繁忙的公路上,例如,在美国人称为高速公路和快车道上不可停车。如果你发生了问题,或者想查阅地图,要把车驶到路旁。汽车通常开得极快,一辆突然停下的车辆是危险的。后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的,等发觉时和前车距离已经太近,不能及时防止车祸了。

10. 停车的时候,要细心看标志。每个城市的停车规则多多少少都略有不同。这些规则如在同一城市的不同地区,一天的不同时间,一周的不同日子,都有变更。时常,在公路中间,你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线,表示你越过前面的车不安全;要是靠近驾驶者的线是虚线,你就可以随意越意过了。公路沿途往往也有"不得超车"或"超车应小心"等标志,来提醒你注意这些规则。在双线行车的公路上超车,由左线超车。

11. 晚上开车一定要开大灯。有关汽车信号灯的规则,世界各地互不相同。不过,在美国,夜间开车,不论是否在市区之内,必须亮着车头灯--车前的大灯。

最后提醒驾驶人,美国对违犯交通规则的肇事者实行一套行之有效的处理办法,很值得借鉴。在洛杉矶,如果有入违犯交通规则,警察先敬礼,然后纠正违章,填写违章单,规定违章者在限期内到法院交纳保证金。法院向违章者提供三种选择办法,其一是到违章者学校学习8小时交通规则;接着是交付罚款,作违章记录;然后是付保证金,等候法庭判决,或被赦免,或被判付罚款。在违章者学校学习一天,上午由警察局工作人员上课,讲解交通规则和违章事例,放映有关交通事故的记录像片。下午结束学习后,给参加者发证书。把证书交给法院,就可撤销违章单,也不作违章记录。这样的违章学校一年内只能上一次,也就是说,一年中第二次违犯交通规则就不会再受到原谅,而必须接受罚款等处罚? 行车安全最重要,知道了哪些是危害交通安全的守则,驾驶人才可以开开心心出门,平平安安回家。
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:08:35 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:16 编辑

有关汽车的美国法律常识
  

1、柠檬法简介

美国各州都有柠檬车法案,以保障消费者的权益。所谓“柠檬车”,是指买来就毛病百出,且一修再修的不良汽车。各州对柠檬车,皆有不同之定义,可向当地消费者保护机构(Consumer Protection)或者州检察长办公室(State Attorney General)索取免费手册。例如:  

(1)纽约州新车柠檬法:在确定纽约州所定义的柠檬车后,应收集所有维修保养的记录与单据、厂商的保证书、宣传广告手册等有关文件,于二年内(多数州仅为一年内,如加州),向州检查官办公室柠檬车仲裁组,索取表格,进行申诉。听证时,除有经验技师的证词外,律师的专业技巧,也有助于与厂商谈判。  



(2)纽约州旧车柠檬法:凡购自纽约经销商之一千五百元以上旧车,里程在十万里内,原先非商务用车,且已出厂二年或行驶一万八千里以上者,均可适用此法。但向私人购车,则不受保障。保修期则依里程数,自30至90日不等。期间任何保修项目,如引擎、刹车等有故障时,可凭保证书要求经销商免费修理,甚至换车、退钱。故买车时,保证书上应注明出售时的里程、经销商的名称、注册号码等资讯,其申诉方式与新车同。 

2、汽车保险

在美国,车祸的赔偿,往往高如天文数字。是故,保险虽贵,却绝对有其必要。留学生不论租车出游或买车自用,千万要买保险,许多州法,均强制车主投保责任险及个人伤害险,并要求随车须出示有效保险之证件。车险项目繁多,包括:  

  (1)责任险(Liability);  
  (2)个人伤害险(Personal Injury)或无过失险(Non-Fault);  
  (3)碰撞险(Collision);
  (4)意外全险(Comprehensive);  
  (5)对方无保险或保额过低之险(Uninsured/Under-Insured Motorist)。

  保费,则因投保项目多少、保额、自付额高低、投保人年龄、性别、驾驶经验、违规记录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点及汽车价值等而有所差别。当车祸发生后,应立即通知保险公司,待其承办人验车后,再送其指定的车厂估价及修理。  


3、车祸的处理

当车祸发生后,保持现场固然重要,但安全才是第一位的。依法,当事人必须停车,否则犯“肇事逃逸罪”(hit and run)。停车时应开启警示灯,并迅速报警,静待警方及救护车前来处理。

若有伤亡,除有需要将伤者移至安全地带外,应尽量避免移动或救治伤者之行为,以免有意想不到之责任。肇事的双方,应互换姓名、住址、电话、驾照号码、车号、保险公司名称及保险单号码等。同时,记下处理本案警察之姓名、警号、警局地址、电话及警察报告号码。

  此外,车祸的确切地点、时间也应记录。最重要的是,现场目击证人的姓名、电话与地址,甚至其车号。因为证人之证词,往往成为胜败之关键。

  看完了医生,接下来便应与专办车祸及人身伤害的律师面谈,对此类案件,通常免费为你对此事件作分析与评估,你可从而了解责任谁属,求偿之可能性等事项。若案情对你有利,过失一方又投保足额保险,则律师常采以赔偿额之一定百分比为酬劳的事后收费作法(特别注意,此法原则上不适于车祸案以外,或过失在己方之车祸案的诉讼!)。

  若亲友向你借车而出事,则车主与肇事人同样负担法律责任。租车时,承租人亦须负全责。总之,驾驶者手中,不但掌握了汽车本身,你一切的家产,甚至将来的薪资所得,也都处于连带责任的求偿范围。  


4、违规与罚单

违规被抓,就会接到罚单。当警车对你闪灯或广播时,应即减速并停靠安全地点,摇下车窗,静坐车内等候指示。警察抄牌后,会趋前要求出示驾照,注册所有权证明及保险证明。此时方可取出文件,万万不要作出未经指示径行下车或翻找手套箱及皮包等易被误会有攻击可能之动作。否则警察为求自卫,有权开枪制止。

  对取缔事项不服时,罚单上未安排出庭日,可于十日内,以不认罪为由,向该管法院上诉。原则上,上交通法庭,多半可得到各种减免,甚至撤销罚单。至于违规停车,若有正当抗辩理由,如车子故障、标志不清等,也可检具证明而向主管单位申诉.买二手车前检查再检查
二手车购前检查、从车商处购买和从私人那里买车不同权益的问题、何为服务合同以及出现争议的情况下应该如何处理。

独立的购前检查非常重要

在购车之前最好是能请独立的汽车机械技工来检查一下车况。花上大概100美元左右甚至更少一些,你就能知道这部车的机械部分的大概情况.。就算车是有保证书,被销售商检查过,并连同保用证(warranty)或者服务合同一起销售的,独立的检查仍不失为一个好主意。机械检查(mechanical inspection)往往和安全检查(safety inspection)不同。安全检查主要集中在确认车的状况,以保证车可以安全行驶; 而不是设计用来确定车辆整体的可靠程度或者是机械性能。

通过当地的黄页, 在”机动车故障诊断服务”(Automotive Diagnostic Service)的分类下,就可以找到可以实施购前检查的地方。你也可以问问朋友,亲戚或者同事,听取一下他们的建议。尽量找拥有证书的机构,比如拥有 “杰出机动车服务”(Automotive Service Excellence ,ASE)标记的单位。证书表明该单位所有或者一部分的技师至少达到了在某一技术上所需的最基本知识和能力。同时也要注意证书是最新的,没有过期。同时你也应该知道仅仅是证书并不能保证优质的或者诚实的服务。你也可以要求看他们最新的营业执照,如果州法律或者当地法律要求这些单位拥有执照才能经营。你也可以向州里的律师总会办公室或者当地的消费者保护组织查询,看看某些单位是不是有客户投诉的纪录。

并没有标准的购前检查流程。你应该获得检查的内容,时间以及价格等情况的书面说明。

如果车商不让你把车开出停车场,这有可能出于是保险的限制。那么就需要找一个提供到车商停车场检查的单位。如果找不到的话,你可以要求车商将车送去你指定的单位检查。但是你应该承担检查费用。

检查后,你应该向机械技工要求一个书面报告,包括所有必要修理的大概的报价,报告应该要包括制造商,型号和车辆识别号码。如果你决定让车商来修理,你一定要了解所需的每个部件,同时可以用以上的估价来帮你和车商讨价。

顾客指南(Buyers Guide)列出了汽车的14个系统,和每个系统可能发生的一些严重的故障。这个列表可以帮助你和你雇的机械师来评估这辆的机械状况。列表同时也可以帮助你比较不同的车商提供的不同车型的保用保证。

在顾客指南的背面有车商的商号名称和地址。同时也有联系人名字以及电话,已备你在购车以后有任何问题或者需要投诉之需。

车商可能会在顾客指南的最后加上一行顾客签名栏。如果有签名栏,以下的声明必须以书写或者打印的方式紧跟着签名栏:“我在此承认在成交后收到了一份顾客指南。” 你的签名表明你是在交易的结束时收到的此顾客指南,并不表明车商遵守了所有规定的要求,比如在所有出售的车辆内张贴一份客户指南。

私人销售,不同权益

除了从车商处购买以外,你还可以从私人那里买车。从当地报纸的广告栏,信息板或者是车上,你可以找到卖车的广告。 从私人和从车商买车有非常大的差别。

私人卖车一般不用遵循二手车买卖规则,也不必使用顾客指南。不过,你还是可以利用顾客指南作为买车的参考工具。你还可以问卖车的人是否可以把车送去你的机械师那里去检查。
私人交易通常不在州法规定的“暗含保用保证”的担保范围之内。也就是说,私人卖车可能都是“现状买卖(as is)”,除非你和卖方另有买卖协议。若是你们有书面合同,卖方必须要履行合同上的条款。车有可能还有厂家的包用保证,或是另外购买的服务合同,但这些也许不能转让,也许有其它的限制或是费用。因此买车前你应浏览保用书和服务合同。
许多州都不要求私人卖车前确保他们的车能通过州检或是带有最低限度的包用保证。你可以向州律师总会(state Attorney General\'s office)或是当地的消费者权益机构咨询你所在州的要求。
买二手车之前彻底问清

不论你是通过何种途径买车,从车商那里还是从同事或邻居那里,你都可以遵循以下规则来帮你了解该车的信息。
停车10窍门 避免爱车刮伤

乱停乱放阻碍别人行车、风雨天低处或阳台处停车都易给车带来伤害。刚停下车不多久,返回的时候车上就已经留下了难看的划痕,让人心疼不已这恐怕是很多车主的共同经历。其实停车的时候,地点的选择是很有一番讲究的。为此,我给大家归纳了几条停车的小窍门。

1、停在保安视线范围内
2、露天停车远离阳台
3、停车不占用别人车位
4、左车门靠近立柱
5、横向间隔60厘米以内60厘米以内。
6、树下不停车
7、节日期间最好停地下
8、勿盲目相信防撞杆
9、雨天不在低□处停
10、夜间临时停车找开阔地
夜间出门时,如果为了查找物品或核对地图而临时停一下车,要停在开阔的场地,同时打开闪光警告灯和其它小灯,以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车,最好把汽车停放在路灯附近,这样既能避免撞车事故,也能防止汽车被盗。
下雨天不要将车停在低□的地方,比如立交桥下。因为一些排水系统不好的路段,水可能会积得很深,曾有车主将车停在旧小区的低□路面,结果下了一场暴雨后,竟然发现水没过了车顶。
有的车主一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了,但没等轮胎接触到防撞杆,保险杠就已经撞墙了。同样,也不要过于依赖倒车雷达,它也有失灵和盲区。

转眼又快到元旦、春节和元宵节了,每年的这段时间通常都是满街鞭炮声,因此有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃,而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。

夏季,很多车主喜欢把车停在树下,其实这样并不明智。因为有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外,也尽量不要停在空调的室外机的出水口下,因为空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂□擦了。

两车并排停时尽量远离当然是最好了,一般两车如果间隔一米二以上,那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离,那就索性保持在

地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置,在有选择的情况下,最不好的位置是居中,这样左右都有车,别人开门不小心碰坏车门的概率最大;而空间最左的车位最好,因为这时左侧没有车;而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门,驾驶员开门一般都比较小心,但是乘客的这种意识就比较欠缺了。

停车占别人车位或堵住别人的通道,这样不仅给别人带来不便,也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。同样,也不要路边随意停放车辆,可能会被贴罚单,如果被拖车,那更是会对车辆造成伤害。

个别住户会高空抛物,比如吐痰和烟蒂等,不仅不卫生,硬物还会在车顶上砸出坑来。
如何自己换机油

按时换机油是最便宜和简单的保护引擎办法。如果开车行程大多短,堵车,多灰尘,温度零下,拖车等,每3000miles要换一次。如果开的都是freeway,没有以上的情况,可7000miles换一次。如用synthetic engine oil,油可坚持更久一些。
需要:

Drain pan (旧脸盆)
Breaker bar and socket或boxend wrench (扳手)
Filter wrench (过滤器扳手)
gloves (手套)
new engine oil(新机油)
new oil filter (新过滤器)
rag (旧衣服,或抹布)
步骤:
  0) 车最好开过没多久。热油流得更尽些。
  1)打开engine oil refill cap。在引擎顶端。
  2)爬到车底引擎下方。找到oil pan draining bolt(一个大螺钉)。放draining pan在其下。
  3)用boxend wrench or breaker bar and socket转下bolt。(小心油烫)
  4)让油流尽。小心油烫。
  5)拭干净bolt。放回oil pan。拧紧到15-23ft-lb力矩。如是铁oil pan,力矩无所谓。如是铝的,注意不要超过。
  6) 找到oil filter(圆柱形)。放draining pan在其下。
  7)用filter wrench转下filter。让油流尽。
  8)涂一层新的engine oil在新的oil filter接口的密封圈上。转上新

oil filter。用手转紧。
  9) 倒入三quart new engine oil。等几分钟,察看dipstick level。再倒一些,再察看,直到正确高度。用手盖上refill cap。
  10)开引擎。察看车底有否漏油。如有再转oil filter紧些。

注意:
  1)车要停平,停稳,手闸拉紧。最好把车轮堵住。这样人在车下比较安全。
  2)旧机油要装好回收。不要乱扔污染环境。
如果不怕爬到车底,自己换机油又省时,又省钱。
正确操作汽车空调 营造夏日清爽空间

近两年来随著全球气候变暖,夏日的骄阳可谓是热情绽放。在酷热难耐的夏日中,营造自己车内的清爽世界成为有车一族的共同心愿。30%的车主认为他们的空调性能不能有效改善自己的车内环境,然而有调查显示大约50%的司机不能优化操作空调系统,因此,正确操作空调系统成为影响车内环境的关键因素之一。在操作过程中最常见的问题有车内冷却速度慢、车窗有雾气、车内空气对流等。为此,特送上车内降温小帖示,使有车族在夏日里尽享自己的凉爽空间。

车窗除雾
夏天是雨季的多发季节,在雨天或潮湿的天气中,挡风玻璃及车窗上会有雾气产生。这时,在启动汽车时,您要先启动空调,按下除雾按钮并在新鲜空气模式下驾驶,直至冷凝消失。因为空调中的空气在降温和干燥后再升温,可以吸收更大的潮气,因此在汽车空调开启的状态下,司机朋友可以快速拥有清晰的视野。

空气对流
车内气流过大,会使车内空气干燥,这种现象的产生取决于通风口的调节和风门的设置。为了在夏天保持舒适的环境,理想的风门设定应该在低温的状态下选定,减少气流,从而减少对流的发生。对流对许多人群都有影响 - 对于视网膜较薄的人

温度设置
夏日里理想的车内温度应该是在正确操作汽车空调系统,养成良好的操作习惯,那么,即使在热浪肆虐的夏季,您也会拥有一个清爽的车世界!
(乾眼综合症),对流会使视网膜干燥,引起眼部疼痛,一些体质敏感的人也会有嘴和喉部粘膜的干燥感。所以在选购汽车时,这部分人群应该确保汽车配有“湿度管理”系统(一项贝洱研发成果),以确保车内空气与其他空调相比干燥度较小。另外,这个系统还能有效预防车窗上雾气的产生。20-24度,车内外的温差在6度左右比较合适。如果温度过低,人体很难适应,容易引发感冒、关节炎等疾病。因此,出于身体健康和驾驶安全考虑,车内温度不要与户外温度相差太大。当户外温度达到30度以上时,我们建议您把车内温度控制到25度左右。

夏日,当您进入长时间暴晒于烈日下的爱车,迎接你的将是一股热浪。这时不要马上打开空调,而是要先打开车窗,释放积聚在车内的热气。等到热气散后,关上车窗,然后将风门开到最大,温度调至最低。待车内温度达到正常舒适状态时,立即关闭风门,达到快速降温的效果。
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:08:44 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:22 编辑

美加考驾照必读
  

1.闯黄灯肯定FAIL

2.不查盲点肯定FAIL(包括换线, 拐弯时)


3.STOP SIGN 处的标准做法 (一定要彻底停下来; 停的位置要标准, 一定要左右左察看后再离开)
4.拐弯时速度一定要减到15~20KM/H, 拐弯处查盲点.
5.泊车时,无论是Back in(倒泊)还是平行泊车, 只要车是倒行, 一定要回头看. 不转身回头看的一律扣分.
6.如果四个方向都有STOP, 谁先到谁先走, 不能犹豫.
7.在路口有行人要通过, 一定要示意让行人先通过. 行人和自行车有优先权.
8.在红绿灯处,因红灯停下来, 变成绿灯后, 应该按照STOP SIGN 的做法, 左右左察看有无危险, 再行.
9.进入大道之后,要立刻换到合适的道. 通常: 左侧道是快车道, 即超车道; 右侧道是慢车道. 比如: 如果是两车道, 一般保持在右侧道上(除非要左拐). 左车道是左拐(也可能是直行道)或者超车道, 而右车道是右拐道或者直行道.
拐弯时,只能拐到距离自己最近的车道上, 然后换到合适的车道上. 千万不能方便自己直接开到自己认为合适的车道.

11.换线时查盲点的动作要领: 如果决定要换线, 先查盲点, 盲点无车时打灯示意, 再重新检查盲点确认无车(看有无新情况), 然后打方向盘开始换线. 所以在换线时要查两次盲点. 如果盲点即使没有车, 但是后面的车距离比较近的话, 也不应该换线. 换线时要加速完成.

12.泊车时,不一定要一次泊到位, 可以试著纠正位置. 但是在纠正的过程中,千万别忘了要回头看车后是否有行人.

13.避免加速和减速过猛.

14.保持安全距离, 如果前面的车尾灯亮示意在刹车, 你一定要踩刹车, 和他保持同步.

15.如果前面是校车的话, 校车停,你必须也停下来. 否则FAIL

16.从小路进入大道之前, 一定要左侧看3秒,右侧看1秒, 如果左侧100米以内无车, 滑行并入大道.

17.遇到救护车,警车等等一定要让.

18.如果以上的小问题你有两个以上,想通过考试就有难度了.
在美国无保险驾驶者(Uninsured Motorist Coverage)
  

大家购买汽车保险时,保险公司都会问您买不买「无保险驾驶者」保障,英文叫做UNINSURED MOTORIST COVERAGE或者简称为UM。有一些州,例如纽约州,规定每一份汽车保险都要包括这个保障,但亦有很多州 (比如加州,新泽西州) 让车主自由选择买或不买。到底这个UM保障是什么?假如你可以选择的话,值不值得买呢? 「无保险驾驶者」保障,是当您发生交通意外受伤,而错的是对方,但对方没有汽车保险,或者对方保险赔偿金额不够,那么这个「无保险驾驶者」保障就发生作用。但请注意,这个保障只限身体受伤,与汽车损坏赔偿无关。

假如您自己有足够的医疗保险,UM保障对您便效用不大,但您的自付金额(DEDUCTIBLE)会得到赔偿,此外,UM亦都赔偿你与乘客失去工作收入的损失,和因受伤产生的痛苦。假如你您车内的乘客没有医疗保险,那么UM保障便十分重要,因为这个保障可能是乘客唯一的保障。这个保障费用不高,所以建议大家应该考虑购买
美国如何买到便宜汽车保险
现在市面上有许多各类价格的汽车保险,如何选择?如果你买了新车或是原有的保险要更新,美国保险资讯研究所(Insurance Information Institute,简称I.I.I.))建议,你不妨到处询问一下,或许能找到较便宜的汽车保险。
警告大家,汽车的责任保险(Liability coverage)不仅仅是美国法律规定需要购买,而且是很重要的一项保险。因为当车祸发生时,此项保险是用于赔偿无罪对方的损失,包括身体和物质以及法律上所必须的费用。因此消费者应该花时间了解自己汽车保险的条款,不仅能省钱而且能保护自己。
美国国家消费者同盟(The National Consumer League)的执行长莎丽(Sally Greenberg)说:买保险就和买其他的物品一样。要到处比较价钱、质量以及服务。
以下是美国保险资讯研究所提供的九项购买汽车保险省钱的方法:
一、买车前先比较保险费用
汽车保险费用的高低取决于车子的价钱、修理费、安全指数和被偷窃的频率。因此买车前先查询一下这些资料会有帮助。如果你的车子安装了防止被偷的设备,或有车祸时帮助减少受伤的设备,许多保险公司也会给你特殊的减价。
车种被偷的频率越多者保险费越高,可以去美国国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau)去查询那一种车是小偷的最爱。你也可以去高速公路安全的保险研究院(Insurance Institute for Highway Safety)查询那一种车保险公司赔款最多,赔得越多者保险费就越高。
二、要求较高的自付费额(deductible)
自付费用一般由250美元提高到1000美元,可以使您的保险费减少15%到30%。一般平均每11年到12年才出一次车祸。
三、旧车的保险涵盖范围可以少些
旧车可以不必全保,付太高的保险费就花不来了。
四、房子与车子的保险都向同一家公司买
一般公司对购买多种保险的消费者会提供折扣。
五、维持良好信用
信用好的人保险公司认为通常较少出车祸,因此保险费就可能低一些。
六、维持良好的驾驶记录
许多年不出车祸、没拿交通罚单或者上过安全驾驶课者,也可能保险费会低一些。
七、维持低里程
有些保险公司给每年开车里数很低的人,或是与他人一起开车上班的人的保险费也较低。
八、询问其他的减价方法
例如团体购买保险是否有优惠,一般学生上过正规驾驶课的保险,也较便宜。
九、到处比价
最好询问三家保险公司,不要只注重价钱而忘了询问他们的服务。可以在亲朋好友之间打听,也可以去gov-ern-ment询问那些保险公司的名声,然后才作出决定。大家一般首先去Netquote.com 查报价。这家网络公司最为齐全,您可以查到所有汽车保险公司的报价,然后您可根据您自己的要求选择您想要的。
书上学不到:保命驾驶技巧46条

一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后,前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水,如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上,那就会很危险了,所以雨天行驶,一定要控制车速。  二、在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
  三、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
  四、正前方行驶中的一辆摩托车,驾驶摩托车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作,但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转,这时要减速,不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断。
  五、当你以高速(比如90到100公里)的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处,你发现路边有一个大人牵着一个小孩,此时你也应该减速,不要认为路面宽敞,小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在身边的人了,这位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧。
  六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的,因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够,自行车就会左右摆动,甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置,刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车,右前方发现一个骑自行车的学生,后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆,我们要做出的动作就是立即踩刹车,防止自行车因增加重量而动力不足,倒向货车的后轮位置。
  七、尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎,对车辆和人员造成危险。
  八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶,路两边种有一棵棵整齐的树,阳光充足,视线非常好的路况,这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候,做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音。
  九、乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。
  十、在这里,提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们,特别是加了刺眼的蓝光车灯,不要以为你把自己的车灯加强了,晚上看得更清更远有好处,其实这样是很危险的!因为你的车灯太强了,对方给你照得晕头转向,特别是超车的时候更难判断你车的准确动态,造成不必要的事故。所以,为了大家的的安全,最好不要私自去加强和改装车头灯!
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:08:52 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:24 编辑

美国如何挑选二手车
  

我想就过去的一些感受,写一点关于买旧车时,如何验车的小经验给新来的小同学们和手头较紧的新移民朋友参考,我们每个人基本上都经过这个阶段(大款 除外),弄不好就几百上千刀地赔偿进去了。本文只想起到抛砖引玉的作用,欢迎各位补充。当然最后还是建议大家对要买的车,在各方便都满意后送到车行去最后 验证,如果按下面的初选都过不了就不必到车行去花冤枉钱了。这里的方法只要求你会驾车,知道最基本的东西就行。以下步骤基本上按重要性和试车的先后次序来讲,主要讲自动车,能开手动车的大概也不需要这方面的帮助了。看车时最好约上一两个朋友,一个人有些东西无法检查。对懂车的,愿低价买来自己修的不在此列。为避免挨砖头,推荐买什么车的问题就免了。
1.引擎部分
~ 观察发动机是否漏油,分别从引擎底部和引擎盖上部看,5年以内的车基本不应该有油迹,5年以上的一般会有些油迹,但只要不太多就问题不大。但有的卖主把引 擎洗过了,像新的一样,这时检查要格外仔细,用手模一下是否渗机油。再看看停车位的引擎位置下方的地上是否有新油迹。如果能看见有明显下滴的油滴,其它的 就不用看了。肯定不能买。
~ 观察引擎冷却系统是否漏冷却液,停车位的地上是否有新的绿色冷却液迹,打开水箱盖,看看冷却液是否确少。但如果引擎是热的,千万不能打开水箱盖,以免烫伤!若冷却液缺少,要么车有问题,要么车主太懒,没有定时补充。
~ 检查引擎机油面(engine oil level), 只是看看擎机油是否足够,干净与否并不重要。如果看不到,要么烧机油,要么漏油。但油面正常并不能说明没问题,有可能是最近才加的。
~ 问车主最近修过换过什么parts, 大parts要看他的维修凭证,对在厂家保修其内的,一定要车的保养记录(maintenance record), 否则万一需要保修时很麻烦。
~ 点火是否一次就着?(确信你打着马达有(starter)足后长时间,> 5秒),几次才打着的就免了。
~ 引擎发动后,关掉音响,避免干扰。
~ 仪表盘
车发动几十秒后,所有报警指示,如ABS, Air Bag, 等等,均应该熄灭,否则就不正常。
~ 引擎打着后,开始几分钟的转速较高(>1000转/分钟)是正常的(Fast Idle),然后应该回到500~700转/分钟,若一直都降不下来,就有问题了。在正常Idle时,引擎的运转应该是平稳的,不能有抖动和跳动,加大油 门时声音会加大,但不能有异常噪声。
~ 引擎预热几分中后,盖上引擎盖准备试车。让你的朋有从小到大加油门,你自己靠近排气管观察废气的颜色,若有青蓝色烟雾,那此车在烧机油,不能买。也不用往下试了。顺便检查消声器(Muffler)有无锈蚀和穿孔,70刀可换一新的。
~ 踩住刹车,挂到D档,观察引擎转速是否降低很多以至于引擎开始发抖,较小的抖动对旧车是可以接受的,但不能抖动太凶。如果低到要熄火了,此车也不能买。你会修车是另一码事。
~ 引擎温度的观察,试车过程中要注意引擎温升,开10到20分钟后正常温度应该在温度表的2/5 ~ 3/5之间,在略低于1/2最好。如果超过3/4,而且不回落,引擎的冷却系统有问题,不能买。注意,刚下HWY不久,温度会上升,如果不久能回到1/2 左右就没问题。另一方面,温度一直上不到1/4,也不能要。
~ Timing Belt, 问车主是什么时间换的。如果已经好几年了,你要做好很快要换它的准备,一百多刀。美国中大车(V6 3.0L 以上)用的是Timing Chain, 一般不用更换。
2. 变速箱部分(Transmission)
~ 踩住刹车, 慢慢一档一档往下换,再一档一档往上换,若换档时车有很明显的前冲或后冲,说明变速箱有问题,可以开一阵子(几个月?),然后你就得花800~1000刀修它了。
~ 打好安全带,松开停车闸 (Parking Break) 上路,不要开音响。若车主为你打开,请他关上。
~ 一开始,生车不熟不要开快了。找车少人少的路,从静止开始加速,先按一般节奏加,然后快速加,注意其它车辆和行人,安全第一。加速性能是相对的,与车的大小,新旧程度有关。但变速时应该感到基本平稳。这表明变速箱完好。
~ 有条件最好再上HWY 跑一趟。
~ 试车完毕,把车停好后,踩住刹车, 慢慢一档一档往下换,再一档一档往上换,让排挡在每一档位上停留十几秒钟,最后放在Parking档上,不要熄火。打开引擎盖,检查 Transmission fluid level 是否正常,如果过低或根本看不到,说明有渗漏。Transmission可能已经受到严重磨损(如果根本看不到液面的话),最好不要买,因为正常情况下, Transmission fluid 不像engine oil 需要常换(会有一些损耗),Transmission fluid是没有损耗的。
~ 倒挡检查,找一斜坡处,倒着爬坡,有几米就行。变速箱不该打滑。打滑时,油门大但车走得慢,很多车的变速箱都是从倒挡开始坏。如果打滑,免谈。万一你实在喜欢它,可在成交价上再砍1200刀,然后送去换Transmission(rebuilt 的)。
3.转向部分
~ 找一空旷地方(不要再路上),如较大的Parking Lot, 原地360度慢速打急转弯,同时注意听前轮轴的地方有无咔嗒咔嗒的响声,然后反过方向再360度慢速打转,如果有咔嗒声说明CV-Joint 坏了,200~300刀才能修好。
~ 驾车时当你从右转变左转,或左转变右转时方向盘有无一空挡的感觉?有一点点是可以接受的,但多了不行。
~ 有条件和能力应该上high way (Freeway), 加速性如何,车稳不稳,全凭你的感觉了。
~ 在平直的路段,将手从方向盘上轻轻松开一点,看车是否往固定的一边儿偏。慢慢地偏一点是可以接受的,如果迅速片向一边儿就不对了,是否是转向部分的毛病要最后看左右车胎的充气量是否相同。如果相同,校准就有问题,大概80刀重校一次。
4.刹车部分
~ 制动过程应该比较平稳,也不会费多大劲。有ABS就最好。
~ 如果急停车或下大坡急减速时,感到车闸上下跳动,或车身左右小摆动,刹车和转向连杆(Tire Rod)或整个转向控制连杆机构有问题。300~500刀才能修好。有ABS的车,急刹车时闸板会有震动感,但车身的运动是平稳的。
学车记 驾照好比身份证
  

笔试顺利地过去了,领到了小纸条,然后就可以学车了。拿到小纸条以后,我先去玩了一个寒假。回到学校以后的第二天,马上开始学车。
我有两个师傅,中餐馆的闲人油田和小A。第一天是油田来带我。开车前告诉了我三件事:刹车、油门和挡位。自动挡的车,又是大白天的,他说,你搞清楚这个就可以开了。
于是我就上路了。第一天就是开去了家旁边50米左右的一片停车场。他说,你就在这里面绕圈子吧。于是,我绕了一圈又一圈,左边,右边,左边,右边。
第二次练习,开去学校的停车场 。还 是 左一圈右一圈地绕着,只不过停车场大了一些而已。第三次,师傅又让绕去停车场。周末的早上都没有人,也没有车,我狡猾地、奸诈地“一不小心”拐上了大路 ———“呀,我上路了!”师傅没办法了,说,上都上了,就一直开吧。于是第一次上了限速45迈的大路,并且一高兴,第一次上路就超速了。
上路之后,我就经常要求上路,美其名曰熟悉路况。又是一个周末,我要求开去超市。师傅严重打击我,说周末超市门口那么多车,你肯定不行,不行不能 去!于是我故伎重演,在从图书馆回家的路上,一拐上了去超市那条路。哈哈,上了路就哈皮了,一脚下去,结果是又超速了。我就不明白,限速怎么这么低呢…… 师傅气急败坏地叫道,停车停车!
这样练习了10次左右,2月底,我打算最后一个周五去考试。考试前的周四,让小A带我去看考场。她下午3点才下课,5点又要上课,于是只有两个小时的时间。我们到了考场,没有人。于是我突然想,就考了吧。
就这么进去,找到考官,告诉她我要考试。她看了看我说,你应该知道怎么开车了,对吧?我说,我觉得是。她说,好极了,那我们走吧。
于是就上了小A的车。
考试比我想象的还要容易,开了个大圈,她告诉我,左转,右转,停,就行了。一路上一直不停地说,好,不错,不错,好……
停车,毫无悬念地拿到了驾照。
第二天,去州税处办到了驾照,一件事情就结束了。
驾照在美国的用处还是有很多的,这个要补充一下。基本上就是当身份证用,因为上面有你的签名,还有住址、照片这些信息。对于我们这些外国人来说更是有用,它意味着你不用经常带着护照满世界跑了。坐飞机、办各种卡等等,驾照都是最为常见的身份证件。
办好驾照以后,正好去买东西的时候要求我出示身份证。我就高高兴兴地把驾照拿出来了。对于别人来说是司空见惯的,我可是第一次使啊,高兴!
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:08:59 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:26 编辑

美国开车路考,你要注意什么
  

1。ROUNDABOUT,宁停三分,不抢一秒,你很慢的话,考官给你一个MINORMISTAKE,如果你抢了,产生了危险,那么就是CRITICALONE,有一个这种错误,你就FAIL了。
2。你的周围有公交汽车,要当心了,超还是不超,你看不看反光镜,有没有CHECKALL THEWAYAROUND,你宁可多CHECK,做过了头,也比不CHECK要好。
3,你的周围有自行车,BEWEARY,要表现出你很当心,很CHECKAOUND,
4。请注意你的LANE。英国很多的路LANES的LINES都不清楚了,但是你要知道换道,CHANGINGLANE的时候,要表示出你很当心,左看右看,包括你的BLINDSPOTS。然后,请注意你的INDICATORLIGHT,
5,请注意你的INDICATORLIGHT,我考试的时候,都已经转好弯了,却忘记了TOSWITCH OFFTHEINDICATORLIGHT,被看成是ACRITICALMISTAKE,
6。请注意你的右转弯,请别看过了再大的转,
7,请注意,ZEBRACROSSING班马线上有人,请一定停,这是个CRITICALMISTAKE,我也犯了一次。
8。请注意,有些路上的公交灯不是给你看的,考试路线要让老师多带你去开。(我也犯过这个错误)
9。我现在仍然不会PARKINGINTOSPACE,总是挑大半夜的时间去TESCOSHOPPING,很大的原因就是因为他们的CARPARK,我太烂了。还好考试没考到。
10。原则是,你要让考官感到安全,宁可夸张的表示出紧张,留心,也别让他抢了你的方向盘。
11,路考的考官大多面无表情,冷落冰霜,TMD。我考了第8次才考出来,几乎什么错误都犯过了。
我在美国的6次路考经历
  

去年八月随夫从中国移居美国,立刻陶醉于当地清新的空气和满眼的绿色之中。第一个月由于老公刚从海外分公司调回美国总部,处于新职位的接任之际,故有大量时间驾车带我购物逛街、外出就餐、游山玩水、探亲访友。
一个月之后,老公的工作日渐繁忙,我这个家庭主妇只好自行打发时间,才发现了一个迫切的任务—考驾照。在这个车就好比两条腿的国家,不能开车可是寸 步难行。于是到当地DMV办公室先申请笔试,凭着一点儿小聪明和多年培养出来的的英文应试能力,笔试轻松通过,拿到了DRIVING PERMIT。
老公载我到了我们家附近一片没有什么车光临的空旷之地,给我演示了怎么使用油们、刹车、转向灯等等之后,就让我坐到了驾驶员的位置,于是我这个从未 摸过方向盘、见车就慌的人开始了练车。在老公感觉我不会撞上人之后,又让我开始在我家所在的小区里开。就这样三天打鱼、两天晒网地练了将近三个月,怀着忐 忑不安的心情和对路考的好奇,去参加了第一次路考,也从此拉开了我艰难的路考“血泪史”。
第一次路考
一个表情非常严肃的中年男子考官坐进了我的车,感觉他的英语像是从鼻孔里哼哼出来的。驶出DMV停车场后,过了两个STOP SIGN,忽听得一声指令:“turn left on the next stop light。”我的脑子开始发蒙:什么是“stop light”,本小姐只听说过“traffic light or intersection”。就这样在迷惑中前行,看见前方有一交通灯,又在迷惑中左转,突然看到一辆警车迎面过来,才发现自己转到了对方车道。结果可想 而知了:警察拦下我的车,我的考官赶紧钻出车,上前向警察同志说明情况,警察同志还不错,为我义务地指挥了一会儿被我搞地混乱的交通,直到把我送到正确车 道。第一次路考就这样很快的fail了。
教训:“stop light”是“traffic light”的同义词。
第二次路考
当考官出现在我面前时,感觉这张脸颇为熟悉,还是上次那考官!心中不免暗自紧张,也只能硬着头皮上路了,只期盼能听懂他的全部指令。前半部分路程还 好,没有犯大的错误,但就在我刚经过一个STOP SIGN时听到考官嘴里嘟囔了些什么,没听懂,慌乱之中犯了一个致命的错误——在十字路口中间踩了煞车,这时就见左面驶来一辆大卡车,考官惊叫一声!!! 关键时刻上帝又保佑了,那辆卡车及时踩住了刹车。这次路考又以该考官受惊吓而结束。估计打死他也再不想坐进我的车。
教训:如果没有听懂考官的指令,千万不要慌乱,绝对不能乱踩刹车,继续镇静前行,温柔地说一声:“Pardon”。
第三次路考
这回换了个考官,也是一中年男子,面目慈祥很多,肚子像是怀胎六月,往我的小车里一坐,车的重心陡然下降。全程开下来自我感觉良好,就等着考官说 “you pass”,结果等来的是“your parallel parking is not good enough. I can’t let you pass”。
教训:考官希望你everything perfect。
第四次路考
这次路考可以说被fail得史无前例。一面带微笑的年轻帅哥考官坐进了我的车,让我的心情一下轻松不少。就在我backing up并将方向盘开始左打时,传来一声大吼“stop!!!”。猛然急煞车还不知何故。考官曰“the head of your car almost hit the car on your right side. It’s dangerous. You fail.”整个过程不足五秒钟。此时老公刚找了个椅子坐下来准备等我,屁股还没捂热,就又把我拉回家了。
教训:强化如何正确得在满是车辆的garage 里back up一百次。
第五次路考
自我感觉整个考试过程一切顺利。当听到考官说“I can’t let you pass. You didn’t stop completely in front of a stop sign; you shouldn’t take the right side of the road when you are doing turnabout, blah, blah, blah…。”望着他那一张一动的嘴,我出离愤怒了!不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡!五次路考失败的压抑终于如火山般喷发。我对他大声说:“let me talk to your sergeant. I think you are mean and you are wrong to me。”他和他的同事惊讶地看着我,说:“ you can’t see our sergeant today. He went to get trained and will come back next week. You can talk to him next week if you want。”但我死活不愿离开,当时满脑子就一个想法:今天我非要讨个说法不可。最后老公好说歹说把我劝出了办公室。在回家的路上,我的眼泪不停地流,感觉自己怎么这么失败。
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:09:11 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:29 编辑

购买新车小常识
  

在美国的最大的三项开支,是所得税、房子和车子。对留学生来说,车子可能是最大的支出。一般人买车子最注意的三件事,是安全、便宜和省油。留学生很可能在两三年之後学成回国,所以还要考虑转手(resale)的价格,有些车子开了两三年还可以卖很好的价钱,有些就乏人问津了。

如何选车

到 底那一种车子最好?恐怕没有人能确切回答,各种消费刊物评出的好车也不尽相同,因此在选车时,端看自己的需要和负担能力。对留学生而言,最重要的恐怕是经 济能力。目前的汽车市场,一万美元以下的好车仍然很多,例如本田喜美(Honda Civic)、丰田金鹰(Toyota Tercel)以及Mercury Tracer等等。一万到一万六千元之间的车子选择就更多了,Ford Taurus、Mazda 626、Nissan Stanza、Dodge Dynasty 的囗碑都不错。确定了自己的预算之後就可开始选车。选车的原则是不必把对象选定在一种车子上,有些车子名称不同,实际上是孪生姐妹(twins),例如 Ford Taurus, Mercury Sable的引擎、底盘、车身是完全一样的。在日本生产的Mazda323,和在墨西哥生产的Mercury Tracer也是相同的,但是在买车时,对墨西哥生产更容易杀价,也可较快拿到车子。在选定了两三种考虑购买的车型後,即可考虑要那些附件 (options)。经销商可以在附件上赚取很大的利润,不必要的附件可以不买。但是有些进囗车,尤其是日本车,把所有的附件都装好了(loaded), 令消费者没有选择的馀地,这时可以考虑改买其它的车型,甚至可以订购一辆同级的美国车,把不要的附件全部剔除。代理商经常也会加装许多附件 (dealer-installed options),分成不同的package,目的都是要在附件上多赚一点。这并不是说所有的附件都是不好或不必要的,有些附件甚至是很有必要的。

那些附件值得买

好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件:
a、反锁死煞车(Antilock brake),可增加行车安全,尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。
b、自动变速器(Automatic transmission),也就是我们说的自动排档。不需换档,驾驶时方便多了,缺点是比手排档车耗油。
c、如果买手排档(Manual transmission),五速(Five-speed)的比较省油。
d、动力方向盘(Power steering),对泊车(parking)有省力之便,转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel),不过这无关紧要。
e、後窗除雾器(Rear-window defroster),是绝对需要的,目前几乎已是标准设备。
f、安全气袋(Air Bag),越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。
g、冷气也是值得装的。
h、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、後窗雨刷等,是可有可无的。原则上是价格贵,修理费用高的附件可以不买。
一 切决定好了,可以花十一元向消费者报告(Consumer Reports)买一份价目表(地址是Consumer Report Auto Price Service, P.O. Box 8005, Nori, Michigan 48376)。在这份电脑打出的价目表上,列有厂价(包括各种附件的价格)、车窗贴纸上的价格,以及最低可以买到的价格。作完了上述的这些 Homework之後,就可以看车了。

如何和经销员讲价

看车最重要的工作是讨论价格,如果能以高於经销商成本两百到八百元的价格买到美国车,应该是很合理的交易。
首 先要记住的是不要对某一车型情有独锺,有些是孪生车,但价格有出入,不妨以较低的价格买实际上是相同的车子。在讨价还价时,要从经销商的成本价往上加,不 是从车窗贴纸上的标价往下减。最通常的情形是,经销员在跟你谈的差不多时,会请你把最後的出价写下来请示经理。其实每个经销员都知道可以成交的价格。他这 样作的目的,无非是经理不同意,希望你再加一点。这时你可以掉头离开,也可以要求和经理直接谈。畅销的车子,车行也许不肯多让,否则只要有合理的利润,多 半能在你有良好的Homework,知道经销商成本的情形下顺利成交。
在讲价时还有一个原则:一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等,一项谈好了之後再谈另外一项,把它们加起来的总和,就是你的车价。


车款的给付

在 付订金时要慎重。如果你们有额外的约定,可以写在印好的固定合约空白处,固定印好的合约也是可以更改的,而且合约一定也要经销商的经理签字,言明经销商不 能屦行合约时应退回订金。在没有百分之百满意之前,千万不要付订金,因为钱一出手再要收回,总是诸多困难。在合约上签字之前,特别要注意印在最後的一字 (fineprint) 。但是买车的手续并未结束。除非你有足够的现金付清车款,否数的经销商都可办理贷款,但向他们贷款是最坏的选择,因为他们接洽的银行利息都很高,你可以自 己向其它银行借。有些经销商在广告上刊出极低的贷款利率,但那一定会有限制条件,例如只能买那种车型,而那种车型也许正是车行亟於想出清存货的。
贷 款期限以多长为宜?时间短,付出的利息总数较低,但每个月要摊还的数目会高一些。时间长,每个月付的钱虽然较少,但利息总数却多了许多。如果有能力每个月 多付一点,自以短期(三年)为宜,但无论为何,不宜超过五年。在贷款之後,如果筹到了钱,你也可以把贷款付清 (pay-off)。付清贷款越早越好,因为银行初期都是收取利息,在摊还的金额中本金占的比例很少。

其他省钱之道

除了车子之外,车行一定还会向你推销安全锁、延长保证期。目前大多数公司都给予五年五万哩,甚至六年六万哩的保证,延长保证通常没有必要。至於各种安全锁,车行的价格要比外面贵很多。不管车行的人如何向你游说,你都应该礼貌,但坚定的拒绝。
另 一种可以买到较便宜车子的方式,是买上个年份的全新车子。九三年的新车一上市,车行莫不急着出清九二年的车子,否则越摆越不值钱。因为新车头一年的折旧 (Depre-ciation)最大(百分之三十),即使是新车,年份会使它在市场上吃亏。不过对不会在短期内把车子转手的人,这并不是十分重要的因素。 笔者有过这样的经验,车行的经理亲自来跟我说,我表示只要他同意我的出价,我立刻付订金。他计算了很久,没有同意,但过了两天打电话给我提出的最後价格, 只比我的出价多出一百多元。

买车其他小常识

买车子时还有一些小常识会有帮助:
a、 广告中的退款(Rebate)实际上并无意义,羊毛出在羊身上,商人不会作赔本的生意。两年前大家都在打「退款促销仗」,现在已消声匿迹,就是这个原因。 退款有两种方式,一种是厂商对顾客的退款(factory-to-customer rebate),会由厂商直接把退款支票寄到顾主府上。另外一种是厂商对经销商的退款 (Factory-to-dealerrebate),在买这种车子时,应在经销商的成本中扣掉这一数额。在买前一种退款方式的车子时,可以和经销商约 定,用这个退款作为订金。
b、不合常理的低价不可相信,可谓 「Too good to believe」是也。通常的情形是,当你看到特廉的车子广告跑去看车时,经销员会说那种车子只有几辆(甚至一辆),已经卖掉了。那种广告实际上是一个诱饵,经销员会鼓起如簧之舌,要你买其它的车子。
c、每个月月底是看车子的好时间,因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩,宁可少赚一点以求达到目标。
d、风雨天也是适合看车的日子,因为这种天气上门的顾客比较少,能作成生意总是好的。
e、对於汽车广告的一些缩写也须了解:
a/c air =air conditioning
a/t, at, auto =automatic transmission
cass =cassette tape player
cond =condition
conv =convertible
cpe =2-door(coupe)
cruise =cruise control
cu in =引擎的立方寸
cyl =气缸(cylinder)的数目
dlr =dealer is selling the car
exc =excellent condition
h/back, h/b =斜背式(hatchback)或三门车
美国汽车保险
  

美国汽车保险(Auto Insurance)是五花八门,同样的保险,价格及服务品质,可能有天壤之别。美国的汽车保险到底有多少种?又如何选择?

1、身体伤害保险(Bodily-injury liability):是不能不保的保险,几乎各州都有此要求。主要给付对方医疗,复健及殡葬费用,有些也给付法律费用及精神损失。给付金额可达每人五十万美金,或每事件一百万美金,当然赔偿金额可能超过保险涵盖金额。

2、财产损害保险(Property-damage liability):赔偿车祸的对方车辆损失,包括修理及更换费用,还有其它财物损失,购买保险赔偿金额从五千美金(最低标准)到十万美金。

3、个人伤害防护(Personal-injury protection):主要给付自己医疗及殡葬费用,因车祸损失的薪资,不管肇事原因为何,若你自己已有其它健康、人寿、残障保险,只要符合州的最低要求。

4、无保险和保险不足驾驶人保险(Uninsured and underinsured motorist coverage):给付自己医疗,复健及殡葬费用。若对方无充分保险,尤其在人囗密集区很多人没有保险,也只有自保,每个人至少十万美元,每次车祸三十万美元;Uninsured-motorist property damage则是给付汽车损失。

5、撞车(Collision):不管汽车因任何原因造成车祸,给付你自己因撞车所引起的损失,至少保个二百五十美元。

6、全包性保险(Comprehensive):不管汽车因任何原因造成损失,皆可获得赔偿。

7、玻璃破损(Glass breakage):给付你自己汽车的玻璃损伤。

8、拖车(Towing):给付你自己汽车的拖车费用。

9、租车补偿(Rental reimbursement):给付你因汽车不能使用时的租车费用。

那么如何选择经济实惠、俗搁大碗的汽车保险?

价钱仍是首要考虑因素,可找各州的保险部门(insurance department)提供比价咨询。

要喜新厌旧:不要单看价钱因素,要彻底比较两者费用与自己较可能发生的情况,而且和新的保险商接洽,也要花时间。

千万避免发生车祸,若是事情不大,最好两方面当场私下解决,不要留下不良纪录。

注意汽车保险的各种优待,争取自己最大的利益。如何买合适的汽车保险, Netquote.com 提供各大汽车保险公司的Quote,然后根据自己需求再购买.
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:09:18 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:31 编辑

省钱有道:价格最低的9款高质量汽车
  

美国经济萧条,很多人改变了生活方式,将房屋出租,从有机食物变 成卷心莴苣,从中等价位的小轿车变成只要是四轮并带有保单的任何汽车。下面我们将介绍更好,更安全,更可靠的新车。其中两款车尤其出色,即使手头拮据也可 承担得起:Chevy的Aveo(国内为雪佛兰乐骋)仅售1.327万元,马自达三代(Mazda 3)1.6895万元。
1、2008 Chevy Aveo(雪佛兰乐骋)
底价1.327万元。
这是美国售价最便宜的汽车,出自乔治亚诺设计室(Giugiaro’s Italdesign)。外形足以震撼审美学家。乐骋手排档变速器(Manual Transmission)更是声名远扬。
当你开着车子加速直行时,乐骋相当安静,还有舒适的四人成年座,有人称很多昂贵的汽车甚至四门车都不能与之堪比。乐骋是标准型小轿车,但如果你想要卡车,会有另外两款供选。
乐骋14英寸的轮子是通过三轮机车轮改装而来,是最新一代。综合耗油8.7 L/100km,自动耗油9.8 L/100km。
2、现代雅绅特(Hyundai Accent)
底价1.3595万元。
还记得现代卓越(Hyundai Excel)吗?雅绅特是其“后代”,质量顶级,扭转了现代的局面,使得传统质量代言人本田(Honda)和丰田(Toyota)也在流失稳定的利润率。另外,保修服务在全美最牛:10年保修期/10万英里行程。
虽然价廉,但是三门雅绅特相当美观。唯一的不足是悬调系统不够精密。1.6升的引擎可以产生110马力。现在三门小轿车市场上已不多见了。宝马MINI Cooper(三门双排座)汽车价格要贵。
还有一个令人感兴趣的地方是,雅绅特在巴基斯坦和伊朗也出产。也许会带来铀能量驱动汽车的生产。
3、2008现代起亚瑞欧(Kia Rio)
底价1.3595万元。
Kia Rio与Accent有着相同的底盘,但是更有“动感”。同为1.6升的引擎配有四个气缸,以支持速度。
很少有汽车像Rio这样,自动比手动节油。Rio5这样的好车更是少见。对于初学者来说,可以承载更多人,15英寸的车轮以及低糙度轮胎使得驾驶得心应手。
4、丰田雅力士 (Toyota Yaris)
底价1.3165万元。
该车在欧洲和日本市场极度风靡。虽然丰田的质量不再像以前,但是1.3万元的价格也算值了。
在我们的测试中,Yaris耗油仅6.5 L/100km,在所有车中最优。8.9秒就可达到106的完全马力。因为Yaris款比较轻,所以没多少动感优势,行使与转向时没有其它款型那么稳健。
Yaris没有99年在欧洲和日本出产的那么美观,看起来有点卡通,属于轿车型。但如果你想要四门车和卡车,该牌子是这些车中最便宜的其中一款,仅为1.3945万元。
5、2008 Smart Fortwo(精灵二座车)底价1.499万元。
Smart Fortwo小到无法置信,节省了寻找停车位时间。虽然小,但能满足绝大多数通勤者的要求,对于一名司机和一名乘客来讲空间足够大,头部空间和腿部空间只比大型奔驰汽车GL系列 (Mercedes-Benz GL)小一点点。
虽然小,综合耗油可达7.4 L/100km。但是,它确实是这里介绍的速度最慢的车。
6、亚塞拉图(Kia Spectra)轿车底价1.5995万元。
Spectra保修期10年/10万英里,这是不错的长期投资。
该五门款Spectra看起来并不低俗,尽管和本田第十五代汽车Honda Civic有点像。另外,有动感,车轮16英寸,空间足够大。
即使是选择最便宜的Spectra也会获得很多好处,包括方向盘,CD音响,大大的内部空间,最重要的是该价位中此车最安全。前面,侧面以及窗户处都有安全气囊;座位都有安全肩带配置等等。
7、Nissan Versa(尼桑骐达)底价1.4598万元。
虽然Versa可能外形丑陋,但实际功能性相当强。进入驾驶座或后排座时都无须摘掉高高的帽子。后排甚至前排都有6英尺的伸腿空间。该微型小客车还 可以“吞下”大型的家用电器。此种价位来讲内部装置算是精密高雅。另外有标准的6个安全气袋,防撞性相当好。汽油消耗定额高,1.8升引擎,可以提供足够 的马力。
该车的精神是:不管你到哪里,都会不费吹灰之力给你一个难忘的旅程。
8、现代伊兰特(Hyundai Elantra)底价1.5845万元。
舒适、正派、体面、实用、高质,前排后排空间均很令人舒服。最大的优点是内部空间分类最细致。引擎2.0升。
现代一般都会有6个安全气袋,4轮盘式制动器,ABS等。五门小轿车,标准电子稳定系统控制。改进的悬浮装置使其看起来更有动感。
9、2008马自达3系列(Mazda 3)底价1.6895万元。
很难相信这等好车竟也是最低廉之一。Mazda 3也许是所介绍中唯一一辆真正的汽车。马力高达140,引擎2.0升,5档不同速度。车轮质量顶级。刹车时更体现出了货真价实的动感性。
Mazda 3的三门结构使它看起来很独特,具有强烈的动感以及斜仓门。与更为昂贵的本田Civic可以媲美,甚至有人认为有过之之势。内部材料质量极高。
Mazda 3得到我们的最高投票,因为其它车的动感无法与之抗衡。
在美国租车出行及事故处理注意事项
  

有朋友关心中国驾照能否在美国使用及其它的一些问题,在此就我知道的说一下:
1、中国驾照可以在美国使用
我们是持B1短期商务护照,中国驾照+护照就可以使用。
想想也是,我们驾照上的英文是给谁看呢?国内好多警察并不懂英文的。

2、事故
需要记录下来对方车辆的如下信息:
车牌号
车主/驾驶员的ID(美国的身份证)
驾驶员的驾照号
驾驶员的姓名,电话,地址
车辆的保险公司
本次车祸4车相撞,我们是首车,我看鬼子们打了一通电话后,在互相抄这些信息,我们也抄了一份,还车时还真有用,租车公司要了这些信息。

3、出行
视情况而定,如果你是去微软总部西呀图这样的小地方,最好是租个车方便;
如果你就是在Newyork这样的大都市活动,租车不合算,因为停车费每小时5刀,每天25刀会让你很不舒服,并且停车的地方还要找。
比如旧金山,如果只在市区活动,有轨无轨电车+出租车,费用是很合理的。
旧金山还有自行车城市游,可以租自行车的。
如果连续在某些距离不太远的城市奔波,租车还是不错的。

4、租车
美国租车可以异地还车。
可以在北京租车,深圳还车,国内好象没有这个业务。
租车费用=租车费+保险费
没有会员,没有预定,且是周末的话,一般是150-180刀(含保险,GPS)。
如果是会员,有预定,价格能低不少。
我们这次搞了个5座丰田SUV,后面能放不少行李,180刀

5、GPS
租车的时候,最好能租个GPS,美国用的基本上都是Garmin的。
可以调整成中文画面+中文发音。
刚开始我们没有调成中文,以致于总是听不明白,该捌弯的时候没有拐,走了不少错路。
在完全陌生的地方,你只能靠GPS,尽管GPS规划的路线有时候很弱智,但你也别无它法。

6、不要在旧金山机场的免税店购物,是华人开的,死贵
说它死贵是指别的地方36刀,它46刀。
就某些化妆品而言,我发现北京T3航站楼中日上免税店的价格反而很便宜;
美国内地的一些机场的免税店也很便宜,如NJ的Newark机场,TX的houston机场等。
要购物,可找Factory outlets,就是所谓的工厂店,比较便宜。这些店都在城外,开车去经常需要1-2小时的车程。
我们在houston的工厂店,比如耐克等鞋子,比国内便宜一半左右,著名的哥伦比亚户外用品基本也比国内便宜一半左右。
但是要加8%左右的销费税(各州不同),并且不可退税。
也有人说可退税,但购物金额小的话,退的税钱还不够支付手续费呢,不合算。

7、经过本次短期考察,我认为资本主义国家是相当不错的,不象我以前想象的哪样,生活在水深火热之中。
 楼主| 发表于 2012-6-12 12:32:59 | 显示全部楼层 来自 美国来自: 美国
本帖最后由 美猴王 于 2012-6-12 00:35 编辑

美国骇人的交通规则
  

超速者当场被撕驾照初到美国,笔者就发现警察对待超速十分严厉。美国高速路一般限速不超过70英里(1英里约合1.6公里),违规的话动辄罚款数百美元。屡犯者要吊销驾照。车速超过100英里者,可能被控“二级谋杀罪”和被罚终身禁驾。笔者听说有人速度超过100英里,警察拿到违章者的驾驶证,当场将其撕毁。酒后驾驶更是刑事犯罪,被逮到很可能当即戴上手铐,塞进囚车去警署“反省”。
笔者发现,美国的高速路警察尤其对红色跑车“情有独钟”,特别喜欢抓这类车的违规。他们不是猫在弯道处,就是躲在路口里。有一次我去纽约办事,刚上高速路背后就冒出花里胡哨的灯光和刺耳的警笛声。“先生,这里的最高时速是55英里,而你却开了78英里。”一周之后,我收到警察的罚单。好在当时外交牌照车还享有豁免权,这才免去罚款。
美国人公民意识很强,如果你往车外扔垃圾或吐痰,可能会有人抄下你的车牌报警。遇上这种事否认是没用的,美国不像中国实行“谁举报,谁作证”的原则。查证是警方的事,再说彼此素不相识,谁会诬告你?
“替天行道”的投币大侠违章停车在美国不会被扣分,但罚款是一定的,一般要20美元。这笔钱成了美国各城市的一大收入来源。笔者在旧金山工作时,常能看到一辆车停靠的投币机上,明明显示距超时还有几分钟,却已经被贴上罚单。原来警察认为,反正车主一定来不及回来续费,干脆提前开出来吧。
有一次笔者前往旧金山办事。在门口停车处投了币,谈完后出来发现挡风玻璃上贴了张罚单。再看投币机,还有十几分钟方才到点。而旁边车的投币机已经超时。原来是警察粗心,把罚单错给了我。好在那辆执法车没走远,还在附近慢悠悠地物色下一个“猎物”。我马上追过去理论,对方无奈地说:“先生,我的罚单已经开出,无法收回或更改。建议你出庭要求取消。”谁会为20美元去法庭呢?我只好自认倒霉。
令人叫绝的是,前些年加州硅谷地区竟然出了位“投币大侠”。那段时间,gov-ern-ment发现停车罚款的收入直线下降,原因竟是没人超时停车。警察侦查后发现,每天下午都有一个人拿着一袋硬币在街上巡视,看见哪只停车投币机的金额所剩无几,马上投入硬币予以援助。市gov-ern-ment急了,要起诉该人。结果法庭判其无罪,因为没有法律禁止向投币机里投钱。估计此公一定有着与笔者同样的遭遇才耿耿于怀,他算计每投入25美分,就能让市gov-ern-ment损失20美元,于是便“牺牲小我”,“替天行道”吧。
过路费“一国两制”美国的高速路有免费和收费两种。西部地区特别是加州,全部实行免费,所以高速公路也叫免费公路(freeway)。东部的高速路基本是隔一段就有收费站。别以为这造成了不公平。这种差异的弥补体现在油价上,因为加州的燃油价格要比东部高出许多。从纽约开车到华盛顿,全部过路费在当时不过十几美元,这段路大约是中国沪杭之间距离的两倍。相较国内收费标准,要便宜一半以上。
无论东西部,一些主要桥梁和隧道都是收费的。有一次笔者经过纽约布鲁克林到新泽西的大桥,当时过桥费是4美元。笔者开到收费口却无人在岗,于是我就耐心等待。不想后面的车辆不耐烦了,喇叭声齐鸣。笔者赶紧下车跑向另一收费窗口询问该怎么办。那位收费员倒是幽默:“等什么?走就是了!”于是开车走人。
按照美国规定,凡高峰时间承载3人以上的车辆均可免费过桥。一次笔者拉两个朋友在金门大桥的通道穿行,省了一笔过桥费。然而没多久发现信用卡上被扣除了一笔逃交路费的罚金。笔者立刻与收费部门交涉,说明了当时情况。这次运气不错,很快就拿回了这笔莫须有的罚金。
美国考驾照 重规不重技
  

美国人没有身份证,他们的身份大都是通过驾照来识别的。就算不开车,出外办事时也常要出示驾照,比如去酒吧等等。我刚到美国俄克拉荷马州荷马大学留学时,因为没有驾照,外出只能随身携带护照。一旦丢了就麻烦大了。因此,我要做的第一件重要的事就是考驾照。
在美国考驾照要分两步走,第一步是笔试,通过后才可以参加路试,都通过后可以领取正式的驾照。我先从网站上下载了考试手册的电子版,一共101页,实在太长,又特意去汽车管理局领取了免费的考试手册。封面上印有“仅供免费流通”字样。认真看了两遍后,我打电话确定了笔试的时间。
到驾照考点,先填表,然后拍照、检查视力。检查视力时,可以戴眼镜。接着开始考试,有英语和西班牙语两种试卷,居然没有中文的。据说有的州是有中文试卷的。出的题目考试手册上都有,不过有个别记不得了,只能跳过去。最后,我很顺利地通过了笔试。
之后,我去了牌照管理局,交了25.5美元,其中4元是申请费,其余的是领取见习许可证的费用。工作人员问我:“万一遭遇不测,你是否愿意捐赠器官?”我点头同意。于是,我的见习驾照上就多了颗红心标记和捐献器官的说明。有了这个证,就可以在一个21岁以上有驾照的朋友的陪同下练习开车了。
有了见习许可证,虽然不能独自开车,但可以用作身份证明了。我也就没有再想考正式的驾照。
几天后,一个华人朋友看到我的见习证后,心血来潮,非要教我开车,想要我体验一下他当年考驾照的艰辛。我说我没开过车,还是去驾校好好学学吧。他说这里不是国内,根本就没有驾校。只有个别培训的小公司,收费非常昂贵。于是,我跟着他上路。经过几天的学习,我终于能开着车转几个弯了。
不久,我参加了正式的路考。想不到的是,路考是在正式的大路上进行的。美国人真放心我们这些新手。考前,朋友对我说:“第一次考不过没关系。你有三次机会。”没想到,我开车虽然没多久,技术也不高明,但却轻易地一次就通过了。我发现考官最注重的是我们遵守交通规则的意识,而不是高超娴熟的技巧。国内那些复杂的考试内容这里都没有。我很惊喜,考官笑着说:“这很正常,越是新手越容易通过,越是中国的老司机,越难通过。因为他们脑子里装的规则跟我们这里不一样。”
我拿着证明又来到牌照管理局。交了25.5美元,其中4美元是路考的申请费,另外的是驾照的费用。整个驾照办下来,我一共只花了51美元。
最后,我为自己一次就通过路考感到骄傲,朋友阿Q似的对我说:“别得意,等你回国开车的时候,就该不适应了。”
供参考!谢谢!
发表于 2012-6-12 12:48:52 | 显示全部楼层 来自 加拿大来自: 加拿大
好长长长。。。。。。

信息全面,感谢分享
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