长乐公交线路大调整，改道5条增3条，重大公示

茫然追寻 · 发表于 2011-9-8 23:31:36

4条线都可以乘坐，不错

飞在天空的鱼 · 发表于 2011-9-8 23:49:35

为什么朝阳路就一条公交呀

时间不停留 · 发表于 2011-9-8 23:55:59

有木有本事开条火电厂线

靠山虎 · 发表于 2011-9-9 03:17:51

该知足了

牛妞 · 发表于 2011-9-9 04:34:56

本帖最后由牛妞于 2011-9-9 05:04 编辑

三点意见：
1、公交起始站设在“森林公园”。长途车站在“城南车站”。这中间的脱节仍然没有解决。
      一般地说，市区公交起始站与长途车站无缝对接是最优的，长乐现在的站点设置却很别扭。在“森林公园”到“城南车站”这个区间，公交车基本是放空的（来回空跑），不仅加大了公交成本；还使得该路段车辆极为拥挤；更使得在城南车站站点，长途车上下客人穿越马路时险象环生。
2、“解放路”街道狭小，相对来说线路太多。
   该路段仅仅是2车道，是全市区最狭小的道路i，却有1路、3路、4路、5路、8路，共5条线路通过，比目前的还增加了8路。建议4路和8路这2条线路暂时不必通过该路段。
3、建议立即扩大解放路路面。不必等待旧城改造。
   在民主小区和团结小区建成后，预留用于街道的宽度除了少部分地段外基本上再建2个车道是够的（。立即改建该路段，短期内即可将解放路改造成双向4车道，不必等待对面的旧屋拆迁。虽然现在就改建，限于路宽，人行道宽度要小一些，那也比等待对面拆迁后再去扩建要好得多。消极“等待”实际上就是不作为。

cljinfeng · 发表于 2011-9-9 06:25:08

洋屿村民到镇gov-ern-ment办事,还得转车,麻烦,建议4路改线,没有必要非得从市gov-ern-ment路过.
只要航城镇gov-ern-ment有车到市gov-ern-ment，我们办事就方便了。再说洋屿村民进城一般到八角亭就下车了，没必要在解放路上凑热闹。建议四路车改道 .

cljinfeng · 发表于 2011-9-9 06:33:05

还有些只该做为远景规划才好,线路拉得那么长,却末必能有多少人坐车,企业也该注意一下运营成本,再说拉开车辆间隔,增加我们等待的时间,不好

枫行天下 · 发表于 2011-9-9 06:38:30

不错

当爱荣已成往事 · 发表于 2011-9-9 06:53:41

如果是真的话，
那该是惊天地泣鬼神了，

交通列等兵 · 发表于 2011-9-9 07:12:40

若能解决好城南车站旅客接驳问题，将是最好的方案。